歐洲石化產(chǎn)品物流“雪上加霜”

歐洲石化產(chǎn)品供應(yīng)鏈目前面臨的困境可謂是“雪上加霜”，在新冠疫情大流行造成供應(yīng)鏈破壞的情況下，萊茵河低水位又帶來(lái)了額外的壓力。

當(dāng)萊茵河水位較低時(shí)，運(yùn)輸石油化工產(chǎn)品的成本就會(huì)增加，因?yàn)轳g船無(wú)法滿載，石化公司不得不為同樣數(shù)量的產(chǎn)品租用更多的駁船。目前，萊茵河考布(Kaub)測(cè)量點(diǎn)的水位已下降約100厘米，降至約115厘米。萊茵河航運(yùn)管理局認(rèn)為，當(dāng)前萊茵河水位非常低是由兩個(gè)因素造成的，第一是整個(gè)流域約6周沒有降雨，第二是阿爾卑斯山冬季降雪減少。

對(duì)于位于萊茵河附近的包括德國(guó)工業(yè)中心地帶和荷蘭物流中心的許多石化生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，這條河是接收關(guān)鍵原料和交付最終產(chǎn)品的關(guān)鍵路線。運(yùn)輸石化產(chǎn)品的駁船只能部分裝載，但是石化行業(yè)下游許多市場(chǎng)(如汽車行業(yè))需求低迷，已導(dǎo)致歐洲石化生產(chǎn)放緩，無(wú)意中減輕了一些航運(yùn)壓力。

因?yàn)樾鹿谝咔樵缫呀?jīng)蔓延至歐洲，歐洲各國(guó)也陸續(xù)發(fā)布了封城令，以防止疫情進(jìn)一步蔓延。封城令影響了所有在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的行業(yè)供應(yīng)鏈，包括化工行業(yè)。

歐洲化學(xué)品市場(chǎng)對(duì)于萊茵河水位變淺的反應(yīng)各不相同。甲醇市場(chǎng)的一名船運(yùn)聯(lián)系人表示，雖然萊茵河水位變淺，但目前庫(kù)存略有增加，而不是大幅增加。因?yàn)樵撌袌?chǎng)的需求有所減少，還有一些駁船取消了裝載，一些船舶也被重新定向到其他目的地。

萊茵河的水位近年來(lái)波動(dòng)很大，2019年水位變得很淺，因?yàn)闊o(wú)法供應(yīng)和接收材料，一些生產(chǎn)商不得不宣布發(fā)生不可抗力。為了適應(yīng)這種情況，一些生產(chǎn)商已經(jīng)設(shè)計(jì)了新的駁船來(lái)應(yīng)對(duì)較低的水位。丁二烯市場(chǎng)人士表示，目前，萊茵河低水位問(wèn)題還是可控的，新建造的駁船能夠運(yùn)送比往年更多的貨物。但如果水位繼續(xù)變淺，將會(huì)成為另一個(gè)問(wèn)題。

丙烯市場(chǎng)人士表示，當(dāng)前萊茵河已經(jīng)接近臨界水位，這意味著運(yùn)輸能力將減少，也意味著萊茵河可能斷航，特別是在南部地區(qū)。