中石化將在廣州建20座“五位一體”加氫站

　　5月28日，中國石化發(fā)布消息稱，中國石化廣東石油分公司聯(lián)手廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)，打造氫能汽車應(yīng)用發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施先行區(qū)域的各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)，重點(diǎn)規(guī)劃在該區(qū)新建20座以上集加氫、加油、充電、非油、光伏發(fā)電等“五位一體”綜合能源銷售站，預(yù)計(jì)系列項(xiàng)目營收將超100億元。

　　中國石化具備強(qiáng)大的制氫能力、成熟的能源安全管理經(jīng)驗(yàn)及全面的網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)體系，年產(chǎn)氫氣能力超300萬噸，是國內(nèi)最大的氫能源供應(yīng)商之一。廣州開發(fā)區(qū)是國家新能源綜合利用示范區(qū)、廣東省氫燃料電池汽車商業(yè)運(yùn)營示范區(qū)，正在重點(diǎn)培育氫能產(chǎn)業(yè)。雙方合作共同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)，將助推該區(qū)完善氫能全產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展，打造“中國氫谷”。

　　中國石化廣東石油分公司作為全國最大的成品油銷售省級(jí)企業(yè)，擁有2000多座加油站，是廣東省成品油供應(yīng)的主渠道。一直以來，該公司堅(jiān)持奉獻(xiàn)清潔能源的宗旨，除了做好傳統(tǒng)油品供應(yīng)外，還加快氣、電、氫等新能源布局。目前運(yùn)營的全國首座油氫合建站——佛山南海樟坑油氫合建站，日加氫超450公斤，氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續(xù)航300公里。

　　氫分布廣泛，燃燒熱值高，燃燒的產(chǎn)物是水，是世界上最干凈的能源，被譽(yù)為21世紀(jì)最具發(fā)展前景的二次能源。近年來，氫能在世界能源轉(zhuǎn)型中的角色價(jià)值日益受到重視,世界主要發(fā)達(dá)國家近年紛紛大力支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。美國、日本、韓國以及歐盟各國均積極布局氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)路線圖，特別是日本提出了構(gòu)建“氫能社會(huì)”的國家戰(zhàn)略及其發(fā)展路線圖。

　　信息顯示，從2015年開始，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了商業(yè)化階段，2019年，全球氫燃料電池汽車銷量已超10600輛，較2018年全年總量5523輛增長91.9%。全球燃料電池汽車保有量近25000輛。加氫站已達(dá)到432座（中國加氫站未收錄），主要分布在日本、北美及歐洲。

　　我國也非常重視氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等多個(gè)國家規(guī)劃中，明確提出將“氫能與燃料電池”作為戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)任務(wù)大力發(fā)展。多地政府大力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，汽車企業(yè)、燃料電池供應(yīng)企業(yè)以及投資機(jī)構(gòu)熱情高漲，多家企業(yè)積極進(jìn)入制氫供氫產(chǎn)業(yè)鏈。中國氫能市場(chǎng)的發(fā)展將在世界市場(chǎng)中發(fā)揮重要的作用。據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)中國氫燃料汽車保有量2025年將達(dá)到10萬輛，2030年將達(dá)到100萬輛。將帶動(dòng)加氫站、燃料電池、氫氣生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)展。中國也被國際公認(rèn)為最有可能率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化的國家。燃料電池汽車的發(fā)展方向?qū)⑹菤淠芾玫闹卮蟀l(fā)展方向。

　　2019年，全國共銷售2737輛氫燃料電池汽車，同比增長79%，中國氫燃料電池汽車保有量超過6165輛，是商用車數(shù)量最多的國家。全國建成加氫站61座，投入運(yùn)營52座。根據(jù)工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第331批）》公告（截止到2020年4月底），氫燃料電池車型共161款，包括客車118款，貨車42款，轎車1款。另外，我國已初步形成了京津冀、華東、華南、華中等氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)集群，成立了多個(gè)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系基本建立。

　　不過，我國氫能產(chǎn)業(yè)同時(shí)存在缺少產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)、核心技術(shù)有待突破、配套監(jiān)管法律法規(guī)缺失等問題。

　　據(jù)全國“兩會(huì)”前夕發(fā)布的《中國石化2019年社會(huì)責(zé)任報(bào)告》顯示，中國石化在加氫氣站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲(chǔ)氫材料等多個(gè)領(lǐng)域開展了工作。

　　2019年7月1日，中國石化在廣東佛山建成國內(nèi)首座油氫合建站。此后又分別在浙江嘉興和上海建成當(dāng)?shù)厥着佑?、加氫等功能于一體的綜合能源供應(yīng)站。作為2022年北京冬奧會(huì)的戰(zhàn)略合作伙伴，中國石化還將為北京和張家口冬奧會(huì)氫燃料電池車提供氫氣供應(yīng)、車輛加氫和加氫站運(yùn)營保障。當(dāng)前，兩地的加氫站的建設(shè)正在加速進(jìn)行。