比亞迪新能源電池廠陷污染漩渦

頭頂“巴菲特”光環(huán)的比亞迪似乎永遠不缺少注視的目光，在業(yè)績變臉、裁員風暴之后，比亞迪最后一張底牌——“新能源”日前也遭遇挑戰(zhàn)。比亞迪鋰電池有限公司(以下簡稱比亞迪鋰電)計劃斥資82億元，在深圳市龍崗區(qū)寶龍工業(yè)區(qū)興建一座新能源材料基地。如果不是同項目用地僅一路之隔的鄰居們對污染隱患提出質疑，這一號稱“世界最大的新能源電池廠”、“深圳市2011重大項目”的新能源項目將順利成為比亞迪又一光環(huán)工程。

　　據了解，新能源材料基地未來將主要生產鐵動力電池。電池廠用地距離周邊居民區(qū)僅百余米，靠近深圳市三大水源地，環(huán)評報告不足七天內便通過，而在環(huán)評審批前項目已先行施工……其間種種問題，怎一個“亂”字了得？然而，這一“光環(huán)”最終還是未能逃過公眾的抗議。2011年10月23日，比亞迪承諾即日起暫停建設新能源材料基地項目；11月14日，比亞迪鋰電公告變更該項目的發(fā)展規(guī)劃，再次申報環(huán)境影響評價。

　　無論此次環(huán)評是再次“一路綠燈”，抑或是相關部門收緊有形之手，這場污染風暴都將是比亞迪新能源發(fā)展的一次慘痛教訓。在比亞迪此次污染漩渦中，爭議最大的是鐵電池廠的環(huán)境影響評價報告和審批，而這也最終導致了該電池廠的“暫時停建”和“項目變更”。比亞迪精密制造位于深圳市龍崗區(qū)寶龍工業(yè)區(qū)，亦常被稱為寶龍比亞迪。它是比亞迪四大工業(yè)基地中距離深圳市區(qū)最近的一個，主要負責比亞迪IT部分生產，而新建的新能源材料基地則選址在毗鄰寶龍比亞迪西側的一塊工業(yè)用地上。

　　2010年底開始，住在寶龍比亞迪西北方向僅百余米外的振業(yè)巒山谷小區(qū)業(yè)主開始不斷聞到刺激性氣味，他們開始懷疑該公司的噴涂車間涉嫌排放的有毒氣體。“從早到晚不時會出現特別難聞的味道。有時像油漆味，有時像下水道的餿味，有時就是各種味道混雜。”業(yè)主劉小琳告訴新金融記者，她所居住的9棟剛好位于小區(qū)邊上靠近比亞迪的一側。

　　“很多業(yè)主聞后出現頭暈惡心、喉嚨堵塞、呼吸困難、胸悶等癥狀，越來越多的老人小孩得了呼吸道方面的疾病。”但劉小琳的描述很難得到比亞迪方面的認可。因為“能否證明工業(yè)中毒，要基于居民的長期健康檢查報告和環(huán)境監(jiān)測結果。”從2011年初起，業(yè)主開始聯合向龍崗街道辦事處和比亞迪提起申訴。但隨著整改一再拖延，業(yè)主們維權也不斷升級：龍崗區(qū)人居委、龍崗區(qū)國土局、深圳市人居委、中華環(huán)保聯合會……

　　牽涉進來的機構越來越多，但是比亞迪提出的整改期限還是一拖再拖，最終拖到了翌年1月20日。顯然，這樣的拖延政策對比亞迪來說實非上策。“在維權過程中，我們發(fā)現了更大的問題。”劉小琳說。她所指的正是電池廠的環(huán)評審批之亂。2011年6月3日，深圳人居委網站公布了當天下午召開的《比亞迪新能源材料項目基地環(huán)境影響報告書》(下稱“環(huán)評報告”)專家技術審查會，2011年6月8日，按專家意見修改后，經專家組長和市人居環(huán)境技術審查中心復核，專家技術審核意見初步完成。6月10日，該環(huán)評報告審批通過。

　　然而，據《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》(以下簡稱《環(huán)評法》)第十一條規(guī)定，專項規(guī)劃的編制機關對可能造成不良環(huán)境影響并直接涉及公眾環(huán)境權益的規(guī)劃，應當在該規(guī)劃草案報送審批前，舉行論證會、聽證會，或者采取其他形式，征求有關單位、專家和公眾對環(huán)境影響報告書草案的意見。按照這一規(guī)定，編制機關華南環(huán)科所如何能將公眾意見搜集的工作交給建設方比亞迪呢？當記者問起正在進行的二次環(huán)評公眾意見搜集情況時，康女士依舊告訴記者：“目前主要的意見由比亞迪方面搜集，屆時將由他們反饋過來。