特斯拉調(diào)整Model Y生產(chǎn)和銷售計(jì)劃

據(jù)美國(guó)CNBC報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車廠商特斯拉近日表示，將取消生產(chǎn)價(jià)格更低的標(biāo)準(zhǔn)里程跨界車型Model Y，并將長(zhǎng)里程Model Y的價(jià)格降低3000美元以促進(jìn)銷售。

據(jù)悉，特斯拉目前四輪驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)續(xù)航里程Model Y的最低售價(jià)為49990美元。特斯拉原計(jì)劃生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)里程Model Y的起售價(jià)格為39000美元。

有分析指出，Model Y的降價(jià)以及標(biāo)準(zhǔn)里程版本生產(chǎn)計(jì)劃取消顯示出美國(guó)市場(chǎng)相關(guān)需求的下滑，特斯拉要想促進(jìn)Model Y需求的上升或許還需要進(jìn)一步降價(jià)。

特斯拉表示，第二季度共交付90650輛車輛，高于市場(chǎng)預(yù)期。有分析認(rèn)為，這得益于Model 3s車型開始在中國(guó)市場(chǎng)銷售。美國(guó)和中國(guó)是特斯拉兩大市場(chǎng)。特斯拉已在這兩個(gè)市場(chǎng)建起本土生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。設(shè)立于中國(guó)上海的“超級(jí)工廠”2019年11月投產(chǎn)前，特斯拉在全球僅有一座組裝廠，位于美國(guó)加利福尼亞州。

但是，特斯拉并未公布第二季度Model Y和Model S各自的產(chǎn)量，也沒(méi)有公布過(guò)其Model Y收到了多少訂單，因此無(wú)法預(yù)計(jì)Model Y的需求如何。

投資研究公司Bond Angle預(yù)計(jì)，第二季度特斯拉Model 3轎車在美國(guó)的需求下滑50%，新推出的Model Y的需求也不算強(qiáng)勁。

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道稱，馬斯克上個(gè)月致員工的信件暗示，公司很可能實(shí)現(xiàn)盈利，但Model Y的銷售還難言成功。

特斯拉最近兩周的股價(jià)大幅上漲，主要由于投資者預(yù)期特斯拉第二季度將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利。特斯拉定于7月22日公布第二季度業(yè)績(jī)，如果實(shí)現(xiàn)盈利，將是其連續(xù)第四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

特斯拉7月1日市值達(dá)到2100億美元，超越日本豐田汽車成為全球市值最高汽車企業(yè)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，目前，汽車行業(yè)向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享方向轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)日益明顯，特斯拉成為全球市值最高的車企，顯示出投資者看好特斯拉在汽車行業(yè)格局轉(zhuǎn)變中的領(lǐng)先地位。

不過(guò)，受累于納斯達(dá)克科技股整體的下滑走勢(shì)，特斯拉股價(jià)13日下滑3.1%至每股1497.06美元，盤中曾一度升至每股1794.99美元。13日，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)收于26085.80點(diǎn)，漲幅為0.04%;標(biāo)準(zhǔn)普爾500種股票指數(shù)收于3155.22點(diǎn)，跌幅為0.94%;納斯達(dá)克綜合指數(shù)收于10390.84點(diǎn)，跌幅為2.13%。

去年12月，特斯拉股價(jià)突破每股420美元，馬斯克曾在社交網(wǎng)絡(luò)表示“股價(jià)真高”。今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)的漲幅超過(guò)250%。有網(wǎng)友稱特斯拉股價(jià)要沖向火星，馬斯克則評(píng)價(jià)稱是“瘋狂的時(shí)代”。

股價(jià)上升也令馬斯克的財(cái)富急劇上升。根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)，馬斯克目前擁有686億美元財(cái)富，是全球第十大富豪。