BNEF 行業(yè)研究 | 電池金屬月報

　　隨著全球各國持續(xù)實行疫情控制措施，此前兩年惡劣的市場環(huán)境對鋰生產(chǎn)商財務(wù)狀況的影響開始顯現(xiàn)。 本報告中，我們研究了全球電池金屬生產(chǎn)、需求和貿(mào)易受到的持續(xù)影響。

　　根據(jù)彭博經(jīng)濟（Bloomberg Economics）的全球經(jīng)濟增長基本情景，2020年全球經(jīng)濟增張預(yù)計降低4%，約減少6萬億美元。

　　歐洲的新能源汽車銷量增長仍然強勁，屬于全球一大亮點。同時，中國和日本新能源汽車市場尚未從第一季度的需求疲軟中恢復(fù)過來，3月美國新能源汽車銷量下降41％。

　　由于中國以外的國家紛紛進入封鎖狀態(tài)，超過150個車企停工，中國也有約30％的汽車工廠尚未完全復(fù)工。

　　天齊鋰業(yè)和中國其他鋰礦企業(yè)面臨著日益嚴重的財務(wù)問題，包括容匯鋰業(yè)和山東瑞福鋰業(yè)。天齊于2019年虧損8.54億美元，并考慮出售資產(chǎn)，以償還今年到期的23億美元債務(wù)。

　　由于中國需求疲軟，剛果的鈷手工礦商基本停工。剛果已禁止國際旅行以防止疫情蔓延。今年，手工采鈷產(chǎn)量可能占全球鈷供應(yīng)量的21％。

　　一組數(shù)據(jù)

　　-4%

　　彭博經(jīng)濟（Bloomberg Economics ）對2020年全球經(jīng)濟增長的基本預(yù)測

　　-41%

　　今年三月美國新能源汽車銷量同步降幅

　　170億美元

　　截至2019年年底，鋰生產(chǎn)商的債務(wù)規(guī)模