發(fā)展新能源汽車“充電樁”先受益

在11月14日，因為周末公布了“25個新能源汽車試點(diǎn)城市”的新聞，相關(guān)個股大幅上漲，其中表現(xiàn)最為強(qiáng)勁就是“充電樁”概念，奧特迅（002227）、動力源（600405）、上海普天（600680）等龍頭品種都出現(xiàn)連續(xù)漲停，因為市場敏銳的意識到，“充電樁”概念在新能源汽車的推廣過程中，將最先受益。近日有關(guān)“充電樁”的新聞頻頻出現(xiàn)，不能不引起重視。

　　豐田、本田和三菱在內(nèi)的9家日本企業(yè)日前達(dá)成協(xié)議，著手在日本共同成立一體化組織，建設(shè)電動車快速充電網(wǎng)絡(luò)體系，推動電動車普及。在框架協(xié)議下，新體系將基于會員制提供電動車快速充電設(shè)施，收取會員費(fèi)用，轉(zhuǎn)而用于補(bǔ)充修復(fù)充電樁使用損耗。根據(jù)上述公司提供的數(shù)據(jù)，到2011年10月底，日本總共建立了800余座快速充電樁，仍不能滿足電動車實現(xiàn)迅速普及的需求。

　　除了充電站建設(shè)，新能源汽車生產(chǎn)商也要配備大量“充電樁”。12月6日本報汽車版報道，中國首款純電動私家車比亞迪e6先行者在杭州上市，杭州市民買純電動車可補(bǔ)貼12萬元。雖然，此款電動汽車?yán)m(xù)駛里程世界第一達(dá)到300公里，但是充電仍是消費(fèi)者決定是否購買的重要問題。因此，從新聞中特別強(qiáng)調(diào)，隨車贈送充電樁（380伏交流電壓）。