國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
新能源公交車如何“防水”?
新能源公交車如何“防水”?上海已進(jìn)入汛期,臺風(fēng)活躍期也將到來,新能源公交車“防水功課”做好了嗎?近年來,新能源車逐漸成為上海公交行業(yè)主力車型,擁有低碳、靜音
上海已進(jìn)入汛期,臺風(fēng)活躍期也將到來,新能源公交車“防水功課”做好了嗎?近年來,新能源車逐漸成為上海公交行業(yè)主力車型,擁有低碳、靜音、舒適、通過性好等優(yōu)勢,駕駛員操作更輕松。不過,由于比較“怕水”,公交企業(yè)必須做足預(yù)案,避免車輛在汛期拋錨甚至引發(fā)安全事故。
巴士三公司技術(shù)機(jī)務(wù)部副經(jīng)理郭凱介紹,公司現(xiàn)有1159輛新能源車,占總數(shù)的67.3%。車型多達(dá)15種,絕緣性能不盡相同,涉水臨界值從230-350毫米不等。如果冒險(xiǎn)駛?cè)敕e水較深路段,電路可能進(jìn)水,導(dǎo)致絕緣故障、車輛拋錨,甚至產(chǎn)生漏電風(fēng)險(xiǎn)。
遇到暴風(fēng)雨天氣,車隊(duì)管理人員會根據(jù)前期排摸提前到崗,在沿途易積水路段觀測,一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,立刻在現(xiàn)場指揮車輛停運(yùn)或繞行。同時(shí),調(diào)度人員會通過巴士通系統(tǒng),群發(fā)短信到相關(guān)車輛的車載顯示器上,提醒駕駛員及時(shí)避讓。如遇突發(fā)情況,管理人員還未抵達(dá)現(xiàn)場的,由駕駛員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)自行判斷。
各車隊(duì)的“防水功課”,早在汛期到來前就已開始——對所有營運(yùn)車輛做全面絕緣測試,并記錄明確數(shù)值;重點(diǎn)檢查“絕緣報(bào)警”功能,遇到絕緣故障能自動(dòng)斷電;駕駛員接受專項(xiàng)培訓(xùn),即便積水深度沒到臨界值,也須控制好車速,謹(jǐn)慎通過。
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