內(nèi)電企招標(biāo)結(jié)果出爐 印尼動(dòng)力煤或進(jìn)一步承壓

近日國(guó)內(nèi)一大型電企發(fā)布印尼煤招標(biāo)，打破了市場(chǎng)持續(xù)超過(guò)一周的平穩(wěn)走勢(shì)，不過(guò)中標(biāo)價(jià)遠(yuǎn)低于當(dāng)前交易價(jià)格，印尼動(dòng)力煤價(jià)或?qū)⑦M(jìn)一步下行。

據(jù)傳，該電企招標(biāo)7月末8月初船期的印尼3800大卡動(dòng)力煤到岸含稅價(jià)為225元/噸，相當(dāng)于東加里曼丹離岸價(jià)22.23美元/噸，或南加里曼丹離岸價(jià)21.73美元/噸。

近期，7月份裝船的3800大卡動(dòng)力煤離岸報(bào)價(jià)普遍在24-24.5美元/噸，本周有同品質(zhì)煤成交價(jià)24美元/噸。

當(dāng)被問(wèn)及印尼礦商是否能接受這一低價(jià)時(shí)，中國(guó)南方某貿(mào)易商表示，由于找不到其他買家，他們很有可能會(huì)接受。

北京某貿(mào)易商表示，有部分報(bào)價(jià)低于24美元/噸。由于進(jìn)口政策收緊，加之終端買家壓價(jià)，外礦不好挺價(jià)。

浙江某貿(mào)易商表示，廣州海關(guān)開始檢查今年上半年進(jìn)口煤的申報(bào)流向。“聽說(shuō)已經(jīng)查到一船煤與申報(bào)流向不符。”他說(shuō)。

據(jù)悉，有關(guān)當(dāng)局正在審查廣州港進(jìn)口配額消耗過(guò)快的原因。據(jù)稱，該港2020年全年進(jìn)口額度已經(jīng)用完。

中國(guó)煤炭資源網(wǎng)從兩名貿(mào)易商處獲悉，未來(lái)幾天可能會(huì)召開有關(guān)進(jìn)口政策的會(huì)議，但并未證實(shí)。據(jù)悉，本周幾家電力企業(yè)申請(qǐng)8月份到港的額度，但沒(méi)有獲批。

上述大型電企也發(fā)布了動(dòng)力煤招標(biāo)，標(biāo)的為4000大卡、4300大卡和4700大卡動(dòng)力煤，中標(biāo)價(jià)分別為到岸價(jià)240元/噸、270元/噸和331元/噸。

據(jù)此，4700大卡中標(biāo)價(jià)折算后，相當(dāng)于東加里曼丹離岸價(jià)為35.3美元/噸，或南加里曼丹離岸價(jià)34.8美元/噸，而同品質(zhì)煤當(dāng)前報(bào)價(jià)在37-38美元/噸。

目前，市場(chǎng)普遍對(duì)澳大利亞5500大卡高灰動(dòng)力煤反響平淡，離岸價(jià)普遍報(bào)38-39美元/噸。而由于采購(gòu)意愿平淡，7月份船期的同品質(zhì)煤價(jià)格降至36美元/噸以下。

據(jù)報(bào)道，本周早些時(shí)候，幾船同品質(zhì)煤的成交價(jià)在36-36.5美元/噸。

除進(jìn)口限制嚴(yán)格外，海運(yùn)費(fèi)不斷上漲也抑制了國(guó)內(nèi)買家的購(gòu)買興趣。目前，紐卡斯?fàn)柛壑聊现袊?guó)海岬型船運(yùn)費(fèi)上漲至14美元/噸以上，幾乎是一個(gè)月前的2倍。

7月2日，汾渭CCI3800進(jìn)口動(dòng)力煤到岸價(jià)為30美元/噸，較前一日下降0.5美元/噸;離岸價(jià)為24美元/噸，較前一日下降0.2美元/噸。

當(dāng)日，CCI進(jìn)口4700大卡動(dòng)力煤到岸價(jià)為42.8美元/噸，較前一日下降0.2%。CCI進(jìn)口5500到岸價(jià)為50美元/噸，較前一日持平。