陳雪松：氫能有效連接了能源和交通兩大領域

7月24日，氫能發(fā)展戰(zhàn)略研討會在中國石化集團公司舉辦，長城集團未勢能源科技有限公司(下簡稱“未勢能源”)總裁陳雪松會上發(fā)表專題演講，就長城汽車控股集團(下簡稱“長城集團”)如何看待氫能，如何進行戰(zhàn)略布局，目前的進展及未來展望做了詳細介紹。他認為，氫能有效連接了能源和交通兩大領域，而可再生能源不斷發(fā)展為氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)提供了驅(qū)動力。

陳雪松介紹，長城集團認識到未來能源和交通的密切關系，認為全球的能源低碳化和交通運輸電氣化將是大趨勢。氫作為清潔能源的載體，與高效燃料電池發(fā)電的技術結合，成為連接這兩大行業(yè)非常有效的途徑之一。正是基于這一趨勢的判斷，長城集團決定涉足氫能領域，開發(fā)相應技術和產(chǎn)品，打好基礎，做好準備。

他表示，從能源和動力的演變歷史和規(guī)律來看，能源的種類決定了動力的類型。未來發(fā)展新能源是明確的方向，這決定了未來氫動力也應該以氫或者電的方式把能源轉化成動力，可再生能源規(guī)模的擴大必然會驅(qū)動氫能和燃料電池行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

陳雪松認為，長城集團通過全球化獲得發(fā)展，并且以新的技術來贏得未來，而氫電技術是符合發(fā)展的大趨勢，順應大勢才能健康發(fā)展，這是長城集團對發(fā)展氫能的認知和定位。

他稱，人類消耗能源逐漸趨于潔凈化，長城集團也一直關注車對于環(huán)境的影響，對比內(nèi)燃機、電發(fā)動機和氫發(fā)動機的排放，用燃料電池來發(fā)電對于環(huán)境排放是最少的。陳雪松特別強調(diào)，這里的氫應該是綠氫，這樣將氫用于交通領域才能說得通。

未勢能源是長城集團旗下的子公司，2019年正式獨立。不過早在2016年長城集團就立項并成立XEV項目組，2017年順利加入國際氫能委員會。2018年建成功能最全、技術先進、規(guī)模很大的一個技術中心。對此，陳雪松表示，長城集團正是通過引進人才，建立研發(fā)能力和體系，實現(xiàn)技術攻關和技術迭代，確保其持續(xù)發(fā)展。

陳雪松稱，在今年4月未勢能源成立1周年時，已有首款燃料電池車在用，車上采用了多項先進技術，包括車載高壓70兆帕Ⅳ型瓶。