全球柴油使用量或?qū)⑷晗陆?/p>

　　6月2日消息 柴油和其他中間蒸餾燃料的消費可能會在數(shù)月內(nèi)受到抑制，因為家庭訂單被取消，流行病和封鎖的持續(xù)影響減少了商業(yè)活動。

　　大多數(shù)主要經(jīng)濟體的封鎖正在緩解，允許工廠恢復(fù)運營?，F(xiàn)在的問題是缺乏家庭和企業(yè)需求，這將在2020年剩余時間內(nèi)影響柴油的使用。

　　在美國，向國內(nèi)市場供應(yīng)的蒸餾油量仍比一年前同期低近14%。

　　與大部分由私人司機購買的汽油不同，柴油主要用于制造業(yè)、貨運、農(nóng)業(yè)、采礦和油氣鉆探。

　　隨著上班和休閑旅行開始恢復(fù)，汽油消費正在回升，但蒸餾油與商業(yè)周期的關(guān)系更為密切，而且將受到工業(yè)活動持續(xù)低迷的影響。

　　制造業(yè)的全面復(fù)蘇可能比許多政策制定者在3月份主要經(jīng)濟體進入封鎖期時最初希望的更為持久。

　　隨著允許工廠重新開工，原材料、半成品和最終產(chǎn)品的流動恢復(fù)，一些消費應(yīng)該會較快地恢復(fù)。

　　事實上，自4月份以來，蒸餾油消費量已經(jīng)小幅回升，但仍同比下降約20%。

　　制造業(yè)調(diào)查顯示，即使在封鎖放松的情況下，產(chǎn)出仍在持續(xù)下滑，因為企業(yè)難以應(yīng)對供應(yīng)鏈上未售出庫存的增加以及對終端用戶的低銷售額。（來源： 中國石化新聞網(wǎng)）