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儲能調頻市場蓄勢待發(fā)

來源:新能源網(wǎng)
時間:2020-07-29 18:00:22
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儲能調頻市場蓄勢待發(fā)  核心閱讀長期來看,儲能調頻的總體需求會越來越大:一方面,風電、光伏等新能源發(fā)展規(guī)模越來越大,更加需要包括調頻在內的輔助市場調節(jié);另一方面,包括新能源汽車在內

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  長期來看,儲能調頻的總體需求會越來越大:一方面,風電、光伏等新能源發(fā)展規(guī)模越來越大,更加需要包括調頻在內的輔助市場調節(jié);另一方面,包括新能源汽車在內的用戶側也有調頻需求。

  伴隨《江蘇電力輔助服務(調頻)市場交易規(guī)則(試行)》(以下簡稱《規(guī)則》)出臺,江蘇電力輔助服務調頻市場日前開啟試運行。

  當前,新能源并網(wǎng)裝機的快速增長,正日益激活儲能調頻市場的需求。儲能調頻能否迎來新發(fā)展機遇?

  不能簡單比較里程補償價格

  從目前數(shù)據(jù)統(tǒng)計的各地區(qū)AGC調頻輔助服務補償規(guī)則來看,此次江蘇給出的補償規(guī)則稍有不同,補償價格為全國最低。江蘇能監(jiān)辦稱,規(guī)則維護了所有具備合格AGC功能機組(含風電、光伏)、儲能電站和綜合能源服務商的合理收益。

  對此,有內人士擔憂,這可能引發(fā)其他地區(qū)效仿,導致調頻市場為降低成本而選用并不合規(guī)的產(chǎn)品,從而擾亂市場秩序,降低企業(yè)參與的積極性。

  國網(wǎng)能源研究院高級工程師時智勇則指出,從其他省份調頻市場里程報價限價看,山西為5-10元/兆瓦,福建為0-8元/兆瓦,廣東為6-15元/兆瓦,江蘇為0-1元/兆瓦,里程報價最低,表面上看,存在降低調頻資源參與市場積極性的風險,但也要看到規(guī)則的差異性和市場的競爭性。

  “首先,要認清江蘇調頻性能指標的評價算法與其他地方并不相同,以廣東為例,調頻性能指標由調節(jié)速率、響應時間和調節(jié)精度三個參數(shù)共同決定,最大值不超過3,江蘇調頻性能指標只由調節(jié)速率和調節(jié)精度決定,且計算公式不同,對于儲能而言最大值可以超過10;其次,要認清儲能僅僅是調頻市場的主體之一,是否具備競爭力是由市場決定。同時,《規(guī)則》的制定充分考慮了各類調頻資源的特性,遵循了按效果付費的原則,即性能越好的機組補償費用越高,對于調節(jié)性能差的機組即使以較低的價格中標,其收益也相應降低,且后期難以繼續(xù)中標,不存在‘劣幣驅逐良幣’的情況?!睍r智勇說。

  中國能建華東電力設計院智慧能源室主任吳俊宏表示,江蘇調頻補助算法與其他地區(qū)并不一樣,簡單比較價格沒有意義。

  新能源激活調頻輔助服務

  所謂的調頻輔助服務市場是指自動發(fā)電控制(AGC),即二次調頻。各類調頻資源通過自動發(fā)電控制功能按照一定調節(jié)速率實時調整發(fā)電出力,跟蹤電力調度指令,以滿足電力系統(tǒng)頻率和聯(lián)絡線功率控制要求。

  時智勇表示,我國調頻輔助服務以省為單位開展,調度機構以省級聯(lián)絡線功率控制為目標,根據(jù)“按需調用、按序調用”的原則,將相關指令分解后下發(fā)至各調頻機組。調頻輔助服務從指令生成、調用以及執(zhí)行均較為獨立,與其他輔助服務品種相比最適合市場化。

  “不過我國調頻輔助服務補償費用規(guī)模相對較小,主要原因是二次調頻需求并不迫切,以火電、水電機組為主要電源結構的電力系統(tǒng),二次調頻資源總體充裕,常規(guī)機組即可滿足調頻基本需求,同時我國已形成了世界上規(guī)模最大的同步電網(wǎng),系統(tǒng)之間互濟能力顯著增強,這大大提高了頻率穩(wěn)定性?!睍r智勇說。

  國家發(fā)改委能源研究所研究員劉堅認為,短期來看,整體市場受政策影響較大,企業(yè)在意政府給出的價格是否具備吸引力;長期來看,儲能調頻的總體需求會越來越大,主要原因在于:一方面,風電、光伏等新能源發(fā)展規(guī)模越來越大,更加需要包括調頻在內的輔助市場調節(jié);另一方面,包括新能源汽車在內的用戶側也有調頻需求。

  “我國儲能調頻發(fā)展到現(xiàn)在,仍是在電源側發(fā)揮作用,未來市場的發(fā)展趨勢是,將會引導用戶側資源加入進來。另外,目前調頻的補償和獎勵機制并沒有落實,并沒有真正的發(fā)揮市場化的優(yōu)勢,未來這方面的細則將有望落到實處?!眳强『暾f。

  儲能調頻的身份定位有待明確

  從調頻輔助服務市場運營規(guī)則來看,山西、福建、廣東、江蘇、甘肅均將儲能納入市場主體,儲能參與調頻輔助服務市場主要包括儲能聯(lián)合火電機組調頻以及獨立儲能電站調頻。目前來看,技術不是主要障礙,但在市場化運營方面,卻存在著不小的難題。

  時智勇認為,當前儲能聯(lián)合火電機組調頻是我國現(xiàn)行輔助服務考核機制下的特有形式,但是,調頻容量需求有限,且基本固定,若越來越多的機組配置儲能,市場快速飽和,導致價格過低,在市場并未產(chǎn)生增量收益的情況下,補償費用僅僅是在各發(fā)電機組之間重新分配。

  吳俊宏表示,目前來看,儲能調頻所面臨的最大問題是,沒有明確的市場定位?!捌湓谑袌鲋胁]有清晰角色定位,究竟是以電網(wǎng)、售電公司還是用戶側參與進去,身份的不確定性導致其發(fā)展難度巨大。”

  “除了成本回收問題外,安全性也是一個制約其發(fā)展的因素?!眲灾赋?,“儲能調頻是儲能行業(yè)里安全性挑戰(zhàn)最大的,一旦安全監(jiān)管體制會更加嚴格,部分企業(yè)可能連獲得入場券的資格都沒有。”

  針對儲能參與調頻輔助服務市場的前景,時智勇指出:一是要完善市場規(guī)則,允許儲能等資源公平參與調頻市場;二是設計合理的調頻價格形成機制,儲能調頻的優(yōu)勢在于快速響應和精確的跟蹤能力,設計一個充分反映儲能價值的補償機制是市場公平性的重要體現(xiàn);三是要根據(jù)電力系統(tǒng)實際需要建立調頻輔助服務新品種,隨著我國新能源大規(guī)模并網(wǎng),電力系統(tǒng)面臨電力電子化,轉動慣量持續(xù)減少以及“強直弱交”等一系列問題,對能夠提供毫秒至數(shù)秒級的快速調頻資源需求迫切。儲能是應對該類問題的重要措施,未來各省可根據(jù)需要建立快速調頻輔助服務市場,以滿足系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行要求。