國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
世界最大規(guī)模釩動(dòng)力電池生產(chǎn)線開(kāi)通
來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2011-12-05 14:58:34
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世界最大規(guī)模釩動(dòng)力電池生產(chǎn)線開(kāi)通由中日韓德四國(guó)共同研發(fā)的新型太陽(yáng)能電池——固態(tài)電解質(zhì)釩動(dòng)力電池(SSRB)即將在我國(guó)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,首條世界最大規(guī)模的釩動(dòng)力電池
由中日韓德四國(guó)共同研發(fā)的新型太陽(yáng)能電池——固態(tài)電解質(zhì)釩動(dòng)力電池(SSRB)即將在我國(guó)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,首條世界最大規(guī)模的釩動(dòng)力電池生產(chǎn)線將于12月25日在江蘇泰州開(kāi)通。
據(jù)介紹,與其他化學(xué)電池相比,釩動(dòng)力電池安全性高,無(wú)潛在的爆炸或著火危險(xiǎn),可在短時(shí)間內(nèi)重新啟動(dòng),并保持長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的工作狀態(tài),連續(xù)充放電次數(shù)可達(dá)4500次以上,且充電時(shí)間較傳統(tǒng)電池縮短。與傳統(tǒng)鋰電池以及鉛酸電池相比,釩動(dòng)力電池更為環(huán)保,使用后無(wú)廢舊電池的廢棄,可廣泛應(yīng)用于多種電動(dòng)車的動(dòng)力電池以及數(shù)字設(shè)備專用電池上,同功率的電池體積只有常規(guī)鉛酸電池的三分之一,而重量只有常規(guī)鉛酸電池的五分之二,且成本與鉛酸電池相當(dāng)。
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