跌了10天，煤價抄底，搞錯了吧?

從港口到坑口，從期貨到現(xiàn)貨，動力煤價格現(xiàn)在是跌聲一片。最近，市場上開始有人談起抄底的話題了。今日智庫認為，說是未來想抄底沒毛病，如果現(xiàn)在就來抄底，那就搞錯了，無論現(xiàn)貨還是期貨。

據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)顯示，7月22日，豐礦動力煤指導(dǎo)價，秦港5500為577元/噸，離綠色區(qū)間不遠了。從7月13日煤價再次走跌算起，已經(jīng)連續(xù)跌了10天了，目前北方港口的電煤價格，跟20天前的價格水平差不多。

期貨方面，下跌的節(jié)奏跟現(xiàn)貨差不多。主力合約鄭煤2009的價格從7月14日跌到現(xiàn)在，從高位569.2 元/噸，跌到了現(xiàn)在最低價只有548.4元/噸，跌了20多塊，跌得比現(xiàn)貨快一些。

自從有了專門研究期貨的人員后，今日智庫團隊也經(jīng)常一起聊期貨?，F(xiàn)在有人認為，動力煤在出梅之后隨著高溫天氣能回漲，09合約短下方低點看545支撐，上方壓力依舊看570。今日智庫認為，低點應(yīng)該在540以下，現(xiàn)貨的支撐545有可能。

目前，在北方港口的現(xiàn)貨交易，基本都還要指數(shù)下浮5塊左右才能成交，關(guān)鍵的原因還是需求不振?，F(xiàn)階段用電負荷還不錯，部分地區(qū)有所提高，但清潔能源優(yōu)先上網(wǎng)，發(fā)電量比重也在提高，影響了火電發(fā)力。

由于下游電廠采購積極性不高，現(xiàn)在環(huán)渤海四港錨地船舶數(shù)量較前期明顯減少。7月21日，環(huán)渤海四港錨地船舶數(shù)量71條，其中秦皇島港24條，國投曹妃甸港7條，神華黃驊港34條，國投京唐6條。在沿海六大火電數(shù)據(jù)沒有了之后，北方港口錨地船舶的分析下游采購積極性的重要指標。

綜合來看，今日智庫認為，北方港口的現(xiàn)貨價格估計得到565元/噸才能夠穩(wěn)住，也就是還得下跌15塊左右?？紤]到坑口煤價下跌才剛剛開始，抄底的時候還得等一等，不管是現(xiàn)貨還是期貨、港口還是坑口。