新基建成新藍海：五大領(lǐng)域總投資將達10萬億

數(shù)據(jù)顯示，去年我國5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心五大新型基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資超過6000億元，預(yù)計未來五年，五大領(lǐng)域總投資將達10萬億元，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游應(yīng)用投資近50萬億元增值。

兩會上的半導(dǎo)體聲音：“芯”基建聚焦研發(fā)與人才

中興、華為事件以來，半導(dǎo)體這門專業(yè)性極強的學(xué)科進入大眾視野。大家開始廣泛地探討集成電路、芯片等半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)類目，也進一步意識到基礎(chǔ)技術(shù)的重要性。

而半導(dǎo)體作為戰(zhàn)略高地，政策層面也有諸多支持。2014年，集成電路就出現(xiàn)在政府報告中，近年兩會中關(guān)于半導(dǎo)體行業(yè)的建議和聲音也變得密集。在2020年全國兩會上，國產(chǎn)化、功率半導(dǎo)體、傳感器芯片、車規(guī)級芯片、設(shè)立一級學(xué)科等相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展均被提及。

海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2019年，我國集成電路進口額連續(xù)3年位列所有進口產(chǎn)品首位。2020年前4個月，我國進口集成電路1605.4億個，增加31.1%，價值6921.1億元，進口額增長14%。龐大的數(shù)據(jù)體現(xiàn)了集成電路的重要性。

同時，集成電路和新基建息息相關(guān)，是新基建的底層支撐力。無論是5G基建、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心，還是人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，都離不開芯片的算力、數(shù)據(jù)處理能力。比如5G基站需要基帶芯片、FPGA芯片、光通信芯片;云計算需要CPU、GPU、NPU;充電樁需要功率芯片、電源管理芯片、控制芯片等等。

因此新基建其實是建立在芯片基建的基礎(chǔ)之上，強化國內(nèi)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)固然刻不容緩，但是如何建設(shè)是一個巨大且復(fù)雜的話題，此次兩會代表委員們提供了不少解題的建議和對策。

聚焦研發(fā)與人才

中國工程院院士、中星微集團創(chuàng)建人鄧中翰就建議，一方面，由國家全力推進芯片等“卡脖子”領(lǐng)域的國產(chǎn)自主替代工作，更好發(fā)揮政府作用，有效彌補市場失靈;對國產(chǎn)自主產(chǎn)品進一步減免增值稅;加強知識產(chǎn)權(quán)保護。另一方面，他還建議國家推動國有資本更多投向半導(dǎo)體領(lǐng)域，服務(wù)國家戰(zhàn)略目標(biāo)。

這是從國家整體政策層面的建言，在芯片研發(fā)、人才策略上的提案也不少。其中，芯片方面MEMS傳感器、功率半導(dǎo)體、車規(guī)級芯片受到較多關(guān)注。

民進中央在《關(guān)于推動中國功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展》的提案中表示，隨著工業(yè)、汽車、無線通訊和消費電子等領(lǐng)域新應(yīng)用的不斷涌現(xiàn)以及節(jié)能減排需求日益迫切，我國功率半導(dǎo)體有龐大的市場需求，容易催生新產(chǎn)業(yè)新技術(shù)，在國家政策利好下，功率半導(dǎo)體將成為“中國芯”的最好突破口。為此，民進中央建議要進一步完善功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策;加大新材料科技攻關(guān);謹(jǐn)慎支持收購國外功率半導(dǎo)體企業(yè)。

傳感器芯片領(lǐng)域，全國人大代表、中國四聯(lián)儀器儀表集團有限公司董事長向曉波建議大力發(fā)展我國自主半導(dǎo)體MEMS傳感器芯片核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化，目前MEMS半導(dǎo)體傳感器制約著我國工業(yè)裝備安全自主可控發(fā)展。因此他表示：

第一，建議加強頂層設(shè)計，將MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)作為一個單獨的產(chǎn)業(yè)加以研究;

第二，設(shè)立跨國及國家級研發(fā)項目，對MEMS傳感器的自主設(shè)計、工藝、制造等方面加大扶持投入。

第三，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供資金扶持，同時支持國內(nèi)企業(yè)開展MEMS傳感器領(lǐng)域的國際合作。

關(guān)于汽車芯片，民革中央在《加快車規(guī)級芯片研發(fā)，推動新能源車與儲能發(fā)展》的提案中提到，車規(guī)級芯片被國外廠商壟斷，國產(chǎn)汽車前端采樣芯片無論是在產(chǎn)品開發(fā)還是市場應(yīng)用方面還是一片空白，是我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展最明顯的短板，帶來多方面的隱患和問題。為此，民革中央提出了四點建議：

集中力量支持技術(shù)路線明確的芯片研發(fā)項目，將車規(guī)級芯片技術(shù)突破列入國家重點研發(fā)計劃新能源汽車專項計劃重點研究任務(wù);

引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)加強應(yīng)用支撐;

加強創(chuàng)新能力和人才隊伍的培養(yǎng);

關(guān)注知識產(chǎn)權(quán)保護。

此外，集成電路人才的培養(yǎng)話題也愈發(fā)受到重視。全國政協(xié)委員、中科院微電子所副所長周玉梅，全國政協(xié)委員、中國科學(xué)院院士郝躍均呼吁加快集成電路一級學(xué)科的設(shè)立。

推進“芯”基建

“芯片是信息產(chǎn)業(yè)的核心、現(xiàn)代工業(yè)的靈魂，是保障國家安全、支撐經(jīng)濟和社會發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。芯片強則產(chǎn)業(yè)強，芯片興則經(jīng)濟興。”全國人大代表、德力西集團董事局主席胡成中如此說道。

同時，新基建對于芯片也提出了規(guī)?；男枨?，賽迪研究院發(fā)布的《新基建發(fā)展白皮書》指出，在新基建的建設(shè)過程中，5G芯片、GPU、TPU、NPU等人工智能芯片，實現(xiàn)新能源汽車、高鐵軌交應(yīng)用功率轉(zhuǎn)換與變頻控制的關(guān)鍵芯片IGBT，針對智能硬件、智能家電和智能計量等不同應(yīng)用場景的物聯(lián)網(wǎng)專用芯片，均有著廣闊的市場需求?？梢?，新基建也是芯片的進一步基建。

事實上，近年來半導(dǎo)體一直熱度不斷，從大基金一期到大基金二期，國家投入到半導(dǎo)體的資金十分龐大，兩會期間，全國人大代表、上海市政府副秘書長陳鳴波還建議，國家設(shè)立集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)基金，推動在上海設(shè)立1000億元的國家集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)基金。

深圳、乃至背后的粵港澳大灣區(qū)也在加快半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的布局，全國人大代表，全國工商聯(lián)副主席，TCL創(chuàng)始人、董事長李東生在接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道等媒體采訪時談道：

“TCL華星在深圳就投入了超1300億，在半導(dǎo)體顯示領(lǐng)域，在全球都形成了一個最大的半導(dǎo)體顯示產(chǎn)業(yè)集群，有四個工廠集中在光明區(qū)，特別帶動了一批制造企業(yè)。另外一類像華為中興，在5G、通訊方面有很好的產(chǎn)品和技術(shù)，他們制造工廠放在深圳周邊的地區(qū)。過去幾年深圳市政府大力做一些土地的盤整，希望能夠騰出更多的地方來建高科技產(chǎn)業(yè)，方向是對的，但是這需要有一個過程，深圳也在努力建設(shè)芯片產(chǎn)業(yè)。”

經(jīng)過多年努力，國內(nèi)企業(yè)在設(shè)計、封測領(lǐng)域迅速發(fā)展，比如IC Insights數(shù)據(jù)顯示，2020年第一季度華為海思首次進入全球前十大半導(dǎo)體廠商排位中。但是，國內(nèi)整體半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展任重道遠，包括制造環(huán)節(jié)、以及更上游的材料設(shè)備等和國際企業(yè)相比還有較大差距。

目前來看，國產(chǎn)替代和開放合作是提及最多的兩個關(guān)鍵詞。信達電子的報告就指出，設(shè)備材料板塊的國產(chǎn)替代提速勢在必行。2019年是半導(dǎo)體設(shè)計公司國產(chǎn)替代的大年，而2020年將是晶圓廠資本開支的大年。中芯國際、長江存儲、合肥長鑫、華潤微等國內(nèi)龍頭將加速建設(shè)產(chǎn)能。

另一方面，多位半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，除了國產(chǎn)替代之外，也要繼續(xù)對外開放合作，強化多供應(yīng)商的策略，而不是走單一的道路。比如李東生就建議，在半導(dǎo)體顯示領(lǐng)域，可以采用多種方式鼓勵我國企業(yè)和日本、歐洲等國家和地區(qū)開展技術(shù)合作，加快我國新型顯示關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展和突破，提升我國企業(yè)在新型顯示技術(shù)領(lǐng)域的核心競爭力。

接下來，國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)如何遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律進一步加速、如何更好地進行頂層設(shè)計，還需要諸多考量。

全國政協(xié)委員、百度公司董事長李彥宏：把握智能經(jīng)濟“新基建”新機遇

“加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。”隨著今年首次寫入政府工作報告，“新基建”儼然成為“新藍海”。

新基建關(guān)注度水漲船高，外界也將目光紛紛投向這一領(lǐng)域。在談及新基建“風(fēng)口”時，全國政協(xié)委員、百度公司董事長李彥宏則向21世紀(jì)經(jīng)濟報道給出了自己的見解。

“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅能在中短期內(nèi)創(chuàng)造大量投資機會、提升發(fā)展動能，而且能加速智能經(jīng)濟的落地和智能社會的到來，提升人類應(yīng)對類似不確定性風(fēng)險的能力。”李彥宏指出，“同時，‘新基建’還會降低創(chuàng)業(yè)的門檻，提升創(chuàng)新的速度，助推生產(chǎn)效率變得更高更有彈性，給人們帶來更加豐富的生活。”

在他看來，新基建的過程中，民企具備極大的參與空間。“民企要找準(zhǔn)自己的定位，積極地在新型基礎(chǔ)建設(shè)上去做創(chuàng)新。未來，百度也會在國家‘新基建’戰(zhàn)略中繼續(xù)扮演好平臺型公司的角色。”

新基建，新藍海

中國正處于新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的快速發(fā)展階段，投資需求潛力巨大，這構(gòu)成了中國經(jīng)濟發(fā)展的基本面。

新基建則成為其中的亮點。數(shù)據(jù)顯示，去年我國5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心五大新型基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資超過6000億元，預(yù)計未來五年，五大領(lǐng)域總投資將達10萬億元，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游應(yīng)用投資近50萬億元增值。

在李彥宏看來，新基建中以人工智能為核心驅(qū)動的智能經(jīng)濟，則將成為經(jīng)濟發(fā)展的一大新引擎。“目前，全球正迎來新一輪的創(chuàng)新紅利期。在新的紅利期，人工智能將從人機交互、基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)應(yīng)用三個層面對社會、經(jīng)濟和生活產(chǎn)生廣泛而深遠的影響。”

事實上，在戰(zhàn)疫過程中，人工智能領(lǐng)域的新基建代表性技術(shù)表現(xiàn)亮眼。智能算法使新冠病毒RNA分析時間從55分鐘縮短到27秒，智能外呼平臺用語音機器人代替人工，多人體溫快速檢測解決方案在人流密集場所落地使用……

此外，李彥宏指出，人工智能還降低了技術(shù)門檻、提升了治理效能，國內(nèi)各地智慧城市建設(shè)加速推進，例如，當(dāng)前長沙、保定、重慶等地已經(jīng)開始利用“智能交通引擎”，優(yōu)化城市交通治理。

與此同時，人工智能也讓更多普通人可以享受到技術(shù)帶來的便捷，有助于縮小數(shù)字鴻溝。

李彥宏舉了兩個例子。如今，陜西漢中扶貧辦工作人員可以通過人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)，從20萬貧困家庭中準(zhǔn)確識別出最急需幫助的2000個家庭;而位于北京大柵欄社區(qū)的獨居老人，家里裝上了電動窗簾滑軌、智能插座、智能燈等，通過與智能音箱互動，就可以開關(guān)電燈窗簾、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。

“實踐證明，過去數(shù)年中國科學(xué)技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的長足發(fā)展，為經(jīng)濟社會積累了巨大的應(yīng)變彈性。”李彥宏表示，“同時，隨著智能設(shè)備的普及，無論是老人還是兒童，未來都將能更為平等便捷地享受人工智能帶來的美好生活。”

企業(yè)的新機會

在今年的政府工作報告中，首次沒有提出全年經(jīng)濟增速的具體目標(biāo)，而是積極引導(dǎo)各方面集中精力抓好“六穩(wěn)”、“六保”，并提出全年為企業(yè)新增減負超過2.5萬億元。

同時，政府工作報告提出要做好“兩新一重”，特別是加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“智能經(jīng)濟將有效助力國家‘六穩(wěn)’、‘六保’等相關(guān)工作，為新冠肺炎疫情后的恢復(fù)發(fā)展帶來新動力，成為經(jīng)濟穩(wěn)增長和高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。”李彥宏判斷道。

這對于國內(nèi)企業(yè)而言構(gòu)成了機遇期。在李彥宏看來，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化賦予的發(fā)展新機遇不容錯過，需要每一家企業(yè)好好把握。他建議，民企要找準(zhǔn)自己的定位，積極地在新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上去做創(chuàng)新。

不過，李彥宏也指出，考慮到新基建涉及的面非常廣，因此要發(fā)揮中國制度優(yōu)勢，做好頂層設(shè)計，“如果胡子眉毛一把抓的話，很有可能就是每一項推進的速度都不夠快。”

事實上，由于尚未從國家層面統(tǒng)籌推進，我國的人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還存在一些問題。“例如，國內(nèi)部分企業(yè)推出了深度學(xué)習(xí)平臺，但由于構(gòu)建底層平臺所需的技術(shù)門檻高，且周期長、投入大，多數(shù)企業(yè)選擇了在國外平臺上二次開發(fā)的方式;人工智能專用芯片尚未實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用和量產(chǎn);用戶使用人工智能開放平臺的積極性有待提升;智能云的普及率仍然較低等。”

因此，李彥宏建議，國內(nèi)應(yīng)首先甄別新基建發(fā)力領(lǐng)域的重要性，進行相應(yīng)層次的劃分，從而考慮重點進行哪些領(lǐng)域的大幅度提升。

而在這個過程中，百度則將繼續(xù)扮演平臺型公司角色。以智能交通為例，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施是重要的融合基礎(chǔ)設(shè)施，具體表現(xiàn)為車路智行，包含了車輛、道路和運輸智能化，將帶動傳統(tǒng)交通加速向數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、自動化的智能交通轉(zhuǎn)變，進而帶來萬億規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)和智能交通新經(jīng)濟。

百度Apollo則是全球最大的自動駕駛開放平臺和生態(tài)，代表中國最強自動駕駛實力之一。李彥宏介紹，Apollo目前已形成自動駕駛、車路協(xié)同、智能車聯(lián)三大開放平臺，并于今年4月剛剛發(fā)布了Apollo“ACE 交通引擎”，集自動駕駛生態(tài)和百度AI能力全力賦能城市交通，目前已在北京、長沙、保定等10余個城市落地實踐。

“我們擁有全球最大規(guī)模的制造業(yè)和應(yīng)用市場、最多的研發(fā)人員，這些都將為人工智能發(fā)展創(chuàng)造更多更好的應(yīng)用場景，加速中國制造升級，實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換，推動中國人民率先享受智能經(jīng)濟和智慧社會的福利。”李彥宏指出。

專訪全國人大代表、浪潮集團董事長孫丕恕：新基建是浪潮的主戰(zhàn)場

“新基建對浪潮的機會特別多，是我們的主戰(zhàn)場。”5月26日下午，全國人大代表、浪潮集團董事長孫丕恕在接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪時表示。

“新基建”是一個新話題，但浪潮卻是一個老玩家。作為信息技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，浪潮長期服務(wù)于政府和企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，因此在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能、數(shù)據(jù)中心、智算中心等“新基建”相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域都已有深耕和布局。

孫丕恕表示，“新基建”正在釋放一些紅利，它除了擴大市場需求外，也會拉動高新技術(shù)的發(fā)展。所以對浪潮而言，新基建也將是重要抓手，一方面是繼續(xù)給客戶提供好的產(chǎn)品和服務(wù)，另一方面，則是要專注核心技術(shù)研發(fā)，解決“卡脖子”的問題，提高產(chǎn)品的競爭能力。

今年兩會，孫丕恕提交了一份《關(guān)于推進智算中心新基建，加速產(chǎn)業(yè)AI化的建議》。在孫丕恕看來，“未來承載AI計算需求的就是智算中心(智能計算中心)，數(shù)據(jù)中心和智算中心作為未來的動力源，將在全球范圍內(nèi)發(fā)展和普及，這是一個全球性的發(fā)展機遇，也是我們贏得未來的關(guān)鍵”。

建言智算中心建設(shè)

在數(shù)據(jù)中心的發(fā)展過程中，浪潮一直扮演著非常重要的角色。目前，浪潮已擁有完整的數(shù)據(jù)中心全棧解決方案，可通過服務(wù)器、存儲、網(wǎng)絡(luò)、云海OS等，為客戶搭建穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)中心。

據(jù)IDC、Gartner等權(quán)威調(diào)研機構(gòu)最新數(shù)據(jù)顯示，浪潮服務(wù)器已蟬聯(lián)全球前三，中國第一。在AI服務(wù)器領(lǐng)域，浪潮則連續(xù)三年以過半市場份額高居第一。目前，中國每裝機三臺服務(wù)器就有一臺產(chǎn)自浪潮，每兩臺正在運行的AI服務(wù)器就有一臺是浪潮制造。

孫丕恕向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，數(shù)據(jù)中心其實是一個泛詞，而智算中心指向更加清晰。據(jù)其介紹，智算中心將包括三個方面的計算，分別是高性能計算、云計算和AI計算。

算力、算法、數(shù)據(jù)一直被業(yè)內(nèi)稱作是AI發(fā)展的三大要素，其中，算法和數(shù)據(jù)在國內(nèi)的發(fā)展已經(jīng)相對成熟，目前急需解決的是算力支撐問題。

孫丕恕也指出，作為引領(lǐng)未來的戰(zhàn)略性技術(shù)，人工智能已經(jīng)成為國際競爭的新焦點和經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。而不斷深化的應(yīng)用場景和數(shù)據(jù)流是我國發(fā)展人工智能獨一無二的優(yōu)勢，所以，建設(shè)承載巨大AI計算需求的算力中心，成為我國人工智能發(fā)展彎道超車的關(guān)鍵。

而智算中心，將以數(shù)據(jù)為資源，通過計算力驅(qū)動AI模型對數(shù)據(jù)深度加工提供智慧計算，以云服務(wù)進行供應(yīng)。在孫丕恕看來，就好比電廠可以對外提供電力服務(wù)，智算中心則可以對外提供各種算力服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)和AI服務(wù)等，讓人工智能計算力就像水電煤一樣，易于獲取和使用。

因此，孫丕恕建議，智算中心應(yīng)采用開放的模式由政府指導(dǎo)建設(shè)甚至主導(dǎo)建設(shè)，出臺建設(shè)指南和標(biāo)準(zhǔn)，做好頂層設(shè)計和統(tǒng)籌規(guī)劃，保證智算中心的規(guī)范性、有序性，確保各智算中心之間的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和互聯(lián)互通，避免出現(xiàn)新的信息孤島。

其還認為，當(dāng)前人工智能正在從技術(shù)創(chuàng)新向產(chǎn)業(yè)化延伸，正處于“AI產(chǎn)業(yè)化”向“產(chǎn)業(yè)AI化”升級階段。隨著新基建相關(guān)政策的出臺，從政策到資金再到技術(shù)積累，我國產(chǎn)業(yè)AI化發(fā)展即將進入快車道。相較AI產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)的AI化是“冰山的水下部分”，將產(chǎn)生一個高達萬億規(guī)模的大市場。

與此同時，智慧計算正在快速增長，未來會占據(jù)80%以上的計算需求，而承載智慧計算需求的就是智算中心。它將是智慧時代的計算力生產(chǎn)中心和供應(yīng)中心，支撐智慧計算、智慧城市、智能制造等智慧服務(wù)，并推動AI產(chǎn)業(yè)化向產(chǎn)業(yè)AI化邁進。

發(fā)力產(chǎn)業(yè)AI化

2019年財年，浪潮在過去“云+數(shù)”的戰(zhàn)略基礎(chǔ)上進一步升級，提出向“云+數(shù)+AI”新型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，其核心就是大力發(fā)展云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)。

其實早在2017年初，浪潮就正式發(fā)布了“智慧計算”戰(zhàn)略，開始布局AI計算;2019年，浪潮又發(fā)布了人工智能一體化系統(tǒng)——“浪潮元腦”，打包了計算、算法、框架、PaaS以及服務(wù)的一站式人工智能解決方案交付，實現(xiàn)了人工智能計算系統(tǒng)的“交鑰匙工程”。

此外，浪潮還推出了浪潮人工智能資源平臺AI Station，并于2019財年將AI Station部署到浪潮云，邁出AI上云關(guān)鍵性一步。目前，浪潮的AI能力已經(jīng)在金融、制造、零售等多個行業(yè)落地，并幫助它們實現(xiàn)了智能化升級。

談及年初暴發(fā)的新冠肺炎疫情，孫丕恕向記者坦言，疫情在一定程度上，也推動了數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。比如疫情期間各種線上應(yīng)用很火爆、復(fù)工對工廠提出的智能化需求，都帶動企業(yè)和政府加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型投入，從而提振了數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展。

同時，“新基建”政策也在驅(qū)動各行業(yè)進行數(shù)字化升級。孫丕恕指出，數(shù)字經(jīng)濟的“兩面大旗”是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，其中，中國數(shù)字產(chǎn)業(yè)化與發(fā)達國家基本處于同一水平，但中國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化差距巨大。

在其看來，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展的路徑就是“云數(shù)智”。“云計算是新型生產(chǎn)力，大數(shù)據(jù)是新型生產(chǎn)資料，AI是新型生產(chǎn)工具，基于數(shù)據(jù)資源利用所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)紅利將決定產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的發(fā)展。”

孫丕恕向記者表示，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)正在從to C向to B、to G轉(zhuǎn)型，如BAT等都在向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)擴張，而浪潮作為新型互聯(lián)網(wǎng)公司，是一個典型的“2C2B2G”企業(yè)。“浪潮打通了政府、企業(yè)和消費者，使三者之間形成了互動，基于這種商業(yè)模式，浪潮跟其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的合作將遠遠大于競爭。”

展望未來，孫丕恕表示，“浪潮未來發(fā)展的核心是科技進步，特別是新一代信息技術(shù)的發(fā)展。新動能其實就是利用好信息技術(shù)，靠創(chuàng)新推動社會的進步?，F(xiàn)在，靠新動能來推動新舊動能的轉(zhuǎn)換，已經(jīng)成為一個共識了。”