GP JOULE在德國啟動了最大的綠色氫交通項(xiàng)目—eFarm

　　氫是可持續(xù)發(fā)展的未來，尤其是與可再生能源相結(jié)合。氫開辟了新的可能性，使來自太陽能和風(fēng)能的無碳能源可用于交通、供暖和工業(yè)。

　　由GP JOULE GmbH（Reußenköge）發(fā)起的創(chuàng)新性eFarm氫交通項(xiàng)目表明了如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。該項(xiàng)目目前正在石勒蘇益格-荷爾斯泰因州建立一個新的里程碑，用于生產(chǎn)以及使用區(qū)域性可再生能源。這個德國最大的氫交通項(xiàng)目目前正處于建設(shè)中期，以生態(tài)和經(jīng)濟(jì)的方式將能源系統(tǒng)的各個部門連接起來。

　　“eFarm生產(chǎn)并供應(yīng)100%的綠色氫燃料，從而產(chǎn)生區(qū)域附加值和就業(yè)機(jī)會。”GP JOULE集團(tuán)的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官奧夫•彼得森(Ove Petersen)解釋說，“這是一個為城市和市政當(dāng)局以及公民創(chuàng)造全新視角的概念。”GP JOULE集團(tuán)宣布的目標(biāo)是100%使用可再生能源。這也是德國聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部的意見，該部門投入800萬歐元的資金支持eFarm項(xiàng)目。

　　開拓精神

　　“我們?nèi)绾卧诮煌?、供暖和工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)我們的氣候目標(biāo)？”，答案是在所有能源部門使用可再生能源。“然而，為了使這些能源可用、可儲存并適用于所有部門，未來必須將很大一部分太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)化為氫氣。”彼得森說。eFarm項(xiàng)目演示了這種方法，并在5個地點(diǎn)將老式風(fēng)力渦輪機(jī)產(chǎn)生的電力轉(zhuǎn)化為氫氣。這種在電解槽中的制氫過程同時也會產(chǎn)生廢熱，這些廢熱可以通過區(qū)域供熱管道用于建筑物供熱。氫氣被裝載在卡車上移動儲存容器中，運(yùn)到兩個氫氣加氣站。這些氫將為燃料電池公交、卡車和汽車提供燃料。燃料電池將氫轉(zhuǎn)化為電能為車輛提供動力。

　　“這一切聽起來似乎很簡單”，GP JOULE的執(zhí)行管理委員會成員、負(fù)責(zé)公司氫氣項(xiàng)目的Andre Steinau笑著說。“但是我們的項(xiàng)目開發(fā)人員和技術(shù)人員花了許多年的開發(fā)工作，才讓eFarm項(xiàng)目得以實(shí)現(xiàn)。”2016年，在石勒蘇益格-荷爾斯泰因州的支持下，可再生能源專家開展了一項(xiàng)可行性研究，這是該項(xiàng)目的起點(diǎn)。Steinau現(xiàn)在開著一輛氫燃料動力的現(xiàn)代Nexo。“GP JOULE本身就是一個可持續(xù)項(xiàng)目的計劃者、建造者和運(yùn)營者。通過這種方式，我們可以直接在我們的設(shè)計下測試創(chuàng)新。”

　　同時還考慮了氫的消耗

　　除了在北弗里斯蘭-博斯布爾的第一個電解制氫廠外，正分別在胡蘇姆和尼布爾建造新的加氫站；奠基儀式于5月4日在尼布爾舉行。

　　在加氫站，作為項(xiàng)目的一部分購買的兩輛燃料電池公交車將加滿燃料，并在區(qū)域公共交通中使用。自從19個投資者參與了eFarm項(xiàng)目，他們現(xiàn)在非常愿意投資多達(dá)100輛的氫燃料汽車，從乘用車到卡車，并使用綠色的區(qū)域氫燃料供應(yīng)。“最終，這在區(qū)域可再生能源生產(chǎn)和當(dāng)?shù)啬茉聪M(fèi)之間建立起了真正的聯(lián)系和利益鏈條。這對于接受和擴(kuò)大可再生能源發(fā)電、創(chuàng)造就業(yè)和實(shí)現(xiàn)長期附加值具有決定性意義，”奧夫•彼得森表示。

　　關(guān)于GP JOULE

　　基于100%可再生能源供應(yīng)的理念，GP JOULE成立于2009年，現(xiàn)已成為太陽能、風(fēng)能和生物質(zhì)能綜合能源解決方案的系統(tǒng)供應(yīng)商，同時也是電力、熱能、氫和電氣化交通供應(yīng)層面的合作伙伴。作為行業(yè)耦合領(lǐng)域的先驅(qū)，這家中型企業(yè)在德國、歐洲和北美擁有超過250名員工。GP JOULE獲得了2019石勒蘇益格-荷爾斯泰因商業(yè)環(huán)境獎。

　?。ㄔ膩碜裕篏P JOULE中國新能源網(wǎng)綜合）