歐盟碳價創(chuàng)近三月新高 同比上漲幅度約達60%

伴隨著歐洲新冠肺炎疫情逐步緩解，歐洲碳交易市場也隨之“解凍”。

碳價“觸底反彈”

據(jù)報道，6月中旬，歐洲碳排放交易體系中，碳價一度突破25歐元/噸，較今年3月中旬15歐元/噸的價格，同比上漲幅度約達60%。

自今年3月新冠肺炎疫情在歐洲爆發(fā)以來，歐洲碳排放許可需求驟跌，大量工業(yè)活動暫停，一時引發(fā)碳價大幅下挫。同時，企業(yè)大量拋售手中的碳排放許可，碳價持續(xù)探底。今年3月，媒體曾報道稱，歐洲碳價創(chuàng)下了自2018年11月以來的新低，歐洲能源交易所（EEX）也因投標不足而取消了310萬碳排放許可的拍賣活動。

如今，隨著新冠肺炎疫情逐步緩解，碳價出現(xiàn)反彈。智庫機構(gòu)Carbon Tracker的分析師Matthew Gray表示，目前歐盟碳交易價格在經(jīng)濟逐步開放以及工業(yè)活動復(fù)蘇的支撐下出現(xiàn)回暖，在未來數(shù)月里，隨著碳排放量的上漲，碳價也可能持續(xù)回升。

多年以來，EU-ETS體系對歐洲溫室氣體排放控制起到了重要作用，也是歐盟實現(xiàn)氣候目標的重要組成部分。事實上，為提振疫情后經(jīng)濟，歐盟已多次強調(diào)將進行“綠色經(jīng)濟復(fù)蘇”計劃，有分析認為，歐盟對于“綠色經(jīng)濟”的大力支持預(yù)計將對碳市場做出支撐。

據(jù)了解，歐盟委員會曾多次公開表示將提高2030年氣候目標，到2030年歐盟各國碳減排幅度預(yù)計從此前制定的40%提高到50%-55%，歐洲議會以及環(huán)保團體甚至要求將減排目標提高到65%。

另外，根據(jù)歐盟發(fā)布的“市場穩(wěn)定儲備”政策，從2021—2030年期間，EU-ETS每年發(fā)放的碳排放許可上限預(yù)計逐年減少。咨詢機構(gòu)Refinitiv預(yù)測稱，如果歐洲將2030年碳減排目標制定在55%，歐盟排放交易體系的年減排速度預(yù)計將從當(dāng)前的2.2%提高到3.8%，每年碳排放許可供應(yīng)量降低幅度則將從4800萬噸升高至8300萬噸。

“地板價”機制推高碳價

對于此輪歐盟碳價上漲，業(yè)內(nèi)普遍認為，除了歐盟的“綠色經(jīng)濟復(fù)蘇”的支持外，更為主要的誘因則是可能會出現(xiàn)的碳交易“地板價”。此前，多家歐洲媒體曾報道稱，為實現(xiàn)歐盟制定的2030年氣候目標，歐盟委員會預(yù)計將對EU-ETS設(shè)置“地板價”，以抬高污染成本的方式促進各行業(yè)實現(xiàn)減排。

分析指出，如果歐盟不對碳交易體系進行改革，在疫情前就處于供應(yīng)過剩的碳交易市場，未來十年內(nèi)碳排放許可總量預(yù)計都將持續(xù)過剩，而碳價長期低迷將不利于歐盟的能源轉(zhuǎn)型以及“去碳化”目標。

據(jù)一位歐盟委員會官員透露，針對EU-ETS“地板價”的設(shè)置，目前各國尚未達成共識，但歐盟各國仍計劃采取一定措施來支撐碳價。有消息指出，德國已經(jīng)有意與歐盟其他成員國“討論一個相對溫和的最低價格”。

標普全球普氏清潔能源及排放主管Jeff Berman認為，對于歐盟地區(qū)碳交易體系“地板價”的設(shè)置仍存在較多不確定因素，一旦敲定，這也將對歐盟碳市場運行帶來根本性的變化，進而成為EU-ETS自創(chuàng)立以來最具影響力的政策。

據(jù)了解，對于碳交易體系的任何改革措施預(yù)計都將由歐盟委員會率先批準，此后若能夠獲得歐盟議會以及歐盟大多數(shù)成員國的支持，才會最終付諸實施。然而，在Jeff Berman看來，歐盟各成員國對于“地板價”的接受程度相差巨大，不論將其設(shè)定為10歐元/噸，還是50歐元/噸，都會對市場造成巨大的影響，歐盟各國也因立場不同而難以達成共識。

基本需求仍未完全恢復(fù)

彭博新能源財經(jīng)碳市場分析師Bo Qin認為，受到這一利好因素影響，今年下半年預(yù)計將有更多金融投資者參與到歐盟碳交易市場中，屆時將對碳市場的需求有所提振。

盡管歐盟碳交易市場出現(xiàn)復(fù)蘇，但也有專家提醒稱，碳排放許可需求方面仍未見起色。標普全球普氏撰文稱，對碳交易體系來說，歐盟可能出臺的政策變化將是一個看漲信號，然而，這一上漲態(tài)勢主要是由政策支撐，公用事業(yè)或工業(yè)制造等領(lǐng)域碳排放量仍未恢復(fù)，整體需求仍相對低迷。

媒體援引咨詢機構(gòu)Redshaw Advisors創(chuàng)始人Louis Redshaw的話稱，最新出現(xiàn)的碳價回暖并不意味著市場基本供需情況出現(xiàn)了改善，因為歐洲碳排放許可拍賣供應(yīng)量仍在持續(xù)上升，而新冠肺炎疫情引發(fā)的需求也在持續(xù)下降。另外，歐洲各地天然氣價格近期始終處于低價，電力需求也尚未回升至疫情前水平，天然氣市場的整體低迷也抑制了碳排放許可的需求。