燃料電池電動(dòng)汽車 車載氫系統(tǒng) 試驗(yàn)方法（GB/T 29126-2012）

前言 　　本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC 114）歸口。 　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、浙江大學(xué)化工機(jī)械研究所、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、上海神力科技有限公司、大連化學(xué)物理研究所、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司。 　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：鄭津洋、何云堂、陳全世、侯永平、邵忠瑛、王益群、張若谷、侯明、張存滿。 　　1范圍 　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃料電池電動(dòng)汽車的車載氫系統(tǒng)的試驗(yàn)方法。 　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用壓縮氫作為燃料，環(huán)境溫度15℃時(shí)，工作壓力不超過35MPa的燃料電池電動(dòng)汽車。 　　2規(guī)范性引用文件 　　下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 　　GB/T 24548燃料電池電動(dòng)汽車術(shù)語 　　GB/T 24549燃料電池電動(dòng)汽車安全要求 　　GB/T 26779-2011燃料電池電動(dòng)汽車加氫口 　　GB/T 26990一2011燃料電池電動(dòng)汽車車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件 　　3術(shù)語和定義 　　GB/T 24548界定的術(shù)語和定義適用于本文件。 　　4試驗(yàn)條件 　　4.1車輛條件 　　4.1.1車載氫系統(tǒng)應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和其他技術(shù)文件制造，并提供合格證明。 　　4.1.2車載氫系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T 24549的要求，且氫系統(tǒng)及其裝置的安裝應(yīng)保證在正常使用條件下，能安全、可靠地運(yùn)行。 　　4.2環(huán)境條件 　　4.2.1試驗(yàn)過程中大氣壓力應(yīng)不低于91kPa,溫度在5℃一35℃之間。相對(duì)濕度應(yīng)該小于95%，試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)保持干燥。 　　4.2.2在試驗(yàn)場(chǎng)地距離地面1.2m高處測(cè)量風(fēng)速，平均風(fēng)速應(yīng)小于3m/s，陣風(fēng)小于5m/s。 　　5試驗(yàn)設(shè)備和儀器 　　試驗(yàn)設(shè)備和儀器應(yīng)按照制造廠商的要求進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)和校準(zhǔn)。氫泄漏量測(cè)量的準(zhǔn)確度應(yīng)符合表1的規(guī)定。 　　6試驗(yàn)方法 　　6.1總則 　　6.1.1儲(chǔ)氫容器和管路 　　6.1.1.1檢查氫系統(tǒng)管路安裝位置及走向是否避開熱源以及電器、蓄電池等可能產(chǎn)生電弧的地方，檢查高壓管路及部件是否可靠接地。 　　6.1.1.2檢查儲(chǔ)氫容器和管路是否裝在乘客艙、行李艙廂或其他通風(fēng)不良的地方；但如果不可避免時(shí)，應(yīng)檢查是否采取了與乘客艙和行李艙的隔離措施。 　　6.1.1.3當(dāng)儲(chǔ)氫容器安裝緊固后，分別在車輛坐標(biāo)系X,Y,.Z三個(gè)方向施加8倍于充滿標(biāo)稱工作壓力氫氣的儲(chǔ)氫容器重力的力，測(cè)量檢查儲(chǔ)氫容器與固定座的相對(duì)位移。 　　6.1.1.4檢查支撐和固定管路的金屬零件與管路是否接觸，但管路與支撐和固定件焊接的情況例外。 　　6.1.1.5檢查剛性管線排列是否整齊，是否與相鄰部件接觸和摩擦。檢查管路是否具有抗震和消除熱脹冷縮影響的措施；對(duì)于彎曲管路，測(cè)量其中心線曲率半徑。測(cè)量管路支撐點(diǎn)間隔的距離。 　　6.1.1.6測(cè)量?jī)?chǔ)氫容器的附件的安裝位置距離車輛邊緣距離。 　　6.1.1.7檢查儲(chǔ)氫容器、管道其對(duì)可能受熱源的影響等，是否有適當(dāng)?shù)母魺岜Ｗo(hù)措施。對(duì)于直接暴露在陽光下的儲(chǔ)氫容器及管路，檢查其是否有必要的遮蓋物。 　　6.1.2氫氣泄漏量 　　6.1.2.1氫氣泄漏量：將試驗(yàn)車輛內(nèi)的儲(chǔ)氫容器加注至100％的工作壓力，并將其放置在密閉空間內(nèi)，按照規(guī)定的要求進(jìn)行靜置8h，測(cè)量其氫氣的滲透速率。 　　6.1.2.2檢查在安裝氫系統(tǒng)的封閉或半封閉的空間內(nèi)部是否安裝有氫探測(cè)器，用標(biāo)準(zhǔn)混合氣檢查探測(cè)器是否能夠?qū)崟r(shí)檢側(cè)氫氣的泄漏濃度，并將信號(hào)傳遞給氫氣泄漏警告裝置；檢查氫氣泄漏警告裝置能否根據(jù)氫氣泄漏濃度的大小發(fā)出不同的替告信號(hào)。 　　6.1.2.3檢查氫氣泄漏警告裝置是否安裝在駕駛員容易識(shí)別的部位。 　　6.1.2.4檢查當(dāng)氫探測(cè)器發(fā)生短路、斷路等故障時(shí)能否及時(shí)向駕駛員發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)。 　　6.1.3加氫口 　　6.1.3.1檢查加氫口的形狀及尺寸是否符合GB/T 26779-2011的要求，并測(cè)量加氫口的安裝位置和高度。 　　6.1.3.2如果加氫口周圍有暴露的電氣端子、電氣開關(guān)和點(diǎn)火源，則測(cè)量它們之間的距離，檢查是否符合GB/T 26990-2011的規(guī)定。 　　6.1.4氫氣的排放 　　當(dāng)壓力釋放閥排放氫氣時(shí)，檢查排放氣體流動(dòng)的方位、方向是否遠(yuǎn)離人、電源、火源。