電動汽車電池更換站通用技術(shù)要求（GBT 29772-2013）

前言 　　本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由國家能源局提出。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會歸口。 　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：國家電網(wǎng)公司、中國電力科學(xué)研究院、南方電網(wǎng)科學(xué)研究院、國網(wǎng)電力科學(xué)研究院、許繼集團有限公司、浙江省電力公司、上海電巴新能源科技有限公司、深圳供電規(guī)劃設(shè)計院有限公司、天津清源電動車輛有限責(zé)任公司。 　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：蘇勝新、魏琦、賈俊國、武斌、嚴(yán)輝、吳尚潔、羅小英、姚國元、李雪男、楊亮、吳俊陽、張浩、趙明宇、董新生、聶亮、張帆、張建平、蔣浩、趙春明、鄭廣州。 　　1范圍 　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車電池更換站的建設(shè)類型、選址、供電系統(tǒng)、充電與電池更換系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、行車道和停車位、土建、安全和消防、標(biāo)志和標(biāo)識等。 　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動汽車電池更換站，電動汽車電池配送中心也可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 　　2規(guī)范性引用文件 　　下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 　　GB/T 14549電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波 　　GB/T 29317電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語 　　GB 50016建筑設(shè)計防火規(guī)范 　　GB 50034建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 　　GB 50052供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 　　GB 50053 10kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范 　　GB 50054低壓配電設(shè)計規(guī)范 　　GB 50057建筑物防雷設(shè)計規(guī)范 　　GB 50140建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范 　　DL/T 448電能計量裝置技術(shù)管理規(guī)程 　　DL/T 621交流電氣裝置的接地 　　DL/T 814配電自動化系統(tǒng)功能規(guī)范 　　DL 5027電力設(shè)備典型消防規(guī)程 　　NB/T 33001電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件 　　3術(shù)語和定義 　　GB/T 29317中界定的術(shù)語和定義適用于本文件。 　　4總則 　　4.1電池更換站應(yīng)為電動汽車用戶提供安全的電池更換場所，電池箱更換和充電的過程應(yīng)始終處于被監(jiān)控的狀態(tài)。 　　4.2電池更換站內(nèi)可包括：充電設(shè)備、電池箱更換設(shè)備、電池箱存儲設(shè)備、電池箱轉(zhuǎn)運設(shè)備、車輛導(dǎo)引系統(tǒng)、電池檢測與維護設(shè)備、監(jiān)控室、配電室、安全防護設(shè)施、行車道、停車位、營業(yè)室以及其他輔助設(shè)施。 　　4.3電池更換站的布置應(yīng)便于電動汽車的駛?cè)?、駛出和電池箱更換設(shè)備的操作。 　　5建設(shè)類型 　　5.1按服務(wù)車型劃分，電池更換站一般分為以下三種類型： 　　a)綜合型電池更換站：為電動商用車和電動乘用車提供服務(wù)的電池更換站。 　　b)商用車電池更換站：為電動商用車提供服務(wù)的電池更換站。 　　c)乘用車電池更換站：為電動乘用車提供服務(wù)的電池更換站。 　　5.2按功能劃分，電池更換站分為A類和B類： 　　a)A類電池更換站：同時具備為電池箱充電的能力和為電動汽車用戶進行電池箱更換的能力。 　　b)B類電池更換站：具備為電動汽車用戶提供電池箱更換能力，電池箱在電池配送中心完成充電。 　　5.3電池配送中心是電池更換模式下的特殊建設(shè)模式，一般與變電站結(jié)合建設(shè)。電池配送中心對電池箱進行集中充電，與B類電池更換站配合為電動汽車提供電池更換服務(wù)。 　　6選址 　　6.1電池更換站宜充分利用就近的供電、交通、消防、給排水及防排洪等公用設(shè)施，并對站區(qū)、電源進出線走廊、給排水設(shè)施、防排洪設(shè)施、進出站道路等進行合理布局、統(tǒng)籌安排。 　　6.2電池更換站宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。 　　6.3電池更換站的選址應(yīng)符合防火安全的要求，不應(yīng)設(shè)在有爆炸危險環(huán)境場所的正上方或正下方，遠離易燃、易爆等危險源。 　　6.4電池更換站不宜設(shè)在多塵或有腐蝕性氣體的場所，當(dāng)無法遠離時，不應(yīng)設(shè)在污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。 　　6.5電池更換站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動或高溫的場所。 　　6.6電池更換站不應(yīng)設(shè)在地勢低洼和可能積水的場所。 　　7供電系統(tǒng) 　　7.1供電系統(tǒng)的布置應(yīng)考慮供電電源進線、出線方便。 　　7.2供電系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)符合GB 50052..GB 50053和GB 50054的相關(guān)規(guī)定 　　7.3應(yīng)根據(jù)電池更換站的規(guī)模、容量和重要性選擇外電源電壓等級和供電方式。 　　7.4供電容量應(yīng)滿足站內(nèi)充電、電池箱更換、動力、監(jiān)控、照明等用電的要求，并留有一定裕度。 　　7.5充電機和電池箱更換設(shè)備宜采用獨立回路供電。 　　7.6供配電設(shè)備應(yīng)配備配電自動化接口，符合DL/T 814的相關(guān)要求。 　　7.7電池更換站向公共電網(wǎng)連接點注人的諧波電流不應(yīng)超過GB/T 14549規(guī)定的允許值。 　　7.8供電系統(tǒng)電能計量裝置的配置應(yīng)符合DL/T 448的要求。 　　8充電與電池更換系統(tǒng) 　　8.1充電機 　　8.1.1充電機輸出技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足所充電電池箱的充電要求。 　　8.1.2充電機與充電架之間的電纜連接應(yīng)采用固定方式。 　　8.1.3充電機應(yīng)具備待機、充電、充滿等狀態(tài)指示，宜具備輸出電壓、輸出電流等運行參數(shù)顯示。 　　8.1.4充電機應(yīng)具備必要的保護功能以保證電池箱充電安全。 　　8.1.5充電機應(yīng)具備與監(jiān)控系統(tǒng)通信及與電池管理系統(tǒng)通信的功能。 　　8.1.6充電機在站內(nèi)應(yīng)合理布置，以利于通風(fēng)和散熱。 　　8.1.7充電機的功能和技術(shù)指標(biāo)應(yīng)參照NB/T 33001的相關(guān)要求。 　　8.2電池箱 　　8.2.1電池箱應(yīng)具備與充電架、電動汽車準(zhǔn)確對接的接口，并能保證連接安金可靠和更換便捷。 　　8.2.2電池箱應(yīng)具備與充電機、電動汽車控制單元進行通信的功能。 　　8.2.3電池箱應(yīng)具備溫度調(diào)節(jié)功能。 　　8.2.4電池箱應(yīng)具備必要的機械強度和防護等級。 　　8.2.5電池箱的內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)件應(yīng)保證單體電池間的可靠串并聯(lián)。 　　8.3電池箱連接器 　　8.3.1電池箱連接器宜采用強電與弱電分離的結(jié)構(gòu)，并具有防誤插的功能。 　　8.3.2電池箱連接器應(yīng)包含正極、負極、接地極、通信、導(dǎo)引、輔助電源等端子。 　　8.3.3電池箱連接器應(yīng)具備必要的位置修正功能，以確保端子準(zhǔn)確可靠聯(lián)接。 　　8.3.4電池箱連接器應(yīng)采用必要的措施，以確保使用過程中電氣連接安全可靠。 　　8.3.5電池箱連接器正常使用情況下的使用壽命應(yīng)不小于10000次。 　　8.4充電架 　　8.4.1充電架應(yīng)與電池箱相匹配，宜采用框架組合。 　　8.4.2充電架的機械強度應(yīng)滿足電池箱承載要求。 　　8.4.3充電架應(yīng)具備對電池箱的導(dǎo)向功能，并帶有電池箱限位、鎖止裝置。 　　8.4.4充電架應(yīng)具備電池箱就位、充電和充滿等狀態(tài)顯示功能。 　　8.4.5充電架宜配置相應(yīng)的裝置，與電池箱配合實現(xiàn)對電池溫度調(diào)節(jié)功能。 　　8.4.6充電架應(yīng)具備必要的安全報警功能。 　　8.5電池箱存儲架 　　8.5.1電池箱存儲架應(yīng)與電池箱相匹配，宜采用框架組合。 　　8.5.2電池箱存儲架的機械強度應(yīng)滿足電池箱承載要求。 　　8.5.3電池箱存儲架應(yīng)帶有電池箱限位、鎖止裝置，宜具備對電池箱的導(dǎo)向功能。 　　8.6電池箱更換設(shè)備 　　8.6.1乘用車電池箱更換時間不宜大于300s，商用車電池更換時間不宜大于600s。 　　8.6.2電池箱更換設(shè)備應(yīng)具備最大功率限制和防傾倒等功能。 　　8.6.3自動或半自動電池箱更換設(shè)備應(yīng)具備手動操作及緊急停機功能。 　　在裝載、搬運和卸載電池箱過程中，電池箱更換設(shè)備應(yīng)保證操作人員、車8.6.4輛和設(shè)備的安全。 　　8.7電池箱轉(zhuǎn)運設(shè)備 　　8.7.1電池箱轉(zhuǎn)運設(shè)備應(yīng)具有安全、快捷轉(zhuǎn)移和運輸電池箱的能力。 　　8.7.2在轉(zhuǎn)運電池箱的過程中，應(yīng)保證操作人員和設(shè)備的安全。 　　8.8車輛導(dǎo)引系統(tǒng) 　　8.8.1電池更換站宜配備車輛導(dǎo)引系統(tǒng)。 　　8.8.2車輛導(dǎo)引系統(tǒng)應(yīng)具有車輛導(dǎo)引和定位功能。 　　8.8.3車輛導(dǎo)引系統(tǒng)可由機械構(gòu)件、傳感設(shè)備和控制設(shè)備等組成。 　　8.9電池箱檢測與維護設(shè)備 　　8.9.1電池箱檢測與維護設(shè)備應(yīng)具備電池箱總體電壓及各個單體電壓、電池箱內(nèi)部電芯溫度、電池箱容量的檢測功能。 　　8.9.2電池箱檢測與維護設(shè)備應(yīng)具備電池箱絕緣性能檢測功能，應(yīng)能檢測各單體蓄電池或蓄電池模塊絕緣性能。 　　8.9.3電池箱檢測與維護設(shè)備宜具備電池箱內(nèi)阻檢測功能，應(yīng)能檢測各單體電池內(nèi)阻。 　　8.9.4電池箱檢測與維護設(shè)備應(yīng)具備電池均衡功能。 　　9監(jiān)控系統(tǒng) 　　9.1監(jiān)控系統(tǒng)一般包括供電監(jiān)控系統(tǒng)、充電監(jiān)控系統(tǒng)、電池箱更換監(jiān)控系統(tǒng)和安防監(jiān)控系統(tǒng)等。 　　a)供電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備對供電狀況、電能質(zhì)量、開關(guān)狀態(tài)、設(shè)備運行參數(shù)等進行監(jiān)測和控制的功能。 　　b)充電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備對充電設(shè)備運行狀態(tài)和充電過程進行監(jiān)測和控制以及事故情況下的緊急處理、數(shù)據(jù)的存儲、顯示和統(tǒng)計等功能。 　　c)電池箱更換監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備對電池箱充電狀態(tài)、電池箱更換設(shè)備運行狀態(tài)、電池箱更換過程進行監(jiān)測和控制的功能。 　　d)安防監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有視頻安防監(jiān)控、人侵報警、出人口控制等功能。 　　9.2監(jiān)控系統(tǒng)的實時性和可靠性應(yīng)以滿足現(xiàn)場設(shè)備的安全運行要求為原則。 　　9.3監(jiān)控通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)具備良好的擴展性，新設(shè)備的接人不應(yīng)造成網(wǎng)絡(luò)性能明顯下降。 　　9.4監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)進行通信的功能。 　　9.5站內(nèi)監(jiān)控通信網(wǎng)絡(luò)宜采用以太網(wǎng)。 　　9.6監(jiān)控系統(tǒng)與站外相關(guān)系統(tǒng)通信宜采用專用光纖通信方式。 　　9.7監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件應(yīng)采用冗余設(shè)計。 　　9.8監(jiān)控系統(tǒng)與其他信息系統(tǒng)互聯(lián)時，應(yīng)采用可靠的安全隔離設(shè)施。 　　9.9監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)配備不間斷電源。 　　10行車道和停車位 　　10.1依據(jù)電池更換站的規(guī)模和設(shè)備的布置，行車道可采用單向或雙向車道，單車道寬度不應(yīng)小于3.5m。雙車道寬度不應(yīng)小于6m。 　　10.2站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按服務(wù)車型確定，且不宜小于9m。 　　10.3站內(nèi)宜設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的臨時停車位。 　　10.4電動汽車在進行電池箱更換時，不應(yīng)妨礙其他車輛的正常通行或停放。 　　11土建 　　11.1電池更換站應(yīng)包括綜合建筑、站內(nèi)外行車道、臨時停車場地等。應(yīng)按照工藝要求和建設(shè)規(guī)模，結(jié)合地形及交通條件進行總平面布置。 　　11.2場地豎向布置宜采用平坡式，并保證場地排水路徑順暢。 　　11.3站區(qū)供水優(yōu)先采用市政用水。站區(qū)污水經(jīng)處理達標(biāo)后排至市政管網(wǎng)或用于站內(nèi)綠化，室外電纜溝積水就近排人站內(nèi)雨水管網(wǎng)。 　　11.4采暖通風(fēng)應(yīng)滿足電池箱充電和存儲的溫度控制要求。 　　11.5充電區(qū)域和電池箱更換區(qū)域應(yīng)具備通風(fēng)條件。 　　11.6電氣照明應(yīng)符合GB 50034的相關(guān)要求。 　　12安全和消防 　　12.1電池更換站應(yīng)符合GB 50016，GB 50140和DL 5027的相關(guān)要求。 　　12.2電池更換站與各類廠房、庫房、堆場、儲罐及其他民用建（構(gòu)）筑物之間的防火間距應(yīng)符合GB 50016中丁類廠房的規(guī)定。 　　12.3站內(nèi)建筑物和電氣裝置防雷要求應(yīng)符合GB 50057的有關(guān)規(guī)定。 　　12.4站內(nèi)電氣設(shè)備接地應(yīng)符合DL/T 621的有關(guān)規(guī)定。 　　12.5站內(nèi)應(yīng)設(shè)置事故電池隔離措施；電池存儲區(qū)應(yīng)設(shè)有事故電池緊急運送通道。 　　12.6對監(jiān)控室、配電室、充換電區(qū)域及主要室內(nèi)通道等應(yīng)設(shè)置事故應(yīng)急照明，各空間、場地及疏散通道應(yīng)設(shè)置疏散照明，疏散通道及出人口應(yīng)設(shè)置疏散指示標(biāo)志燈。 　　12.7應(yīng)采取有效措施，保證運行人員、站內(nèi)設(shè)備、車輛和電池箱的安全。 　　13標(biāo)志和標(biāo)識 　　13.1電池更換站應(yīng)在醒目位置設(shè)置設(shè)備標(biāo)識、導(dǎo)引標(biāo)志、安全警告標(biāo)識等。 　　13.2充電設(shè)備和電池箱更換設(shè)備應(yīng)在醒目位置標(biāo)明必要的參數(shù)和操作說明。 　　13.3電池箱更換區(qū)應(yīng)設(shè)置工作區(qū)域警示線。