在華交付量占3成 特斯拉二季度再盈利

今年二季度特斯拉再盈利。7月23日，特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，今年二季度特斯拉營(yíng)收60.4億美元，同比下降5%，高于市場(chǎng)預(yù)期的53.65億美元;在美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，凈利潤(rùn)為1.04億美元，好于市場(chǎng)預(yù)期的虧損2.4億美元。值得注意的是，特斯拉已連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)盈利，其中中國(guó)市場(chǎng)功不可沒。

財(cái)報(bào)顯示，今年二季度特斯拉汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收51.79億美元，同比下滑4%;總毛利率為21%。其中，二季度汽車銷售業(yè)務(wù)營(yíng)收49.11億美元;汽車租賃業(yè)務(wù)營(yíng)收2.68億美元。同時(shí)，特斯拉汽車業(yè)務(wù)毛利率為25.4%。

值得關(guān)注的是，受疫情影響，特斯拉位于美國(guó)弗里蒙特的主要工廠關(guān)閉了近半個(gè)季度，對(duì)特斯拉二季度生產(chǎn)產(chǎn)生不小影響。財(cái)報(bào)顯示，今年二季度特斯拉產(chǎn)量環(huán)比下滑兩成。其中，Model3和ModelY車型產(chǎn)量環(huán)比下降13%，ModelS和ModelX車型產(chǎn)量環(huán)比下滑59%。

事實(shí)上，盡管特斯拉全球產(chǎn)量受到影響，但得益于中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，今年二季度特斯拉銷量超9萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，今年二季度特斯拉在華交付量3.1萬(wàn)輛，占全球銷量3成，成為除美國(guó)市場(chǎng)外，特斯拉全球第二大市場(chǎng)。

中國(guó)市場(chǎng)在推動(dòng)特斯拉全球交付量提升的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)化車型也為其帶來(lái)更多利潤(rùn)。據(jù)測(cè)算，特斯拉上海工廠Model 3生產(chǎn)線可降低高達(dá)65%的生產(chǎn)成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，相比美版車型，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3車型生產(chǎn)成本降低20%-28%，毛利率遠(yuǎn)高于美版車型20%的毛利率，國(guó)產(chǎn)版本具備27%-34%的降價(jià)空間。特斯拉CFO柯克霍恩表示，“今年二季度中國(guó)市場(chǎng)的毛利率有所提升”。

據(jù)了解，目前上海超級(jí)工廠Model 3車型年產(chǎn)量為20萬(wàn)輛，隨著Model Y車型生產(chǎn)線落成投產(chǎn)，該工廠的產(chǎn)能或?qū)⑻岣咧?0萬(wàn)輛。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，上海工廠規(guī)模很大，產(chǎn)能正在不斷提升。此前，零部件只能從全球其他地方運(yùn)到上海，現(xiàn)在本地采購(gòu)比例約為40%，年底可達(dá)80%，甚至更高。“中國(guó)供應(yīng)商是世界上最具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商。”他說(shuō)。

值得注意的是，在提升上海超級(jí)工廠產(chǎn)能的同時(shí)，特斯拉也提速在華基礎(chǔ)設(shè)施。目前，特斯拉在華擁有超過2500個(gè)超級(jí)充電樁，2400個(gè)目的地充電樁。特斯拉方面表示，今年將在中國(guó)新建超過4000個(gè)超級(jí)充電樁，該數(shù)字是過去5年建設(shè)總量的兩倍。汽車行業(yè)專家顏景輝表示，隨著國(guó)產(chǎn)化率提升，不排除特斯拉將進(jìn)一步降價(jià)來(lái)提升在華競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，除提速中國(guó)市場(chǎng)布局，特斯拉也在加速建設(shè)德國(guó)柏林工廠，以及美國(guó)第二工廠。馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布，特斯拉將在德州奧斯汀附近建造新的汽車工廠，該工廠將生產(chǎn)Model Y和電動(dòng)皮卡Cybertruck。特斯拉方面預(yù)計(jì)，上海和柏林工廠將于明年開始交付Model Y車型，而電動(dòng)卡車Semi同樣有望在明年開始交付。