比亞迪云中巴士項(xiàng)目落子南昌高新區(qū)

　　努力在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開新局。6月17日，南昌“牽手”比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”），簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在南昌高新區(qū)合作共同推進(jìn)云巴（即“云中巴士”）項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。此次合作與南昌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略、全市城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略高度契合，既化解“眼前之急”，又謀得“長(zhǎng)遠(yuǎn)之功”。

　　近景

　　助力南昌軌道交通開啟新時(shí)代

　　當(dāng)前，南昌正在實(shí)施產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展十大提升行動(dòng)、城市建管十大提升行動(dòng)，奮力打造實(shí)力之城、山水之城、文化之城、創(chuàng)業(yè)之城、英雄之城。比亞迪“云中巴士”落子南昌高新區(qū)，打造立體交通線路，為南昌“五城”打造注入新動(dòng)能，化解“眼前之急”。

　　撥開高大上的面紗，“云中巴士”是什么？南昌高新區(qū)招商局副局長(zhǎng)孫志云的介紹通俗易懂：“相比地鐵、高鐵，從建設(shè)成本來看，云巴建設(shè)成本是地鐵的1/7、輕軌的1/3；云巴將架設(shè)在空中，甚至可以架設(shè)在綠化帶中，無須占路權(quán)，在整體的交通路網(wǎng)規(guī)劃中有優(yōu)勢(shì)；云巴建設(shè)周期短，無須長(zhǎng)期占用交通資源。”

　　比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福更是道出合作的現(xiàn)實(shí)意義：“繼地鐵、高鐵時(shí)代之后，比亞迪云巴將助力南昌城市軌道交通加速開啟立體化、智能化、電動(dòng)化的交通出行新時(shí)代。”

　　遠(yuǎn)景

　　深度合作釋放出1+1>2效果

　　普通大眾對(duì)比亞迪的第一印象可能是汽車。其實(shí)，從治污到治堵，比亞迪業(yè)務(wù)已橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，其在香港和深圳兩地上市，目前營(yíng)業(yè)額和總市值均超過千億元。

　　在汽車領(lǐng)域，目前比亞迪新能源汽車已駛?cè)肴?0多個(gè)國家和地區(qū)、300多個(gè)城市，為全球城市治理空氣污染貢獻(xiàn)“中國方案”。

　　在軌道交通領(lǐng)域，比亞迪用時(shí)7年，耗資近100億元打造云巴，具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了我國中小運(yùn)量軌道交通技術(shù)和產(chǎn)業(yè)空白，為全球城市治理交通擁堵貢獻(xiàn)“中國智慧”。

　　在新能源領(lǐng)域，比亞迪擁有電池、太陽能、儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)品。比亞迪是目前全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池廠商之一，其太陽能和儲(chǔ)能方案已出口到美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個(gè)國家和地區(qū)。

　　在電子領(lǐng)域，比亞迪業(yè)務(wù)涵蓋智能手機(jī)、筆記本電腦、汽車智能系統(tǒng)及新型智能產(chǎn)品等，是全球唯一一家能夠大規(guī)模提供精密金屬、玻璃、陶瓷、塑膠等全系列結(jié)構(gòu)件和整機(jī)設(shè)計(jì)制造解決方案的公司。

　　良禽擇木而棲。此次牽手南昌，比亞迪收獲了江西一個(gè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的承載平臺(tái)——南昌高新區(qū)。

　　一個(gè)是中國新能源行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，一個(gè)是江西開發(fā)區(qū)的“領(lǐng)頭羊”，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟共建項(xiàng)目將在瑤湖之畔釋放出1+1>2的效果。

　　“與南昌高新區(qū)共同推進(jìn)建設(shè)云巴項(xiàng)目，是比亞迪在江西的重要布局。我們期待項(xiàng)目早日落地，也希望在南昌將產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大。”王傳福說。(南昌日?qǐng)?bào)記者 萬曉霞 徐景)