新能源車開下鄉(xiāng)

工信部聯(lián)合農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部近日共同發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》(以下簡稱《通知》)?！锻ㄖ贩Q，為促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部決定從今年7月份至12月份聯(lián)合組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

《通知》顯示，此次參與新能源汽車下鄉(xiāng)的共有10家企業(yè)，分別為北汽新能源、比亞迪、長城汽車、上汽通用五菱、長安新能源、奇瑞、江淮、東風(fēng)汽車、一汽奔騰、合眾新能源等。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東透露，從新能源汽車下鄉(xiāng)活動發(fā)起至今，有10多家車企，20多款車型報名參加。不過從《通知》來看，并不是所有報名企業(yè)和車型都能參與此次活動，最終只選出了10家車企共16款車型參加。

從參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動的車型來看，其特點為短續(xù)航、A00級小型車，且綜合補貼后售價在10萬元左右。“參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動的汽車企業(yè)要選擇外觀漂亮、空間合適、配置豐富、安全可靠、性價比優(yōu)異且出廠價在10萬元以下的車型。”許海東說。

國家出臺新能源汽車下鄉(xiāng)政策，將對推動新能源汽車消費、促進行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極作用。經(jīng)過前一階段發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)在一二線城市站穩(wěn)腳跟，但對城鄉(xiāng)市場的滲透比較少。從使用成本上看，新能源汽車明顯低于燃油車，且在農(nóng)村充電有天然的條件，因而新能源汽車下鄉(xiāng)能夠惠及更多消費者。

國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部助理研究員周毅認為，此次新能源汽車下鄉(xiāng)，與上半年新能源汽車銷量下滑有一定關(guān)系。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，上半年新能源汽車銷量39.3萬輛，比去年同期下降36個百分點，受疫情和補貼退坡影響，新能源車企面臨嚴峻挑戰(zhàn)。同時，此舉還有助于引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級。

北汽新能源品牌公關(guān)部相關(guān)負責(zé)人表示，4月份以來，青島事業(yè)部持續(xù)推進渠道下沉工作，已將渠道下沉到城鄉(xiāng)，在新能源汽車下鄉(xiāng)政策推動下，北汽新能源將為城鄉(xiāng)用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和可靠服務(wù)。

許海東認為，電動車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村市場普及會很快，山東、河南等地城鄉(xiāng)市場已有使用低速電動車習(xí)慣，他們對電動車的適應(yīng)能力會更強。車企在渠道下沉過程中，要在車型外觀設(shè)計、車輛使用安全、充電安全和便利、駕駛舒適性和操控性等方面下功夫，推出適合城鄉(xiāng)消費者需求的產(chǎn)品。

其實，“汽車下鄉(xiāng)”活動并非首次推行。2009年，相關(guān)部門就開展了第一次“汽車下鄉(xiāng)”，活動明顯拉動了我國汽車銷量。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動會提振消費者對新能源汽車的信心，對我國新能源汽車銷量增幅有拉動作用。

周毅表示，預(yù)期活動會提高電動汽車在鄉(xiāng)村地區(qū)的滲透率，提升新能源汽車銷量。截至目前，已有廣州、上海、海南等多地出臺了新能源汽車促銷政策。