GWEC發(fā)布《2020全球海上風(fēng)電報告》！2019年新增6.1 GW

·2019年全球新增海上風(fēng)電裝機6.1 GW，為歷史新高

·即便有新冠疫情影響，2020年全球新增海上裝機仍有望達到6.6 GW

·海上風(fēng)電將成為世界各國疫情之后經(jīng)濟綠色復(fù)蘇的重要引擎之一

·歐洲依然是海上風(fēng)電裝機最多的地區(qū)，但亞太市場正在崛起，中國已經(jīng)在新增裝機量上領(lǐng)先，亞洲多個市場在2030年之前都會有快速發(fā)展

·GWEC預(yù)測到2030年全球海上風(fēng)電將新增裝機205 GW

·漂浮式海上風(fēng)電在2030年之前將全面實現(xiàn)商業(yè)化

比利時布魯塞爾，2020年8月5日：全球風(fēng)能理事會(GWEC)在最新發(fā)布的海上風(fēng)電報告中預(yù)測，到2030年，全球海上風(fēng)電裝機量將從現(xiàn)在的29.1 GW升至234 GW，亞太地區(qū)會成為最重要的市場，而歐洲依然能保持強勁的增長勢頭。

GWEC的這份《2020全球海上風(fēng)電報告》包含最新的數(shù)據(jù)和市場預(yù)測，全面分析了全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，并對新興市場的情況做了介紹，同時展望了2030年全球海上風(fēng)電市場的態(tài)勢。報告中還有多個案例分析，主題包括扶持政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及創(chuàng)造就業(yè)、海上風(fēng)電并網(wǎng)、成本降低、供應(yīng)鏈、健康與安全等。

《報告》稱，在2020年上半年，中國海上風(fēng)電新增裝機容量達到亞洲海上風(fēng)電新增裝機容量的70%以上?！秷蟾妗奉A(yù)測，由于亞太地區(qū)的指數(shù)級增長和歐洲地區(qū)的持續(xù)強勁增長，到2030年，全球海上風(fēng)電裝機容量將從2019年底的29.1GW激增至234GW以上。屆時，預(yù)計中國將超過英國，成為世界海上風(fēng)電累計裝機容量最大的國家。

在疫情影響方面，《報告》認為新冠肺炎疫情影響到了風(fēng)電供應(yīng)鏈和項目建設(shè)的速度。疫情爆發(fā)后進行預(yù)計的2020年風(fēng)電裝機規(guī)模比疫情爆發(fā)前預(yù)測的低19%。同時，《報告》認為，由于疫情的延誤，2021年風(fēng)電裝機規(guī)模將形成反彈。

在裝機規(guī)模方面，報告稱，2019年全球海上風(fēng)電新增裝機量6.1GW，全球累計安裝量達到29.1GW。2019年中國的新增裝機量連續(xù)第二年位居全球第一，達到創(chuàng)紀錄的2.4GW。英國和德國緊隨其后，分別是1.8GW和1.1GW。2019年的累計裝機容量方面，英國依然保持最高(9.7GW)，緊隨其后的是德國(7.5GW)、中國(6.8GW，不包括中國臺灣地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù))和丹麥(1.7GW)。

在海上風(fēng)電市場增速方面，自2013年以來，全球海上風(fēng)電市場平均每年增長24%。截至2019年底，歐洲仍是最大的海上風(fēng)電市場，占全球總風(fēng)電裝機量的75%。未來，該地區(qū)仍是全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)增長的焦點，將在英國、荷蘭、法國、德國、丹麥、波蘭等國引領(lǐng)下達成2050年雄心勃勃的450GW裝機目標。

在海上風(fēng)電降本方面，2019年9月公布的英國第三輪CID分配結(jié)果顯示執(zhí)行價創(chuàng)歷史新低，比2017年拍賣價格低約30%。在荷蘭，Vattenfall在2019年7月獲得了總發(fā)電量為760兆瓦的海上風(fēng)電項目開發(fā)資格，且電價僅為市場電價，無電價補貼。這些結(jié)果都證明了海上風(fēng)電可以通過技術(shù)創(chuàng)新來降本增效。過去十年，海上風(fēng)電成本下降了50%。

在中國海上風(fēng)電市場發(fā)展方面，《報告》認為，目前中國沿海省份燃煤電廠發(fā)電價格在0.39-0.45元/Wh之間，至少比目前的海上風(fēng)電價格低30%，海上風(fēng)電需要進一步降低度電成本。海上風(fēng)電的國補退坡可能會迫使風(fēng)電項目“搶裝”，比預(yù)期更早實現(xiàn)并網(wǎng)。

在海上風(fēng)電機組單機規(guī)模上，《報告》認為，大兆瓦機組是海上風(fēng)電機組發(fā)展的必然方向。2020年，海上風(fēng)電機組平均單機規(guī)模為6.5MW;2025年海上風(fēng)電機組平均單機規(guī)模將達到10~12MW。國內(nèi)外風(fēng)電整機商都在競相打造大兆瓦風(fēng)電機組。目前，國外實際裝機單機最大規(guī)模風(fēng)電機組生產(chǎn)商為通用電氣(12MW)，尚未實際裝機單機最大規(guī)模風(fēng)電機組生產(chǎn)商為西門子歌美颯(14MW);國內(nèi)實際裝機單機最大規(guī)模風(fēng)電機組生產(chǎn)商為東方電氣(10MW)，尚未實際裝機單機最大規(guī)模風(fēng)電機組生產(chǎn)商為明陽智能(11MW);在海上風(fēng)電機組風(fēng)機驅(qū)動方式上，《報告》稱，在國外高速齒輪傳動風(fēng)機市場，Senvion是目前的王者，單機規(guī)模達到6MW;在中速齒輪傳動風(fēng)機市場和浮式海上風(fēng)機市場，三菱—維斯塔斯單機規(guī)模分別達到10MW和8MW;在直驅(qū)風(fēng)機市場，西門子歌美颯14-15MW風(fēng)電機組傲視群雄。

在國內(nèi)高速齒輪傳動風(fēng)機市場，雖然華銳風(fēng)電和聯(lián)合動力的單機規(guī)模較大(6MW)，但已經(jīng)推出接近8年，在LCOE競爭上處于劣勢;最新的高速齒輪傳動風(fēng)機由遠景能源提供;在中速齒輪傳動風(fēng)機市場中，明陽智能的8MW風(fēng)電機組已經(jīng)實裝，10MW和11MW風(fēng)電機組已經(jīng)發(fā)布;在直驅(qū)風(fēng)機市場中，東方電氣10MW風(fēng)電機組已經(jīng)實裝。