Volta展示純電動卡車Zero：采用更環(huán)保復合材料 減震效果比碳纖維好三倍

　　伴隨著全球碳排放的持續(xù)上升，可持續(xù)的運輸解決方案正逐漸興起。相比較大多數(shù)的卡車解決方案，Volta打造的純電動卡車Zero更具環(huán)保效果。該卡車采用了可持續(xù)的天然復合材料，為城市物流公司提供完整的綠色環(huán)保解決方案。

　　通過純電動Zero卡車，Volta希望能夠在城市環(huán)境的物流提供更環(huán)保的貨運交付方案。這款重達16噸的卡車采用全電動傳動系統(tǒng)，從160-200千瓦時的電池組中獲取動力，這使得它的續(xù)航里程可達200公里（125英里），最高時速可達90公里（56英里）。

　　這是一輛外觀相當獨特的卡車，駕駛座位于中央位置，電動傳動系統(tǒng)使得駕駛室的位置離地面較低，而大窗戶則可以提供220度的視野，將周圍的環(huán)境一覽無余。在后排有37.3立方米（1317英尺3）的裝載空間，而有效載荷能力最高可達8.6噸（9.6噸）。

　　Volta Zero的有趣之處在于外部面板的結(jié)構(gòu)。這種材料是與歐洲航天局合作開發(fā)的，由亞麻纖維與可生物降解的樹脂混合而成，形成了一種完全天然的復合材料，號稱在其生命周期內(nèi)實現(xiàn)了碳中和。

　　Volta表示，這種材料已經(jīng)被應(yīng)用于競技賽車的車輛中，但這是第一次被應(yīng)用于公共道路上的車輛。相比較碳纖維面板和其他輕質(zhì)解決方案，它存在諸多優(yōu)勢，例如減震效果比碳纖維面板好三倍，并且會在沖擊下彎曲和折斷，而不是破碎成尖銳的碎片，從而避免出現(xiàn)傷人的風險。

　　雖然目前它只有Volta Zero的渲染圖可以展示，但該公司表示，第一輛原型車正在建造中，并將在今年晚些時候展示。它計劃在2021年第一季度推出首批測試車輛。