月末市場觀望 海運煤炭運價延續(xù)跌勢

5月28日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收630.02點，環(huán)比下跌16點。分子指數來看，沿海線指數報收634.33點，環(huán)比下跌14.2點;沿江線指數報收624.08點，環(huán)比下跌18.3點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為26.3元/噸，期環(huán)比下跌0.5元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為22.5元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為24.3元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為28.7元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為31.2元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為30.3元/噸，期環(huán)比下跌0.5元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為29.7元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為25.3元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為26.1元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為31.1元/噸，期環(huán)比下跌0.5元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為29元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸。

今日海運煤炭運價指數繼續(xù)下行。月末市場行情下，沿海煤炭市場詢盤有所減少，觀望情緒漸起。環(huán)渤海港口庫存大幅下滑，船等貨現象嚴重，港口作業(yè)不暢使得運力積壓，沿海煤炭船舶周轉緩慢。多雨天氣疊加水電擠壓火電，下游電廠日耗漲勢放緩，出現回調勢頭，盡管庫存處于低位，但可用天數充足，維持長協(xié)剛需拉運即可，加之現貨價格反超長協(xié)價格，市場貨盤采購減少，運價暫無有力支撐，延續(xù)近期跌勢。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計31條船舶，預計等2-4天;京唐港錨地合計49條船舶，預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計54條船舶，預計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計46條船舶，其中6、7、9公司預計等4-5天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存388.5萬噸↓4.5萬噸，國投曹妃甸港庫存355.7萬噸↓2.9萬噸，京唐港庫存515.9萬噸↓9.9萬噸，黃驊港庫存177萬噸↑2.3萬噸，合計1437.1萬噸↓15萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2020年05月28日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1421.72萬噸↓10.6萬噸，合計日耗62.59萬噸↓3.64萬噸，存煤可用天數22.71天↑1.09天。

海事信息：無。