全球關(guān)閉海上油井成本2030年前將達1045億美元

據(jù)彭博新聞社2020年6月5日報道，日益老化的海上油井曾一度在歐洲、美國墨西哥灣和巴西的石油生產(chǎn)中占據(jù)重要地位，但如今這些海上油井卻使越來越多的石油公司賠錢。在油價低迷和全球經(jīng)濟舉步維艱的情況下，石油公司希望關(guān)閉這些老舊海上油井，但石油公司的這種努力將代價不菲。

全球著名能源和礦業(yè)研究咨詢機構(gòu)英國伍德麥肯茲有限公司估計全球關(guān)閉這些海上油井的成本在2030年前將達到1045億美元。挪威雷斯塔能源公司今年5月曾報告稱，僅在北海，每年就有至少23個平臺可能被淘汰，而巴西國家石油公司表示，計劃在2025年前斥資60億美元淘汰18個平臺、管道和其他基礎(chǔ)設(shè)施。

石油公司不可能放棄日益老化的海上油井。在大多數(shù)情況下，批準投產(chǎn)這些海上油井的監(jiān)管機構(gòu)都要求提供昂貴的擔(dān)保來確保這些海上油井的密封性，而且這些海上油井的維護還涉及到環(huán)境保護問題。這可能意味著要使用潛水員或機器人潛水艇封堵海底的油井和管道，這是一項昂貴的任務(wù)，而且還需要分別切割和移動重量可達1.7萬噸的鋼鐵平臺。

伍德麥肯茲拉丁美洲上游研究部門主管馬塞洛？德?阿西斯表示：“廢棄成本將在未來幾年困擾整個油氣行業(yè)，尤其是如果各國政府對母公司的擔(dān)保采取更嚴格的態(tài)度，這種危機會使形勢迅速惡化。”

根據(jù)伍德麥肯肯茲的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，自上世紀90年代達到峰值以來，北海石油產(chǎn)量大幅下降，導(dǎo)致大量設(shè)備閑置，到2025年前，石油公司在拆遷多余設(shè)備方面的支出將超過開發(fā)新油田的支出。

在上世紀80年代和90年代，深水采油是石油行業(yè)的新前沿，而現(xiàn)在，許多此類項目正在走近它們的開采壽命的盡頭。

但在推動關(guān)閉日益老化海上油井之際，石油行業(yè)已經(jīng)遭受了一些重大打擊。其中包括石油巨頭沙特阿拉伯和俄羅斯之間的石油價格戰(zhàn)，導(dǎo)致全球石油泛濫，新冠肺炎疫情大流行破壞了需求，而投資者希望減少勘探支出和獲得更多回報。

與此同時，與海上油井的價格標(biāo)簽相比，美國頁巖繁榮大大降低了投產(chǎn)和運營一口陸上井的成本以及關(guān)井成本。

盡管最近油價有所上漲，但油價仍過低且波動劇烈，無法吸引買家購買巴西國家石油公司旗下老舊、產(chǎn)量低的油田，其他深水運營商也紛紛退出。那些成本低到足以從枯竭油田中獲利的中小型生產(chǎn)商時下正在設(shè)法保護自己的資產(chǎn)負債表，而銀行也不愿提供資金。

伍德麥肯茲的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，勘探商預(yù)計在未來5年里，石油產(chǎn)量約占美國總產(chǎn)量15%的美國墨西哥灣的數(shù)百口油井每年將花費大約10億美元讓他們退役。

雖然油價暴跌正在對更多的海上油井造成永久性關(guān)閉的影響，但墨西哥灣也在推動延長一些老化基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命。關(guān)鍵在于：在現(xiàn)有海上平臺附近鉆探新油井，這是一種降低成本的方法。

伍德麥肯茲首席分析師賈斯廷?羅斯坦特在接受電話采訪時表示：“石油公司眼下正在盡其所能避免放棄非常昂貴的設(shè)施。”“他們只是在能夠延長這些設(shè)施使用壽命的地方引進第三方生產(chǎn)。”

羅斯坦特說，在墨西哥灣深水區(qū)和淺水區(qū)，封堵和放棄一口井的平均成本分別約為1000萬美元和50萬美元。美國墨西哥灣大部分被關(guān)閉的油井都來自淺水區(qū)，那里的油井是最老的，已經(jīng)失去了它們賺錢的能力。

與此同時，英國將是北海退役的領(lǐng)頭羊，挪威和丹麥緊隨其后。英國預(yù)計在2030年前將花費200億英鎊(260億美元)來關(guān)閉其在北海地區(qū)的鉆井平臺。

拆遷海上平臺可能會引起爭議。荷蘭皇家殼牌公司已尋求允許留住其北海標(biāo)志性油田布倫特油田的巨型混凝土“支架”，理由是拆除這些“支架”將會帶來更大的環(huán)境風(fēng)險。然而，德國、荷蘭以及環(huán)保組織綠色和平組織對殼牌公司把這些建筑物留在北海表示了擔(dān)憂。

巴西國家石油管理局(ANP)負責(zé)人拉斐爾?內(nèi)維斯?莫拉日前在巴西石油學(xué)會(一個游說團體)舉行的網(wǎng)絡(luò)會議上說，巴西的目標(biāo)是盡可能將環(huán)境恢復(fù)到原始狀態(tài)。

今年4月，ANP出臺了一項規(guī)定，以處理由于來自新冠肺炎疫情大流行后果造成的大量廢棄設(shè)備。莫拉說，ANP將在拆遷廢棄油田之前為廢棄油田尋找新的買家。

巴西國家石油公司日前在一份聲明中表示，該公司將繼續(xù)尋找買家來接手其注銷的資產(chǎn)。今年7月，巴西國家石油公司計劃拍賣位于坎波斯盆地的3個平臺，這些平臺的建造時間可以追溯到20世紀80年代，現(xiàn)在已經(jīng)成為廢金屬，因此這3個平臺也不是自疫情爆發(fā)以來關(guān)閉的62個平臺的一部分。

作為650億雷亞爾(125億美元)資產(chǎn)減值的一部分，巴西國家石油公司在今年第一季度勾銷了62個淺水平臺，約占其擁有的淺水平臺總數(shù)的75%。將要關(guān)閉的油井每天總共只能生產(chǎn)2.3萬桶原油，不到巴西國家石油公司在所謂鹽下地區(qū)高產(chǎn)油井產(chǎn)量的一半。

在巴西，在大西洋更深處獲得的更大的質(zhì)量更高的發(fā)現(xiàn)使得坎波斯盆地黯然失色，而位于里約熱內(nèi)盧的巴西國家石油公司正將投資重點放在那里。因此，這些油田的產(chǎn)量大幅下降，而巴西國家石油公司正在對其剩余的項目進行“壓力測試”，以淘汰其它無法生存的項目。

雷斯塔能源公司預(yù)計，低服務(wù)成本將鼓勵全球運營商清理老舊設(shè)備，因為低油價削弱了運營商延長老舊設(shè)備使用年限的積極性。

伍德麥肯茲的阿西斯表示，無論數(shù)百萬噸的鋼鐵平臺和管道如何被拆除，政府都很有可能插手干預(yù)，以確保納稅人不是在為此買單。

他說，“由于監(jiān)管機構(gòu)也在推動，金融擔(dān)保將面臨更多的壓力。”