寧德時(shí)代新動(dòng)作 進(jìn)軍電動(dòng)礦卡領(lǐng)域

6月28日，寧德時(shí)代與河南躍薪智能機(jī)械有限公司(下稱躍薪智能)共同成立河南躍薪時(shí)代新能源科技有限公司，注冊(cè)資金6500萬(wàn)元，其中躍薪智能持股69.23%，寧德時(shí)代持股30.77%，主營(yíng)業(yè)務(wù)為電動(dòng)化無(wú)人礦卡和無(wú)人礦山技術(shù)研發(fā)、提供電動(dòng)化無(wú)人礦卡和無(wú)人礦山技術(shù)解決方案等。

在環(huán)保壓力及使用成本優(yōu)勢(shì)雙重驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)礦用卡車電動(dòng)化已悄然開(kāi)啟。而我國(guó)礦卡的年增長(zhǎng)量約1萬(wàn)輛，單車搭載電池容量100-300度電。如果新增車型全部電動(dòng)化，以平均單車電量150度電，意味著每年電池增量空間達(dá)到1.5GWH，擁有巨大的市場(chǎng)空間。

然而，因使用環(huán)境惡劣且存在超載現(xiàn)象等，電動(dòng)礦卡對(duì)配套動(dòng)力電池要求十分嚴(yán)格，在循環(huán)壽命、充電速度、電池性能提出更高要求。目前僅寧德時(shí)代、微宏動(dòng)力等少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)礦卡配套。有必要指出的是，不止礦卡，包括港口、城建等應(yīng)用場(chǎng)景的工程機(jī)械電動(dòng)化已悄然提速，徐工集團(tuán)、三一重工、開(kāi)沃、比亞迪等頭部車企紛紛切入，而電池領(lǐng)域?qū)幍聲r(shí)代亦將其列入布局重點(diǎn)。