2045年實(shí)現(xiàn)零排放！美國加州推出清潔動(dòng)力卡車新規(guī)

　　今天，巴拉德電力系統(tǒng)公司(NASDAQ: BLDP，TSX: BLDP)認(rèn)可了加州空氣資源委員會(huì)(CARB)通過的具有里程碑意義的先進(jìn)清潔卡車法規(guī)，該法規(guī)要求在加州大規(guī)模采用零排放的商用卡車。

　　2020年6月25日，CARB通過了一項(xiàng)世界首創(chuàng)的法規(guī)，要求卡車制造商從柴油卡車和面包車(2b級(jí)到8級(jí))轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)零排放卡車，并計(jì)劃到2045年，在加州銷售的每一輛新卡車都實(shí)現(xiàn)零排放。

　　在加州，從2024年開始，帶有內(nèi)燃機(jī)的中型和重型底盤或整車認(rèn)證的制造商，現(xiàn)在被要求銷售零排放卡車，占其年銷售額的比例越來越高。對(duì)于2024年的車型來說，4-8級(jí)卡車的銷量中必須有9%達(dá)到零排放，到2030年將逐步增加到50%，到2035年及以后將增加到75%。同樣，對(duì)于7-8級(jí)拖車，2024年需要達(dá)到5%零排放比例，2030年達(dá)到30%，2035年需要達(dá)到40%。

　　根據(jù)這一規(guī)定，7-8級(jí)拖車的銷售要求與包括洛杉磯和長灘港在內(nèi)的清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃相一致，該計(jì)劃的目標(biāo)是減少港口所有污染源的污染。來源包括船只、火車、貨物裝卸設(shè)備以及目前在這些港口運(yùn)行的16000輛8級(jí)拖車。

　　巴拉德公司總裁兼首席執(zhí)行官蘭迪•麥克文(Randy MacEwen)表示：“這項(xiàng)大膽的零排放卡車法規(guī)承認(rèn)，盡管卡車只占加州所有注冊車輛的7%，但它們對(duì)該州70%的煙霧污染和80%的致癌柴油煙灰負(fù)有責(zé)任。先進(jìn)的清潔卡車法規(guī)使加州走上了積極的道路，為中型和重型卡車實(shí)施清潔能源運(yùn)輸解決方案——這一領(lǐng)域的減排之前被證明是難以實(shí)現(xiàn)的。我們相信，氫燃料電池能夠以獨(dú)特的方式實(shí)現(xiàn)重型和遠(yuǎn)程商用卡車的脫碳，與電池電動(dòng)卡車相比，具有清晰的續(xù)航和加油優(yōu)勢，而且不會(huì)影響有效載荷。”

　　巴拉德公司加州業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Tim Sasseen表示：“我們贊揚(yáng)CARB在減少排放和改善空氣質(zhì)量方面持續(xù)其強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)。在巴拉德，我們致力于提供引人注目的燃料電池產(chǎn)品組合，以加速加州燃料電池卡車的商業(yè)化。我們最初專注于以重型卡車為特色的長時(shí)間日常行駛里程和返回基地加油模式的細(xì)分市場，而長期市場則以走廊加油模式為特色。我們正在推進(jìn)當(dāng)前和計(jì)劃中的燃料電池卡車示范項(xiàng)目，以支持加州的零排放卡車規(guī)定。”

　　巴拉德行業(yè)領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)目前支持運(yùn)營超過2200輛商用卡車，目前其市場主要在中國。巴拉德估計(jì)，每年的商用卡車燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的全球潛在市場規(guī)模超過1200億美元。

　　（原文來自：巴拉德 中國新能源網(wǎng)綜合）