首頁 > 行業(yè)資訊

IEA表示全球經(jīng)濟需要“綠色復(fù)蘇”

來源:新能源網(wǎng)
時間:2020-07-03 08:20:15
熱度:

IEA表示全球經(jīng)濟需要“綠色復(fù)蘇”  近日,國際能源署(IEA)發(fā)布一份“可持續(xù)經(jīng)濟復(fù)蘇”計劃,建議全球各國在未來三年內(nèi)投資3萬億美元用于低碳能源、新興技術(shù)

  近日,國際能源署(IEA)發(fā)布一份“可持續(xù)經(jīng)濟復(fù)蘇”計劃,建議全球各國在未來三年內(nèi)投資3萬億美元用于低碳能源、新興技術(shù)等領(lǐng)域。

  IEA指出,隨著新冠肺炎疫情席卷全球,與2019年相比,今年全球能源需求預(yù)計將下降6%左右。其中,石油需求預(yù)計同比下降8%左右,天然氣需求預(yù)計下降4%,而煤炭需求預(yù)計下滑8%。同時,今年全球電力需求總體預(yù)計下滑5%左右,核電發(fā)電量預(yù)計同比下滑2.5%。另外,今年能源領(lǐng)域投資總量預(yù)計在去年的基礎(chǔ)上下滑20%左右,減少量達到4000億美元。

  在計劃中,IEA提議,為緩解經(jīng)濟萎靡現(xiàn)狀,全球各國在2021—2023年期間,需要每年投入約1萬億美元用于經(jīng)濟復(fù)蘇,具體涉及到的領(lǐng)域包括電力、交通、工業(yè)、建筑、燃料以及新興低碳技術(shù)等。在電力領(lǐng)域,碳排放相對較低的風電以及光伏技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)為關(guān)注重點,而在清潔交通方面,電動汽車以及高鐵等領(lǐng)域也當受到政策傾斜。在電網(wǎng)建設(shè)方面,電網(wǎng)靈活性以及可再生能源接入電網(wǎng)的比例都有待提高,同時核電以及水電的現(xiàn)代化升級也尤為必要。

  根據(jù)測算,如果IEA提出的計劃得到實施,未來三年里全球經(jīng)濟增長幅度將上調(diào)約1.1%,而同時將在全球范圍內(nèi)增加約900萬個工作崗位。

  IEA署長比羅爾還強調(diào),核能也是“減少二氧化碳排放的一個重要因素”,在經(jīng)濟計劃中,建議各國政府在維護和擴建新的核電站方面進行投資,另外,為了減少整體能源消耗,政府也應(yīng)關(guān)注建筑翻新,使用拍賣或撥款的形式引入更多投資。

  同時,該計劃指出,工業(yè)設(shè)施的能效提升,電池、氫能、碳捕捉與封存技術(shù)以及小型模塊化核電等領(lǐng)域都應(yīng)是重點關(guān)注的新興技術(shù)。同時,IEA認為,盡管氫能、電池等多種能源技術(shù)無法在短期內(nèi)創(chuàng)造大量就業(yè),但從長期來看,這仍是值得投資的領(lǐng)域。

  值得一提的是,IEA也指出,在滿足可持續(xù)發(fā)展標準的情況下,生物燃料工業(yè)也應(yīng)獲得相應(yīng)支持。同時,上游油氣開發(fā)領(lǐng)域的甲烷排放量也應(yīng)得到控制,并減少為化石燃料提供更多補貼。

  IEA指出,在全球經(jīng)濟受到重挫的情況下,各國政府應(yīng)對私營企業(yè)給予一定的支持,這也將對經(jīng)濟增長、長期氣候目標以及就業(yè)做出貢獻。

  事實上,不僅IEA,為促進全球經(jīng)濟復(fù)蘇,國際可再生能源署(IRENA)也發(fā)布了類似長期經(jīng)濟刺激指導(dǎo)。該機構(gòu)表示,“綠色復(fù)蘇”是全球經(jīng)濟所需要的。另外,管理咨詢公司麥肯錫也于近日發(fā)布戰(zhàn)略報告稱,各國政府應(yīng)使用可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略框架,對于綠色基礎(chǔ)設(shè)施的投資不僅將帶來經(jīng)濟復(fù)蘇,更加能夠為全球社會帶來積極影響。

  此外,在減排方面,IEA指出,如果各國政府能夠快速反應(yīng),明年碳排放量將不再增長,2019年將成為全球溫室氣體排放量的峰值年份,距離《巴黎協(xié)定》氣候目標也更近一步。

  IEA認為,如果各國政府能夠采納“可持續(xù)經(jīng)濟復(fù)蘇”計劃的建議,在2023年將全球與能源相關(guān)的溫室氣體排放量,預(yù)計將在當前基礎(chǔ)上減少45億噸二氧化碳當量。

  6月初,美國新聞網(wǎng)曾報道稱,隨著各國逐步放寬隔離禁令、復(fù)工復(fù)產(chǎn),全球二氧化碳排放量已基本回升至疫情前水平。

  研究數(shù)據(jù)顯示,今年4月上旬全球各國都處于嚴格“封鎖”之時,全球溫室氣體排放量同比下降幅度達到了17%,而截至今年6月中旬,全球溫室氣體排放量已回升至2019年水平的95%左右,隨著歐美國家放開出行禁令,交通領(lǐng)域碳排放量迎來大幅反彈。(李麗旻)