充電樁還可以這樣表演......

　　跑馬圈地、野蠻生長和建設速度逐漸滯緩后，經歷大起大落的充電樁企業(yè)有約70%都已摔下或轉身離開舞臺，然而有一家企業(yè)依舊在“電”腳起舞，它就是誕生于充電樁市場發(fā)展元年的全國最大充電樁運營商——特來電。

　　今年，“新基建”首次被寫入政府工作報告。充電樁有幸被推上舞臺，憋了太久的充電樁，終于可以在聚光燈下翩翩起舞，讓世界矚目。截至目前，全國最大的充電樁運營商特來電已投建27萬個充電樁、建成并運營16萬個，占比全國公共充電市場份額41%。

　　那么，在新基建政策助推下，特來電在新一輪的發(fā)展機遇下又有著怎樣的舞姿和隊形？而在這之前，特來電又是怎樣成為充電樁舞者里面的C位？

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　　充電樁布局需要多方資源

　　“臺上一分鐘，臺下十年功”。多數(shù)企業(yè)看到了新能源汽車的美好前景，卻忽略了更實際的問題——資源協(xié)調。據(jù)了解，建設一個充電樁要協(xié)調土地、電容等多方資源，而充電樁建成后又面臨著新能源車保有量少，充電效率低等尷尬問題。特來電董事長于德翔計算，在發(fā)展充電樁業(yè)務的六年中，特來電已投入60億元。

　　當然，除了資源，于德翔認為，充電網(wǎng)才是特來電核心的技術壁壘。特來電在2016年就已經確立發(fā)展充電網(wǎng)的技術路線，到今天已經基本成型。此外，他們還自主研發(fā)了十大應用云，構建了生態(tài)體系中互聯(lián)互通的大數(shù)據(jù)平臺。

　　“特來電的技術路線是用更長遠的眼光去做‘充電網(wǎng)’，綜合利用群充電技術和大數(shù)據(jù)平臺去做可以群管群控、有序調度的充電網(wǎng)。”青島特銳德電氣股份有限公司品牌總經理趙健表示。

　　所謂單翅難飛。另外一個與充電網(wǎng)并肩的技術是被于德翔命名為“特溫暖”的“新能源微網(wǎng)系統(tǒng)”，它的核心業(yè)務是能源管理。特銳德2019年年報顯示，公司在新能源電動汽車充電生態(tài)網(wǎng)的主要業(yè)務有：智能充電設備研發(fā)、制造及銷售；充電網(wǎng)的投建及運營；汽車充電大數(shù)據(jù)的深度挖掘和增值服務。

　　于德翔表示，隨著新能源汽車規(guī)?；陌l(fā)展，營收結構預計每年可能有10%的幅度變化。

　　優(yōu)秀舞者要懂表演

　　合作才能更好角逐市場

　　“新基建”概念大火3個月來，市場動作不斷：特來電宣布與社會資本合伙人共投資20億元，投建公共充電樁5萬個；國網(wǎng)今年將投資27億元，新增充電樁7.8萬個；南網(wǎng)將在未來4年內投資251億元，建成大規(guī)模集中充電站150座、充電樁38萬個，為現(xiàn)有數(shù)量的10倍以上；星星充電表示，預計今年將投入10億元建設充電網(wǎng)絡……

　　2019年，特來電就先后與新勢力車企達成合作。去年7月，特來電與威馬汽車正式簽約，達成“兩層安全防護技術暨共建充電生態(tài)深化戰(zhàn)略合作”。雙方達成未來共同建設、運營與維護威馬自有品牌充電站的合作。去年9月，特來電與小鵬汽車共建的超級充電站在青島正式投入運營，這是雙方合作建設的首個旗艦充電站，也是造車新勢力與充電網(wǎng)運營商共建充電站的首個落地成果。

　　此外，今年5月20日，特來電與華為在深圳坂田華為總部正式簽訂全面合作協(xié)議。雙方合作將通過資源共享，充分發(fā)揮各自在網(wǎng)絡通信和充電領域的技術優(yōu)勢，推動樁聯(lián)網(wǎng)建設和智能充電業(yè)務發(fā)展，升級新能源車的服務生態(tài)圈，創(chuàng)新用戶最佳體驗，共同開創(chuàng)智能充電產業(yè)未來。華為與特來電的合作，也是信息通信及新能源研發(fā)先行者之間的合作。

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　　充電安全排第一

　　充電樁企業(yè)對安全的防護和監(jiān)控是第一位的，它不僅要保護樁的安全，還要保護汽車的安全、環(huán)境的安全。

　　趙健認為，其實大多數(shù)人都認為電動汽車的安全只是汽車和電池制造商應該關注的，但充電企業(yè)同樣應該做好安全保障，因為這是一個系統(tǒng)工程，就像人體一樣，就算身體再好，也要做好預防、定期體檢、了解自身指標。以特來電為例，目前特來電充電網(wǎng)可實現(xiàn)對充電汽車24小時、19個模型、27個維度實時監(jiān)測，安全診斷，及時防護，可監(jiān)視、可控制、可防護、可追溯，確保車主的用車安全、充電安全。

　　據(jù)悉，目前特銳德已經與寧德時代、比亞迪、奇瑞、長安、一汽、廣汽、威馬等眾多車企和電池企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在保證用戶隱私的前提下，打通相關的充電安全數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，并在充電安全事故的分析上通力合作，建立一套面向大數(shù)據(jù)的新能源汽車及電池全生命周期追溯體系。

　　近期，越來越多的地方政府開始謀劃新基建行動方案，促進區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展和轉型升級。乘新基建東風，充電樁行業(yè)迎來大規(guī)模提速發(fā)展機遇期。靜待越來越多的企業(yè)隨著音樂，找到專屬位置，盡情舞動。（郭文佳）