車跑到報(bào)廢電池還能用：寧德時(shí)代計(jì)劃推出壽命200萬公里電池

　　隨著各大汽車制造廠商加快向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車之間的競(jìng)爭(zhēng)也開始加劇。但對(duì)于電動(dòng)車而言，其競(jìng)爭(zhēng)更依賴于核心部件電池，電池技術(shù)的進(jìn)步，將會(huì)極大的帶動(dòng)電動(dòng)汽車整體性能的提升。近日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群對(duì)外表示，公司計(jì)劃生產(chǎn)可持續(xù)運(yùn)行16年、可使電動(dòng)車持續(xù)行駛200萬公里的動(dòng)力電池。

　　同時(shí)，成本方面也并沒有較普通電池高出太多，僅比當(dāng)前電池成本高出約10%左右。

　　從另一個(gè)角度來看，當(dāng)前車輛的行駛壽命普遍在幾十萬公里左右，鮮有超過百萬公里。這也就意味著，如果該電池裝車實(shí)用之后，就算整車報(bào)廢了，電池還能夠繼續(xù)使用。

　　曾毓群表示，雖然新冠疫情的爆發(fā)將大幅拉低今年全年的銷量，但電動(dòng)汽車的需求將在2021年初回升；

　　疫情期間被抑制的購車需求將從明年開始釋放，尤其是豪華車型。對(duì)長(zhǎng)期發(fā)展充滿信心，因此寧德時(shí)代會(huì)向電池技術(shù)領(lǐng)域投入大量研發(fā)資金。

　　此前，寧德時(shí)代與特斯拉簽訂了兩年的電池供貨協(xié)議，供貨有效期將從今年7月1日開始，到 2022年6月30號(hào)截止，有效期為2年。另外，寧德時(shí)代還將為寶馬、奧迪、保時(shí)捷等全球知名車企，提供動(dòng)力電池。