終端觀望心態(tài)漸起 煤炭運(yùn)價(jià)承壓下行

05月14日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收736.81點(diǎn)，環(huán)比下跌22點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看，H8沿海線指數(shù)報(bào)收732.05點(diǎn)，環(huán)比下跌22.6點(diǎn);沿江線指數(shù)報(bào)收743.39點(diǎn)，環(huán)比下跌21.2點(diǎn)。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.1元/噸，期環(huán)比下跌0.3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.8元/噸，期環(huán)比下跌1.5元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.7元/噸，期環(huán)比下跌1.6元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32.6元/噸，期環(huán)比下跌0.3元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.2元/噸，期環(huán)比下跌1.6元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.2元/噸，期環(huán)比下跌1.6元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為33.6元/噸，期環(huán)比下跌0.3元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為31.8元/噸，期環(huán)比下跌1.5元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.1元/噸，期環(huán)比下跌0.3元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸。

今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)承壓下行。近兩日煤炭?jī)r(jià)格大幅上揚(yáng)，終端觀望心態(tài)漸起，加之南方地區(qū)降雨增多，用電需求走弱，電廠北上采購(gòu)需求放緩，沿海煤炭貨盤有限。加之非煤貨盤支撐不足，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤整體偏弱。反觀煤炭運(yùn)力卻在國(guó)際運(yùn)力回流及周轉(zhuǎn)順暢的背景下處于寬松狀態(tài)。船貨分配不均衡，船東挺價(jià)無(wú)力，貨主不急于成交，煤炭運(yùn)價(jià)承壓下行。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)6條船舶，預(yù)計(jì)等1天;京唐港錨地合計(jì)17條船舶，預(yù)計(jì)等1-2天;黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)49條船舶，預(yù)計(jì)等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計(jì)20條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等2-3天。

環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存436.5萬(wàn)噸↓6.5萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存431萬(wàn)噸↓10.1萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存678.8萬(wàn)噸↓10.2萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存220.8萬(wàn)噸↓2.8萬(wàn)噸，合計(jì)1767.1萬(wàn)噸↓29.6萬(wàn)噸。

六大電力集團(tuán)沿海電廠運(yùn)行情況：2020年05月14日，六大電力集團(tuán)沿海電廠合計(jì)庫(kù)存1498.41萬(wàn)噸↑7.81萬(wàn)噸，合計(jì)日耗65.15萬(wàn)噸↓1.32萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)23天↑0.57天。

海事信息：無(wú)。