20萬(wàn)噸煤炭“搭”專(zhuān)用線運(yùn)輸 產(chǎn)用煤企共同復(fù)工達(dá)產(chǎn)

5月28日19時(shí)，編組10輛、滿載682噸煤炭的貨物列車(chē)在調(diào)車(chē)機(jī)牽引下，從鐵路專(zhuān)用線緩緩開(kāi)出，10幾分鐘后，在通遼站編組場(chǎng)集結(jié)編組一路南下，駛向460多公里以外的吉林明城站，滿足當(dāng)?shù)厮嗥髽I(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)的用煤需求。

按照國(guó)家藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的需要，內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市政府將原來(lái)在科爾沁城區(qū)周邊的煤炭企業(yè)整合在一起，形成蒙東煤炭物流園。長(zhǎng)春市國(guó)邦煤炭經(jīng)銷(xiāo)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)邦煤炭公司)入駐園區(qū)后，于今年3月份與遼、吉兩省3家企業(yè)簽訂了20萬(wàn)噸煤炭意向。進(jìn)“新園”，簽“新單”，這家公司急需一條煤炭外運(yùn)的“新通道”。

沈陽(yáng)局集團(tuán)公司通遼貨運(yùn)中心通過(guò)走訪國(guó)邦煤炭公司了解到，由于物流園離鐵路裝車(chē)地點(diǎn)較遠(yuǎn)，長(zhǎng)距離的公路運(yùn)輸增加物流成本，公鐵短駁成了限制煤炭通過(guò)鐵路外運(yùn)的“堵點(diǎn)”。