崛起中的“氫能之城”

　　氫能源是21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ?a href="http://www.msthinker.com/news/article-5683.html" target="_blank">清潔能源之一，被視為有可能改變?nèi)祟愇磥砟茉蠢媚Ｊ郊坝绊懩茉椿A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心技術(shù)，因其清潔、低碳、來源豐富等特點，近年來，氫能產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)外發(fā)展迅猛。

　　作為國家級可再生能源示范區(qū)和2022年冬奧會的主辦城市之一，我市緊緊把握發(fā)展機遇，提前在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域揮筆布局，搶占氫能研發(fā)制高點，以發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為打造可再生能源示范區(qū)的重要抓手，高水平規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進，加速構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，不斷提升氫能創(chuàng)新能力，加快引導(dǎo)氫能源重大科技項目和科技成果的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，一條集生產(chǎn)、制造、研發(fā)、儲運、應(yīng)用、消費于一體的氫能產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。

　　1把方向，氫能產(chǎn)業(yè)政策體系成形

　　2015年，隨著京張攜手申辦2022年冬奧會成功和張家口可再生能源示范區(qū)成功獲批建設(shè)，我市開始著力打造低碳奧運專區(qū)等五大功能區(qū)。基于籌辦冬奧會的需要以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的良好前景，氫能開發(fā)利用日益受到市委市政府的高度重視。

　　為完善氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層規(guī)劃，我市成立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，由市長任氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組組長，相關(guān)部門單位以及縣區(qū)領(lǐng)導(dǎo)為主要成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，協(xié)調(diào)解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的主要矛盾和問題。同時，建立了氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)工作臺賬及項目臺賬，通過協(xié)調(diào)、跟進、督辦等方式，推動項目順利實施。

　　2019年2月27日，我市成立了氫能與可再生能源研究院，廣泛參與全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等文件的制定，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的智力支持。另2外，我市還先后與清華工研院、中汽中心等權(quán)威機構(gòu)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將開展氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系研究、燃料電池核心技術(shù)攻關(guān)等。

　　2019年6月以來，我市陸續(xù)印發(fā)了《氫能張家口建設(shè)三年行動計劃（2019-2021年）》《張家口市支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十條措施》等一系列相關(guān)文件，明確了全市氫能城市建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略、重點方向、年度任務(wù)，建立起完備的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策支撐體系。

　　2019年12月，省發(fā)改委同意組建河北省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，由市發(fā)改委主管，北京億華通科技股份有限公司、中國長江三峽集團、中國船舶集團718所、北京北汽集團等第一批參與創(chuàng)新中心建設(shè)的單位，積極探索建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開放式運行模式，打造成為產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)明晰、運行機制市場化人才激勵制度化、研發(fā)投入有保障的新型創(chuàng)新主體。

　　2促落地，氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

　　孟夏之日,萬物并秀。在福田歐輝客車張家口氫燃料產(chǎn)業(yè)基地的生產(chǎn)線上，戴著口罩的工人們緊張地忙碌著。

　　“受新冠肺炎疫情影響，這個年初才投運的基地，生產(chǎn)10多輛氫燃料公交車后就暫停了。隨著疫情防控轉(zhuǎn)為常態(tài)化，前些天，我們正式復(fù)工。下一步，我們將結(jié)合訂單情況，把耽誤的工期搶回來。”福田歐輝客車張家口氫燃料產(chǎn)業(yè)基地的項目負責(zé)人說。

　　致力于打造國內(nèi)領(lǐng)先氫能城市，我市不僅僅大力發(fā)展氫燃料電池整車制造，還聚焦氫能制備、儲運及關(guān)鍵零部件制造等，進一步加快氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。

　　在風(fēng)電制氫方面，沽源風(fēng)電制氫綜合利用示范項目進入最后階段的調(diào)試，項目一期投產(chǎn)后可形成年制氫700.8萬標(biāo)準(zhǔn)立方米。除了沽源風(fēng)電制氫項目快速推進外，年產(chǎn)能1600萬標(biāo)準(zhǔn)立方氫氣的張家口海珀爾制氫、加氫項目也即將投產(chǎn)，建成后每天可為300輛氫燃料電池公交車提供氫燃料補給。

　　在氫能裝備制造方面，2017年9月，我省首條自動化氫燃料電池發(fā)動機批量生產(chǎn)線在我市正式投產(chǎn)，年產(chǎn)發(fā)動機2000臺，二期工程完工后，氫燃料電池發(fā)動機年產(chǎn)能將達到1.2萬臺。2019年，我市與賽克賽斯簽署建設(shè)PEM制氫設(shè)備制造合作協(xié)議，與中船重工第七一八研究所簽署氫能產(chǎn)業(yè)裝備集成及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)協(xié)議，與北京海德利森科技有限公司簽署高壓氫氣壓縮成套設(shè)備及系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)協(xié)議。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，我市積極推動加氫站項目開展。目前，中石油和中石化正在計劃啟動加油站與加氫站合建項目，以油-氫合建方式推進加氫站建設(shè)工作。還吸引了中國節(jié)能環(huán)保集團公司、金風(fēng)科技等能源企業(yè)布局氫能業(yè)務(wù)，金鴻能源、中國石油天然氣集團有限公司和中國石油化工集團公司在本市啟動加油站與加氫站混建項目，以油氫混建站推進加氫站建設(shè)工作。

　　3攻重點，氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用成效顯著

　　2018年，74輛氫燃料電池公交車分別投入1路、23路、33路運營，我市公交行業(yè)在全省率先邁入氫能源公交時代。

　　2019年，100輛氫燃料電池公交車交付市公交集團公司，并陸續(xù)上路運營，我市氫燃料電池公交車達到174輛，成為全國氫燃料電池公交車運營數(shù)量最多的城市。

　　2019年6月12日，在氫能張家口建設(shè)規(guī)劃發(fā)布會上，京東物流與北京清華工業(yè)開發(fā)研究院以及張家口氫能與可再生能源研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在我市率先開展氫能物流系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用示范。

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　　近年來，我市大力支持氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，推進城市公交、城市出租行業(yè)氫燃料電池汽車的運營，引導(dǎo)客運、貨運、公務(wù)及私家車輛使用氫燃料電池汽車。

　　為進一步推廣氫燃料汽車的應(yīng)用，我市還編制了車輛推廣目錄，制定了詳細推廣計劃，明確相關(guān)部門職責(zé)，重點對接意向企業(yè)，其中，重點推廣環(huán)衛(wèi)車、物流車等多種車型的應(yīng)用，穩(wěn)步推進各種車型在全市的示范應(yīng)用。

　　2019年，全球環(huán)境基金(GEF)、聯(lián)合國開發(fā)計劃署(UNDP)、科技部對我市在氫能示范應(yīng)用方面的努力給予高度肯定，授予我市“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目示范城市”稱號。

　　“氫燃料電池公交車的推廣應(yīng)用將為2022年冬奧會的綠色交通保障起到先行示范作用，同時也將推動氫燃料電池商用車在我市的落地和大規(guī)模應(yīng)用。”市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示。

　　借助千載難逢的歷史機遇，作為可再生能源消納的新途徑，氫能產(chǎn)業(yè)鏈正在我市逐步健全，在氫能源生產(chǎn)、儲運、燃料電池、氫能裝備制造、基礎(chǔ)設(shè)施、能源消費六大領(lǐng)域逐步形成一個閉路循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。（■張家口新聞傳媒集團記者 馬明明 通訊員許雅慧 王志遠）