中國“隱士”投資者押注油價反彈 本地儲油空間即將滿載

　　中國金融投資人押注油價將會反彈，他們將石油注入上海期貨交易所商業(yè)儲油罐的速度，與交易所找到儲油空間的速度一樣快。

　　兩名熟悉交付狀況的行業(yè)消息人士表示，盡管在從國營及民營煉油業(yè)者取得儲油空間之后，過去六周儲油空間增加超過一倍至5，700萬桶，但現(xiàn)有儲存空間預料在6月底之前填滿。

　　購買石油的熱潮來自于石油行業(yè)內(nèi)知名度不高的公司，自4月初全球油價受到新冠疫情打擊而大跌以來，他們持續(xù)買進上海中質(zhì)含硫原油--中國唯一的原油期貨合約。

　　“我們把他們叫做‘隱士’投資人?！币幻麌鵂I石油業(yè)者的高管表示，其公司近期按合約交付石油船貨。“他們是對沖基金或高凈值個人支援的投資公司，或是期貨公司下屬的貿(mào)易公司?！?/p>

　　消息人士稱，這些買盤將上海原油期貨價格推升至高于全球基準布蘭特原油的水平，促使中石化、中石油和振華石油等國有公司使用中東原油進行交割。

　　消息人士說，在4月下旬至6月底之間，預計將有大約5，000萬桶、價值約18億美元的原油注入上海國際能源交易中心（INE）管理的十幾個交割地點，相當于中國五天的總購買量。他們說，其中的大多數(shù)石油是伊拉克的巴士拉輕質(zhì)原油和阿曼原油。

　　“隨著4月下旬開始交割，并根據(jù)我們的追蹤，到6月底，5，000萬桶的空間幾乎將被填滿，主要是4月和5月的船貨。”另一名石油官員表示。

　　INE沒有回應置評請求。擁有INE的上海期貨交易所對于倉儲及買家情況不予置評，“這涉及參與者的商業(yè)機密，不是公開信息。”

　　中國的儲油活動通常由大型國企主導，這些企業(yè)狂吞船貨來填補政府戰(zhàn)略石油儲備或各大煉油廠的商業(yè)儲備。

　　上述第二位高管稱，不過在當前低迷期，儲油活動一直由金融投資者推動，他們認為油價勢將從低位強力反彈。

　　由于未獲授權對媒體發(fā)言，這些消息人士不愿具名。

　　*進口規(guī)模創(chuàng)紀錄*

　　根據(jù)對路孚特石油流動預期船舶追蹤數(shù)據(jù)的評估，這些儲油活動再加上中國煉廠采購規(guī)模的增加，中國本月原油進口達到創(chuàng)紀錄的5，500萬噸或1，300萬桶/日，高于2019年的進口規(guī)模均值1，010萬桶/日。

　　一些分析師稱，其中少量石油可能會流入中國的戰(zhàn)略石油儲備庫，但路孚特資深分析師Emma Li等則表示，政府儲備庫2019年底就已注滿，根本沒有可用的新儲備空間了。

　　分析師和第一家國有石油公司高管稱，投資人只用了兩個月多一點的時間就補充了5，000萬桶的庫存，相當于70-80萬桶/日，這個速度比2018和2019年由國有公司引領的大規(guī)模集中購買的速度還快。

　　上海國際能源交易中心（INE）的存儲成本相對低廉，使得持有原油較為容易獲利，因此支撐了投資人的投資興趣。不過該交易中心計劃在6月將存儲費用上漲一倍。

　　上述消息人士稱，在納入中石化、中國石油以及地方煉廠山東弘潤的存儲空間之后，該交易中心的存儲容量擴大至5，700萬桶，或許也將開始允許石油運送到船上。

　　相比之下，美國原油期貨合約交割地--庫欣的總存儲容量約為7，600萬桶。

　　交易和經(jīng)紀商消息人士表示，只要未來數(shù)月油價保持正價差（遠期升水），跨月價差足以覆蓋存儲費用和融資成本，金融投資人料將繼續(xù)持有石油。（來源：新浪財經(jīng)綜合）