國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
【兩會聲音】張?zhí)烊未恚恒U蓄電池問題根源是財稅支持力度不夠
【兩會聲音】張?zhí)烊未恚恒U蓄電池問題根源是財稅支持力度不夠 鉛蓄電池全生命周期的綠色管理存在兩大突出問題,即回收環(huán)節(jié) “正規(guī)軍”干不過“游擊隊”,冶煉環(huán)節(jié)正規(guī)企業(yè)“吃不飽”、成本
鉛蓄電池全生命周期的綠色管理存在兩大突出問題,即回收環(huán)節(jié) “正規(guī)軍”干不過“游擊隊”,冶煉環(huán)節(jié)正規(guī)企業(yè)“吃不飽”、成本高。
“從環(huán)保上說,‘鉛酸電池可以被替代’的這類說法,過于絕對?!?月22日,全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊卧诮邮芙缑嫘侣劒毤覍TL時稱,
張?zhí)烊握J為,鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)是新能源產(chǎn)業(yè)不可或缺的重要組成部分,為國民經(jīng)濟、國防建設和社會發(fā)展做出了巨大貢獻,對建設“無廢城市”起到了非常重要的作用。
“鉛蓄電池全生命周期的綠色管理,是‘無廢城市’建設的重要工作內容?!睆?zhí)烊握f,但鉛蓄電池全生命周期的綠色管理存在兩大突出問題,即回收環(huán)節(jié) “正規(guī)軍”干不過“游擊隊”,冶煉環(huán)節(jié)正規(guī)企業(yè)“吃不飽”、成本高。
張?zhí)烊畏Q,問題的根源是財稅支持力度不夠。
他建議,有關部門重新評估消費稅實施效果,取消鉛蓄電池稅目,或對積極履行生產(chǎn)者責任延伸制度、“銷一回一”的生產(chǎn)企業(yè),按回收量或回收率給予消費稅返還。
此外,加大對再生冶煉企業(yè)的財稅支持力度,將鉛蓄電池再生企業(yè)增值稅即征即返比例,從目前的30%恢復至50%,同時建議國家相關部門出臺統(tǒng)一政策,創(chuàng)新性解決回收企業(yè)進項票或進項稅的難題等。
天能集團成立于1986年,是中國鉛酸電池的龍頭企業(yè),旗下有港股上市公司天能動力(00819.HK)。2007年,天能動力赴港上市時,被稱作“中國動力電池第一股”。
2019年11月,天能動力與法國道達爾集團旗下帥福得公司合作,設立合資公司天能帥福得,開展鋰離子電池領域的技術研發(fā)工作,以進一步擴大鋰電業(yè)務規(guī)模。
張?zhí)烊螌缑嫘侣動浾哒f,天能集團形成了以鉛蓄電池為主、鋰電池為輔的綠色電池產(chǎn)品體系。
張?zhí)烊畏Q,目前天能集團將鋰離子動力電池業(yè)務的市場重點,確定為電動輕型車動力電池領域。
天能動力采用的是圓柱、方形鋁殼以及軟包電池等鋰電池技術路徑,此外還涉及高性能正極材料以及高安全隔膜應用技術。
“相比于鉛蓄電池,鋰離子電池在比能量、循環(huán)壽命等方面具有優(yōu)勢?!皬?zhí)烊畏Q,但也存在價格較高、安全性一般及回收再生利用率低等劣勢。
張?zhí)烊畏Q,電動輕型車鋰離子動力電池市場的發(fā)展,受到鋰電池價格、公眾認可度等多方面因素的影響,也受到電動輕型車市場的影響。
“如果宏觀經(jīng)濟形勢出現(xiàn)持續(xù)負面影響、電動輕型車市場增長放緩甚至下滑,或電動輕型車鋰電化趨勢緩慢,亦或者公司因生產(chǎn)工藝、材料技術、產(chǎn)品品質等方面未能在市場競爭中保持優(yōu)勢地位,公司鋰離子動力電池業(yè)務將面臨增長放緩、乃至可能下降的風險?!睆?zhí)烊闻袛唷?/p>
張?zhí)烊螌缑嫘侣劚硎?,本次有一份議案與電動二輪車相關。
他認為,電動二輪車已是城鄉(xiāng)居民短途出行的主流方式。
“特別是疫情期間,公共交通出行受到限制,在必要外出時,很多城鄉(xiāng)居民選擇電動自行車,其安全、便捷優(yōu)勢得到進一步顯現(xiàn)?!睆?zhí)烊握f。
目前,中國電動二輪車年均產(chǎn)量超過3000萬輛,市場保有量近3億輛。
張?zhí)烊握J為,對于短途出行的居民來說,電動二輪車是他們的首選,節(jié)省了時間且減少了空氣污染。
“三四五線城市以及農村交通擁堵情況雖不及一線城市嚴峻,但上下班時的交通擁堵,仍給人們的生活帶來了很大困擾?!睆?zhí)烊握f,電動二輪車很大程度上減輕了城市交通壓力,但隨之而來的是安全管理問題。
他認為,在電動二輪車安全管理上,充電管理領域是薄弱環(huán)節(jié)。
近年來,電動二輪車火災事故時有發(fā)生,起火原因主要是充電不當引起的電氣故障。
對此,張?zhí)烊谓ㄗh,將“老舊小區(qū)新增電動自行車集中充電設施”納入政府實事項目,加強對新建住宅小區(qū)建設電動自行車集中充電設施的推廣和落實,并鼓勵社會資本廣泛參與,形成多元化、共享化的集中充電新格局。
目前,天能動力正在實施分拆,拆分后的電池業(yè)務擬以天能電池集團股份公司(天能股份)的名稱,在上海證券交易所科創(chuàng)板上市,余下業(yè)務部分仍為港股天能動力。
2019年12月30日,天能動力發(fā)布公告稱,天能股份在科創(chuàng)板上市事項的申請,已獲上海證券交易所受理。
2019年,天能動力營收為406.14億元,同比增長16.87%,凈利潤約17.26億元,同比增長39.73%。(來源:界面新聞)
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