重慶2020年新能源汽車推廣應(yīng)用補貼標(biāo)準(zhǔn)出爐

重慶市財政局、重慶市經(jīng)信委、重慶市能源局日前印發(fā)2020年度重慶市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知，該通知明確了重慶市新能源汽車推廣應(yīng)用的補貼對象和相應(yīng)的補貼標(biāo)準(zhǔn)。

購置補貼標(biāo)準(zhǔn)為：2019年6月26日至2019年8月7日，符合2018年國家技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2019年國家技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌新能源公交車，按照2018年市級補貼標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍執(zhí)行，符合2019年國家技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌新能源公交車，按照2018年市級補貼標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍執(zhí)行。

2019年8月8日至2020年7月22日為過渡期。過渡期期間，符合2019年國家技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2020年國家技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌新能源公交車，按照2020年市級補貼標(biāo)準(zhǔn)的0.5倍執(zhí)行，符合2020年國家技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌新能源公交車，按照2020年市級補貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其中，非快充類純電動公交車單車市級財政補助上限為1.8萬元/輛，快充類純電動公交車單車市級補貼上限為1.3萬元/輛，插電式混合動力(含增程式)公交車市級補貼上限為0.8萬元/輛。

值得注意的是，2019年3月26日以后在本市銷售上牌的有運營里程要求的車輛，從注冊登記日起2年內(nèi)運行不滿足2萬公里的不予補助;2019年6月26日以后，不再對除新能源公交車以外的其他新能源汽車給予購置補貼，新能源公交車購置補貼政策實施期限原則上延長至2022年底。

關(guān)于充電設(shè)施建設(shè)補貼，通知明確有兩種類型。

直流補貼對象為本市面向全社會公眾開放、提供公共服務(wù)的插充式直流充電設(shè)施和在黨政機關(guān)及其所屬公共機構(gòu)內(nèi)部停車場建設(shè)，主要為本單位公務(wù)車輛及職工自有車輛提供服務(wù)的非經(jīng)營性插充式直流充電設(shè)施。

交流補貼對象為在黨政機關(guān)及其所屬公共機構(gòu)內(nèi)部停車場建設(shè)，主要為本單位公務(wù)車輛及職工自有車輛提供服務(wù)的非經(jīng)營性插充式交流充電設(shè)施。

補貼標(biāo)準(zhǔn)為直流充電設(shè)施給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補貼，交流充電設(shè)施給予100元/千瓦的一次性建設(shè)補貼。已獲得建設(shè)補貼的充電設(shè)施不得重復(fù)申報或多頭申報。

通知對申請補貼的充電設(shè)施還有詳細(xì)要求。

申請建設(shè)補貼的充電設(shè)施，應(yīng)以充電站為單位進(jìn)行申報，必須接入重慶市新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測平臺，按平臺要求上傳數(shù)據(jù)并實時推送;自建設(shè)補貼審核結(jié)果公示期結(jié)束日起，獲得建設(shè)補貼的充電設(shè)施在兩年內(nèi)實時在線率不低于90%。

申請建設(shè)補貼的高速公路服務(wù)區(qū)直流充電站充電樁數(shù)量不得少于4個，其他充電站充電樁數(shù)量不得少于6個。

此外，通知還明確，為加大對全市新能源汽車推廣應(yīng)用的支持力度，降低新能源汽車使用成本，對單位充電價格不高于1.2元/千瓦時(含電費及服務(wù)費，下同)給予新能源汽車充電費用補貼，補貼對象為在本市公共或公交車專用充電樁充電的新能源汽車使用單位或個人。具體方式通過引導(dǎo)充電樁運營企業(yè)降低充電價格執(zhí)行。

其中，補貼標(biāo)準(zhǔn)為：對備案充電價格低于1元/千瓦時(含)的公交車專用和其他公用充電電費給予0.2元/千瓦時補貼;對備案充電價格高于1元/千瓦時低于1.2元/千瓦時的充電費用按其低于1.2元部分給予差額補貼。

補貼方式為：充電運營企業(yè)在新能源汽車充電消費者繳納充電費用時直接在備案充電價格基礎(chǔ)上先行扣減墊付，于每季度匯總經(jīng)重慶市新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測平臺初審后，并經(jīng)第三方審計機構(gòu)審核出具審計報告，報市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)席會議辦公室按照有關(guān)規(guī)定審核通過后由市財政直接撥付。