全國31省市就西藏沒有氫燃料電池產(chǎn)業(yè)

財政部4月23日下午發(fā)布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確提出“對燃料電池汽車的購置補貼，調(diào)整為選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區(qū)域?！?br/> 一個星期后，財政部發(fā)出《關于征求＜關于開展燃料電池汽車示范推廣的通知＞（征求意見稿）意見的函》（以下簡稱“征求意見稿”），并隨后在網(wǎng)絡間流出。文件起草組專家也紛紛在相關省市召開座談會，聽取行業(yè)意見。至此，燃料電池版的“十城千輛”示范推廣有呼之欲出之勢。

鋰電池的“十城千輛”開啟了鋰電池汽車的黃金十年，燃料電池版“十城千輛”自然讓各地聞風而動。 香橙會氫能數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，“4．23”新政后，各地出臺氫燃料電池汽車政策文件的，有10個省市之多——按照財政部征求意見稿，政策基礎是“十城千輛”示范城市選擇的必備條件之一。

具體情況如下

數(shù)據(jù)來源香橙會氫能數(shù)據(jù)庫

視野再放大到全國31個省市區(qū)。

根據(jù)香橙會氫能數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，共計有19個省市區(qū)出臺了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)政策，有2個省市區(qū)即將出臺氫燃料產(chǎn)業(yè)政策，有9個省市區(qū)沒有燃料電池政策文件但有氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。只有西藏，既沒出氫燃料電池產(chǎn)業(yè)政策也沒有成規(guī)模的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。列表如下

數(shù)據(jù)來源香橙會氫能數(shù)據(jù)庫

而根據(jù)財政部征求意見稿；“示范區(qū)以外的地方，原則上不宜再對燃料電池汽車推廣給與購置補貼?！?此即意味著，如果最終有10個城市（群）進入燃料電池“十城千輛”示范推廣名單，則有一大半有發(fā)展燃料電池熱情的省市拿不到燃料電池汽車的購置補貼。 這是否意味著這些省市發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將受限？抑或說這些省市區(qū)發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將不被鼓勵？ 眾所周知，隨著人們對氫燃料電池行業(yè)認識的加深，燃料電池汽車只是氫能在交通汽車領域的一個應用場景，在工業(yè)、建筑等領域，氫能還將擁有廣闊的發(fā)展空間。日韓、歐盟、美國等國家紛紛制定氫燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略，世界氫能協(xié)會預計到2050年氫能消費將占全球能源的18％。

在這樣的背景下，各省份盡力發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，自然就是情理之中了。

此間人士擔心，燃料電池汽車“十城千輛”示范推廣，本意是推動行業(yè)發(fā)展；但政策把控不好，反而可能限制行業(yè)發(fā)展。

“氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈長，后續(xù)發(fā)展模式和規(guī)模很難像鋰電池那樣進行預測?！贝碎g一位行業(yè)界資深人士說，“政策選擇上應該是誰發(fā)展好就支持誰，而不宜設地域限制?！?/p>

香橙會研究院是中國最早從事氫燃料電池行業(yè)研究的專業(yè)機構(gòu)。經(jīng)過多年積累，發(fā)展出了香橙會氫能數(shù)據(jù)庫。以數(shù)據(jù)庫為依托，提供數(shù)據(jù)定制、戰(zhàn)略咨詢、資訊PR、政府招商、融資FA等服務。