使用量下降 特斯拉內(nèi)華達(dá)州一超級充電站變停車場

　　6月3日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，由于受新冠疫情影響，電動汽車制造商特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯的一個(gè)超級充電站變成了汽油動力車的停車場。這是因?yàn)槭艿叫鹿谝咔橛绊懀绹缆飞系乃緳C(jī)數(shù)量大幅下降，全球超級充電站的使用量也因此大幅下滑。當(dāng)?shù)氐钠蛣恿ζ囁緳C(jī)發(fā)現(xiàn)，特斯拉的超級充電站是他們理想的私人停車位。

　　然而，將非電動汽車停放在指定為電動汽車或混合動力汽車充電的充電站是違反內(nèi)華達(dá)州法律的，而且會面臨罰款。

　　按該州法律規(guī)定，第一次違規(guī)罰款100美元，第二次違規(guī)罰款200美元，任何后續(xù)行為將導(dǎo)致罰款400至750美元。

　　超級充電站基于復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)，可以為特斯拉汽車提供電力，只需20分鐘就可以為汽車充滿電。此外，它還可以安裝在亞洲最繁忙的交通線路上，可用于長途旅行。

　　去年3月，特斯拉推出了最新一代超級充電樁Supercharger V3，后者可以為Model 3汽車提供高達(dá)250千瓦的充電功率。

　　自2012年起，特斯拉就不斷投資建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。到目前為止，該公司在全球范圍內(nèi)建成了1870座超級充電站，并擁有16585個(gè)超級充電樁。

　　在中國，該公司的超級充電網(wǎng)絡(luò)目前已經(jīng)覆蓋了全國140多個(gè)城市。該公司已在中國大陸建成了2500多個(gè)超級充電樁，并擁有2400多個(gè)目的地充電樁，形成了一個(gè)橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡拿芗潆娋W(wǎng)絡(luò)。

　　該公司計(jì)劃今年在中國建造4000多個(gè)超級充電樁，這一數(shù)字是過去5年建造總量的兩倍。