國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
今夏供需雙高或?qū)⒃佻F(xiàn) 鐵路港口面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
今夏供需雙高或?qū)⒃佻F(xiàn) 鐵路港口面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)六月份,大秦線檢修結(jié)束后,先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放,煤炭進(jìn)港量增加,環(huán)渤海十港庫存小幅增加。一方面,在安全生產(chǎn)月、涉煤反腐倒查20年等各類政策高壓
六月份,大秦線檢修結(jié)束后,先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放,煤炭進(jìn)港量增加,環(huán)渤海十港庫存小幅增加。一方面,在安全生產(chǎn)月、涉煤反腐倒查20年等各類政策高壓背景下,產(chǎn)地煤炭供應(yīng)下滑,價(jià)格持續(xù)上漲,刺激上游企業(yè)發(fā)運(yùn)積極性,鐵路調(diào)入量維持高位。另一方面,南方雨水增多,三峽電站機(jī)組全開,下游電廠日耗在水電的擠壓下,呈現(xiàn)穩(wěn)中回落態(tài)勢。疊加端午假期,下游大部分電廠在庫存量恢復(fù)的情況下對(duì)高煤價(jià)接受程度下降,需求弱勢運(yùn)行使得下游拉運(yùn)減少。
受市場觀望情緒加重,在煤價(jià)高位以及電廠庫存不低的情況下,下游采購放緩,導(dǎo)致環(huán)渤海港口錨地下錨船舶數(shù)量較前期有所減少。截止目前,我國環(huán)渤海十港下錨船123艘,與6月10日相比減少了27艘。由于煤價(jià)高位,電廠接受度普遍較低,目前主要采購長協(xié)煤,對(duì)市場煤多持觀望態(tài)度。不過,進(jìn)口限制仍很嚴(yán)格,暫無放松跡象,且當(dāng)前電廠庫存水平較同期水平還是略低一些。“迎峰度夏”用煤旺季到來,下游仍有補(bǔ)庫需求,市場有望轉(zhuǎn)好。
我國主要煤運(yùn)通道持續(xù)發(fā)力,發(fā)煤礦站發(fā)運(yùn)積極性提高,先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放,環(huán)渤海港口煤炭庫存恢復(fù)性上漲,秦港煤炭庫存接近500萬噸關(guān)口,國投曹妃甸港存煤360萬噸,環(huán)渤海煤炭供應(yīng)得到補(bǔ)充。南方雨水增多,三峽電站機(jī)組全開,水電發(fā)力明顯,三峽發(fā)電量日度達(dá)到峰值。下游電廠日耗在水電的擠壓下,呈現(xiàn)穩(wěn)中回落態(tài)勢,同時(shí)庫存小幅增加,存煤可用天數(shù)25天。需求弱勢運(yùn)行使得下游對(duì)市場煤采購放緩,沿海煤炭運(yùn)輸市場釋放出的貨盤有限,價(jià)格走穩(wěn)。但利好消息是,由于進(jìn)口煤限制政策進(jìn)一步收緊,市場上出現(xiàn)已訂貨船被迫取消的情況,終端基本持觀望態(tài)度,貿(mào)易商操作更為謹(jǐn)慎,印尼煤和澳洲煤報(bào)價(jià)繼續(xù)弱勢運(yùn)行,有利于國內(nèi)市場向好發(fā)展。
隨著中央統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)政策措施逐步落實(shí),復(fù)工復(fù)產(chǎn)深入推進(jìn),工業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)回升。七月份,長協(xié)煤供應(yīng)量增加,而用電需求隨著“入伏”氣溫升高也會(huì)增加,煤炭市場供需雙高將再現(xiàn),在很大程度上考驗(yàn)環(huán)渤海港口和運(yùn)煤鐵路的運(yùn)輸能力。