海關(guān)驚爆，不足1元/方！中國(guó)進(jìn)口美國(guó)天然氣比俄羅斯價(jià)格低三成

據(jù)Reuters的消息，4月20日，來自美國(guó)德州FreeportLNG終端的“MARANGASVERGINA”號(hào)液化天然氣（LNG）船，已順利抵達(dá)中海油天津接收站碼頭。

這艘LNG船3月22日自美國(guó)Freeport港出發(fā)，經(jīng)過30天的航行抵達(dá)中國(guó)。

這是自中美貿(mào)易戰(zhàn)13個(gè)月后，中國(guó)接收的第一批美國(guó)LNG。

此外，預(yù)計(jì)還有三艘美國(guó)貨物或?qū)⒃?月底5月初到達(dá)中國(guó)，分別是來自CameronLNG出口終端的“SKResolute”LNG船；來自薩賓帕斯LNG出口終端的“CoolExplorer”和“HoeghGiant”LNG船；來自CorpusChristi出口終端的“PaluLNG”LNG船，這些船的目的地目前都顯示為中國(guó)天津。

另外還有來自薩賓帕斯LNG出口終端的“GaslogGeneva“LNG船和來自CorpusChristi出口終端的“ArwaSpirit”LNG船或?qū)⒃?月份抵達(dá)中國(guó)。

不過，在新一輪石油戰(zhàn)爭(zhēng)之下，國(guó)際油價(jià)暴跌，雖然近期陸續(xù)在漲回來，但依然沒有突破40美元大關(guān)。而而與原油情況一樣，國(guó)際天然氣需求也出現(xiàn)大幅下滑，氣價(jià)也是一路下滑，但與原油不同的是，國(guó)際天然氣價(jià)格確實(shí)一蹶不振。

在美國(guó)步步緊逼不斷叫囂中美脫鉤之時(shí)，國(guó)內(nèi)天然氣需求本就萎靡的中國(guó)卻信守承諾重啟采購(gòu)美國(guó)LNG，其真實(shí)的價(jià)格一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

近日，國(guó)家海關(guān)總署正式發(fā)布2020年4月份相關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，4月份中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口LNG的價(jià)格也公之于眾，有點(diǎn)意外的是美國(guó)LNG價(jià)格比同期俄氣價(jià)格低近30%！

2018年9月18日，美國(guó)政府宣布實(shí)施對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的約2000億美元商品加征關(guān)稅的措施，自2018年9月24日起加征關(guān)稅稅率為10%，2019年1月1日起加征關(guān)稅稅率提高到25%。

美東時(shí)間2020年1月15日，中美雙方在美國(guó)華盛頓簽署《中華人民共和國(guó)政府和美利堅(jiān)合眾國(guó)政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)議》，歷時(shí)一年半的中美貿(mào)易戰(zhàn)正式告一段落。

貿(mào)易協(xié)議約定，中國(guó)在2017年基數(shù)之上，擴(kuò)大自美采購(gòu)和進(jìn)口制成品、農(nóng)產(chǎn)品、能源產(chǎn)品和服務(wù)不少于2000億美元。

在能源產(chǎn)品方面，在2017年基數(shù)之上，中國(guó)2020日歷年自美采購(gòu)和進(jìn)口規(guī)模不少于185億美元，2021日歷年自美采購(gòu)和進(jìn)口規(guī)模不少于339億美元。

不過根據(jù)相關(guān)信息，預(yù)計(jì)中國(guó)2020年從美國(guó)進(jìn)口LNG將達(dá)到1000萬噸（約140億方），2021年進(jìn)口1500萬噸（約210億方）。

不過，在1月份中美重簽協(xié)議之后，其實(shí)一直沒有實(shí)質(zhì)進(jìn)口動(dòng)作。從海關(guān)總署系統(tǒng)中看，中國(guó)1-2月份未從美國(guó)進(jìn)口任何液化天然氣。

3月份，終于開始有了實(shí)質(zhì)動(dòng)作。

3月11日，彭博報(bào)道，中國(guó)石油、中國(guó)海油和中國(guó)石化已申請(qǐng)豁免美國(guó)液化天然氣(LNG)的進(jìn)口關(guān)稅。

4月份，一艘裝載了美國(guó)液化天然氣（LNG）的油輪正在發(fā)往中國(guó)天津，預(yù)計(jì)將于今年4月28日到達(dá)中國(guó)港口。

最終，從海關(guān)總署的數(shù)據(jù)來看，4月份中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口21.8萬噸LNG，進(jìn)口采購(gòu)金額為2.86億元，折合天然氣價(jià)格僅為0.94元/方，這個(gè)價(jià)格算是非常低，如果除去液化費(fèi)用、氣損管輸、海上運(yùn)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用，美國(guó)LNG的井口價(jià)基本趨近于0了，簡(jiǎn)直是不要錢大甩賣。

值得欣慰的是，美國(guó)天然氣的這一價(jià)格竟然是中國(guó)無論陸上管道氣進(jìn)口還是海外LNG進(jìn)口的價(jià)格中最低的。

同期，中國(guó)從俄羅斯進(jìn)口液化天然氣，進(jìn)口平均價(jià)為1.32元/方，另外中俄東線4月份平均進(jìn)氣價(jià)為1.34元/方，均比美國(guó)價(jià)格高出42.6%。

而中亞線上的主力土庫(kù)曼斯坦，4月份平均價(jià)格為1.63元/方，比美國(guó)LNG價(jià)格高73%。

中緬線上的就更離譜了，國(guó)際油價(jià)都跌成這個(gè)樣了，氣價(jià)卻絲毫沒有動(dòng)靜，緬甸的進(jìn)口氣價(jià)格仍然高達(dá)2.45元/方，比美國(guó)LNG高了261%！

總的對(duì)比來看，中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口的LNG價(jià)格比目前國(guó)內(nèi)從其他國(guó)進(jìn)口的天然氣基本都低，包括前面提到的俄羅斯、緬甸、土庫(kù)曼斯坦，還包括澳大利亞、印度尼西亞、卡塔爾等國(guó)。

而且跟很多國(guó)家的價(jià)格相差不是一星半點(diǎn)了。

究其原因，這批從美國(guó)拿的是現(xiàn)貨，價(jià)格跟著國(guó)際氣價(jià)走，隨行就市。

而無論是從俄羅斯、土庫(kù)曼斯坦或緬甸進(jìn)口的陸上管道氣，還是從澳大利亞、印尼等國(guó)進(jìn)口的LNG，雖然均是與國(guó)際油價(jià)掛鉤，但似乎均不是與當(dāng)期的國(guó)際油價(jià)直接隨行就市，往往出現(xiàn)較為明顯的滯后，一般都滯后數(shù)個(gè)月。

這個(gè)時(shí)間的滯后應(yīng)該與中石油等三桶油簽訂的長(zhǎng)期進(jìn)口協(xié)議中的約定有關(guān)，具體約定屬于商業(yè)機(jī)密，當(dāng)然無從得知了。

不過，從過往的海關(guān)總署數(shù)據(jù)倒是能大概推測(cè)一二。從2018-2019年的進(jìn)口數(shù)據(jù)以及同期的國(guó)際油價(jià)來測(cè)算，管道氣長(zhǎng)協(xié)掛鉤油價(jià)普遍滯后5-6個(gè)月左右，而進(jìn)口LNG長(zhǎng)協(xié)掛鉤油價(jià)則至少要之后3個(gè)月以上。

所以，才出現(xiàn)了從澳大利亞進(jìn)口的LNG價(jià)格竟是美國(guó)進(jìn)口LNG的一倍還要多，而卡塔爾甚至是3倍之多！

進(jìn)口價(jià)格保持高位，而受疫情影響，國(guó)內(nèi)天然氣消費(fèi)大幅降低同時(shí)經(jīng)濟(jì)也遭遇困境，之前中石油、中海油陸續(xù)出現(xiàn)了遭遇不可抗力重新談判的消息。

不知道，三桶油與國(guó)外石油巨頭們談判得怎么樣，但最近印度倒是給中國(guó)打了個(gè)樣。

5月26日，印度時(shí)報(bào)報(bào)道，卡塔爾近日已同意與印度PetronetLNG公司高管進(jìn)行視頻會(huì)議，就降低2028年到期的850萬噸/年長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議展開價(jià)格重新談判。消息透露，PetronetLNG公司已計(jì)劃與?？松梨诰拖虬拇罄麃嗊M(jìn)口250萬噸/年LNG相關(guān)事宜進(jìn)行商議，而該價(jià)格較卡塔爾的LNG長(zhǎng)協(xié)價(jià)格更低。

目前，國(guó)際天然氣供過于求，正是買方市場(chǎng)重新尋求話語(yǔ)權(quán)的千載難逢良機(jī)，如果三桶油能夠借此良機(jī)重新談判成功，一方面能切實(shí)降低國(guó)內(nèi)天然氣進(jìn)口成本為經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力，另一方面也為國(guó)內(nèi)以國(guó)家管網(wǎng)公司為核心的市場(chǎng)化油氣體制改革減輕歷時(shí)負(fù)擔(dān)，掃清一些改革路上的荊棘。

改革開放這么些年，中國(guó)從國(guó)際采購(gòu)大宗商品吃了不少的虧，如今就看天然氣進(jìn)口能不能給其他大宗商品打個(gè)樣！