我國燃料電池汽車上半年成績單：銷售了403輛燃料電池車，建成了11座加氫站

7月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《2020年6月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》。6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10．2萬輛和10．4萬輛,同比分別下降25．0%和33．1%。其中,燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成81輛,同比分別下降83．9%和83．3%。1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39．7萬輛和39．3萬輛,同比分別下降36．5%和37．4%。其中,燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成390輛和403輛,同比分別下降66．5%和63．4%。燃料電池汽車產(chǎn)銷量下降幅度遠(yuǎn)高于其他新能源汽車。

圖1 中國2016-2020H1燃料電池汽車產(chǎn)銷量

4月23日,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委(以下簡稱“四部委”)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)。通知提出,將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策實施期限延長至2022年底。這對純電動汽車和插電式混合動力汽車來說是重大利好。受疫情影響比較嚴(yán)重的2月份,新能源汽車產(chǎn)銷同比下降82．9%和75．2%,。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)市復(fù)業(yè)的推進(jìn),再加上補(bǔ)貼政策的出臺給了市場信心,一定程度上緩解了新能源汽車消費(fèi)的頹勢。

而針對燃料電池汽車,四部委取消了對消費(fèi)者給予購置補(bǔ)貼的方式支持燃料電池汽車推廣,調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域,重點(diǎn)圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開展示范,中央財政將采取“以獎代補(bǔ)”方式對示范城市給予獎勵。關(guān)于燃料電池汽車在示范城市推廣的辦法至今沒有明確文件出臺。補(bǔ)貼方式的大幅調(diào)整會抑制非示范省市發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的積極性,盡管近年來燃料電池出貨量主要集中在下半年,但政策的不確定性就像達(dá)摩克利斯之劍,制約地方政府及行業(yè)企業(yè)的投資行為。 上半年燃料電池汽車端的表現(xiàn)乏善可陳,但加氫基礎(chǔ)設(shè)施端的成績相對亮眼。

香橙會研究院數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年一共建成11座加氫站,其中,廣東4座,江蘇2座,北京2座,河南2座,河北1座。 根據(jù)香橙會研究院統(tǒng)計,目前在建的加氫站超過30座,2020年建成加氫站有望超過2019年全年(共建成30座)。

圖2 中國2006年-2020年1-6月建成加氫站情況

從建成的11座加氫站看,參與加氫站建設(shè)并提供相關(guān)設(shè)備的仍以國富氫能、海德利森、氫楓能源、舜華新能源為主,新進(jìn)入的參與者有豫氫裝備。

加氫站的投資主體有瀚藍(lán)新能源、強(qiáng)勁新能源、嘉化氫能、國家電投、黎明氣體、雄川氫能、宇通客車、北汽福田等,這8個主體中,有上市公司或上市公司控股的公司,有燃料電池汽車運(yùn)營商,有燃料電池整車制造商,有氣體供應(yīng)商,還有大型國企,投資主體的多元化說明市場關(guān)注度較高,有利于燃料電池汽車及配套基礎(chǔ)設(shè)施的商業(yè)化應(yīng)用。

2020年上半年燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的成績一般,盡管如此,國家層面發(fā)展氫能的意愿越來越強(qiáng)。4月,國家能源局發(fā)布《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》,氫能被列為能源范疇;5月底,“制定國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”被寫入《關(guān)于2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃草案的報告》,中國版的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略呼之欲出。

《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》和《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新列為重點(diǎn)發(fā)展任務(wù),2020年作為“十三五”規(guī)劃的收官之年,燃料電池汽車行業(yè)下半年表現(xiàn)仍然值得期待。