煤價(jià)高漲 海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)跟漲

5月19日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)上行。OCFI報(bào)收742.88點(diǎn)，環(huán)比上漲22.67點(diǎn)。分子指數(shù)來看，H8沿海線指數(shù)報(bào)收737.51點(diǎn)，環(huán)比上漲22.33點(diǎn);沿江線指數(shù)報(bào)收750.3點(diǎn)，環(huán)比上漲23.13點(diǎn)。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.8元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.7元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.7元/噸，期環(huán)比上漲1.1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.3元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.1元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.1元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為34.3元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為31.7元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.8元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.7元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.7元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸。

今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)呈小幅上漲趨勢(shì)。四月底以來北方港口和下游電廠庫(kù)存開始不斷下降，伴隨著全國(guó)工業(yè)企業(yè)復(fù)工的進(jìn)行，水泥化工等非電企業(yè)煤炭需求顯著提升。當(dāng)前沿海六大電廠日耗逼近70萬噸線，社會(huì)用電量明顯增加。臨近“兩會(huì)”，產(chǎn)地方面受政策面影響擴(kuò)大，港口貿(mào)易商亦存在捂貨惜售情緒，煤價(jià)水漲船高，同時(shí)帶動(dòng)了海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格整體上漲。當(dāng)前處于修復(fù)填補(bǔ)疫情期所造成的需求減少，后續(xù)仍需關(guān)注需求反彈力度和相關(guān)政策因素。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象;國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)7條船舶，預(yù)計(jì)等1天;京唐港錨地合計(jì)32條船舶，預(yù)計(jì)等3-4天;黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)42條船舶，預(yù)計(jì)等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計(jì)28條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等2-3天。

環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存407萬噸↓2.5萬噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存396.2萬噸↓7.7萬噸，京唐港庫(kù)存603.9萬噸↓8.3萬噸，黃驊港庫(kù)存203.8萬噸↑2.8萬噸，合計(jì)1610.9萬噸↓15.7萬噸。

六大電力集團(tuán)沿海電廠運(yùn)行情況：2020年05月19日，六大電力集團(tuán)沿海電廠合計(jì)庫(kù)存1452.57萬噸↓33.59萬噸，合計(jì)日耗69.18萬噸↑0.67萬噸，存煤可用天數(shù)21天↓0.7天。

海事信息：無。