Elonroad和Hydro修建可為電動汽車動態(tài)充電的道路

　　Elonroad已與瑞典隆德大學合作，受委托在隆德市中心的Getingevägen修建1,000米的道路。EVolution Road是一個為期三年的項目，瑞典交通管理局打算將其用作示范站點。

　　Hydro通過為該項目制造關(guān)鍵的鋁制電氣回路來提供協(xié)助。高科技電動道路概念可在停車和駕駛時為所有類型的電動汽車充電。隆德（Lund）的1,000米測試路段正在建設(shè)中，并將于今年6月投入運營。這將是第一個在城市環(huán)境中安裝的電動道路系統(tǒng)。

　　在2018年10月，Elonroad與Hydro舉行了會議，討論了擠壓鋁型材（“公路型材”）的交付問題，該鋁型材可能包含電子設(shè)備和在駕駛時為電動汽車充電的導(dǎo)軌。此類輪廓需要沿其整個長度以及頂部和底部進行精確加工，以便可以安裝電子設(shè)備，電纜，正極引線并安裝導(dǎo)軌。

　　“與Elonroad合作非常有趣且令人振奮，因此為我們道路上的未來可持續(xù)交通發(fā)展做出了貢獻，”漢德·弗雷德里克森（Hans Fredriksson）表示，他是水電項目的負責人。Hydro的Vetlanda鋁制造廠于今年開始交付獨特產(chǎn)品。它提供了500米的“道路輪廓”以及1,000米的正極引線作為成品組件。這些經(jīng)過處理的組件對應(yīng)于500米的電氣化道路。

　　Elonroad創(chuàng)始人Dan Zethraeus表示，電動道路的最重要好處之一是，這種道路可以顯著減少車輛電池的尺寸以及汽車的重量。“這使您可以運載更多的貨物或乘客。駕駛時充電還消除了為電池充電而需要的停機時間，從而節(jié)省了時間。”他說。其他優(yōu)勢包括使用現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施和高效率，可以降低成本?？梢詮?a href="http://www.msthinker.com/news/article-472.html" target="_blank">可再生能源（例如太陽能，風能和水力發(fā)電）中產(chǎn)生電力，以供項目使用。

　　Elonroad的概念涉及導(dǎo)電軌。它可以放置在道路頂部或內(nèi)置在道路中。頂置式車型高4厘米，寬35厘米，傾斜的側(cè)面只有10度，可以在換道時保持平穩(wěn)。它通過安裝板粘結(jié)到瀝青上。第二種選擇-內(nèi)置在瀝青中的浸入式軌道-具有與周圍瀝青對齊的平頂。它寬25厘米，深5厘米。它在高速公路上也能很好地工作。

　　行駛時，車輛下方的導(dǎo)電拾音器通過滑動觸點連接到電軌。導(dǎo)軌僅在被車輛遮蓋時才起作用，從而使其在城市環(huán)境中安全。軌道由位于路邊的發(fā)電站提供動力，在行駛時可提供高達97％的效率的300kW功率。除了提供推進力之外，這足以為電動道路上每行駛一公里提供三公里的行駛距離。