常規(guī)潛艇靠燃料電池挑戰(zhàn)核動力 德國打造全球首款新艇

　　常規(guī)動力潛艇最大的缺點，就是動力不足，在水下連續(xù)潛航的時間有限，為了解決這個問題，各國都開始發(fā)展不依賴空氣的動力系統(tǒng)，又稱：AIP技術(shù)，其中技術(shù)之一：燃料電池，從技術(shù)實際應(yīng)用的效果上看，現(xiàn)代常規(guī)潛艇靠燃料電池挑戰(zhàn)核動力。

　　在這一領(lǐng)域德國走在前面，打造全球首款新艇：212A型潛艇，如今德國依然沒有放松之意，依然打造新一代的產(chǎn)品，由于新舊裝備更新的問題，現(xiàn)在又有國家提出了新的潛艇需求，那么德國造潛艇又遇商機？

　　德國潛艇制造商已經(jīng)一次向兩國推銷六艘新艇，包括：挪威的4艘，德國的2艘，打算推銷剛剛研發(fā)的212CD型潛艇，以滿足上述兩國對新一代潛艇的需求。

　　2017年2月，挪威和德國就達成了一起采購新一代常規(guī)潛艇的協(xié)議，由德國潛艇制造商負責相關(guān)的開發(fā)工作，蒂森克虜伯船舶系統(tǒng)被選為雙方的首選供應(yīng)商。

　　新一代潛艇將在212型的基礎(chǔ)之上進行開發(fā)，將應(yīng)用大量新技術(shù)，先進技術(shù)讓人心動。原型的排水量1840噸，艇長56.3米，寬6.8米。最大潛水深度為350米。潛艇在水下的速度高達20節(jié)。機組人員是27人。由于設(shè)計相當合理，不打算進行太大的改動，可以稱為：簡化型，以增加了航程，速度和續(xù)航能力，以便在全球范圍內(nèi)進行作戰(zhàn)。

　　對外觀不會有改動，主要在制造工藝等方面，可能應(yīng)用到3D打印技術(shù)，對動力系統(tǒng)將進行不小的變化，換成功率更大的柴油機，同時換裝的新型燃料電池技術(shù)，以基于甲醇重整氫的燃料電池取代氫燃料電池 ，功能強大，代價為更復雜且昂貴。故而也有說法：換成鋰電池，至于其他方面也將進行不小的改進，其作戰(zhàn)系統(tǒng)將會非常先進，提供了從設(shè)置到參與的多功能控制臺之間的互操作功能，戰(zhàn)斗系統(tǒng)將確保其操作員和指揮部的情境意識。

　　武器系統(tǒng)進行不小的變化，可以集成NSM潛射反艦導彈，還將采用全新的武器類型，比如：新型反直升機和反水雷技術(shù)。以及潛艇在面對反潛力量時，也許就不再無還手之力了。

　　據(jù)說，212CD型潛艇的聲學能見度會降低，擁有更高的航程，速度和自主性，從而擴大其應(yīng)用范圍。目前德國的廠商已經(jīng)將采購的意見書上交給兩國政府以便獲得批準，按照計劃，挪威將用新款潛艇代替現(xiàn)役的6艘“烏拉”級潛艇，德國的目的是將現(xiàn)有的潛艇艦隊由6艘增加的8艘。

　　如果相關(guān)計劃獲得批準的話，那么建造工作可能會在2020年底之前開始，從而實現(xiàn)在2005年至2030年之間交付服役的目標，但是從目前的情況看，有可能會出現(xiàn)推遲潛艇采購，潛艇采購一個相當復雜的工程，將花費大量的資金，自然會對其慎重有加，但是考慮到現(xiàn)實情況來說，只是時間問題，不存在放棄的問題了。