中鐵沈陽(yáng)局：開(kāi)行敞頂箱煤炭專列 助企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)

5月13日上午，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)霍林河的中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司九道貨場(chǎng)一派緊張繁忙的作業(yè)場(chǎng)面。18輛60噸的大卡車一字排開(kāi)，吊車司機(jī)嫻熟地將裝運(yùn)煤炭的敞頂箱抓起，準(zhǔn)確無(wú)誤地吊放在大卡車拖掛的平板上，十幾分鐘后，這些敞頂箱煤炭將運(yùn)到霍林河錦聯(lián)鋁廠，助力企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)。受疫情影響，電廠對(duì)煤炭的需求不足，內(nèi)蒙古自治區(qū)部分煤炭企業(yè)的產(chǎn)能出現(xiàn)下降。錫林河煤化工有限責(zé)任公司年產(chǎn)煤炭1400萬(wàn)噸，但進(jìn)入4月份以來(lái)，公司外銷煤炭一度出現(xiàn)欠賬。

為幫助煤炭生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司通遼貨運(yùn)中心主動(dòng)深入市場(chǎng)，在聯(lián)系供需雙方、設(shè)計(jì)外運(yùn)方案的同時(shí)，把目光盯在當(dāng)?shù)氐囊恍┯妹浩髽I(yè)上，幫助煤炭企業(yè)不斷擴(kuò)大地產(chǎn)地銷的比例。鐵路營(yíng)銷人員在走訪中了解到，霍林河錦聯(lián)鋁廠日均用煤在3萬(wàn)噸左右，全部由微山高地公司供應(yīng)。他們同公司負(fù)責(zé)人反復(fù)商談，同意增加采購(gòu)錫林河礦的煤炭。但是面臨的難題是：煤炭的到端沒(méi)有鐵路專用線，而且貨場(chǎng)的環(huán)保設(shè)施不足，項(xiàng)目無(wú)法啟動(dòng)。

為解決這一難題，通遼貨運(yùn)中心珠霍營(yíng)銷事業(yè)部提出采用敞頂箱運(yùn)輸煤炭的方案，既解決發(fā)運(yùn)卸車環(huán)保的問(wèn)題，又提高了短駁效率，可謂一舉雙得。但新的問(wèn)題又接踵而來(lái)，錫林河礦所在的裝車地點(diǎn)是賀斯格烏拉營(yíng)業(yè)室，其貨場(chǎng)采用的是裝車倉(cāng)裝煤，其設(shè)置的裝車程序和設(shè)備只適合敞車裝運(yùn)煤炭，要想滿足敞頂箱裝煤，必須要對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造。

在沈陽(yáng)局集團(tuán)公司貨運(yùn)部等相關(guān)部門(mén)的大力支持下，路企雙方共同制定了《西部裝車站溜槽改造更換施工方案》，賀斯格烏拉、伊圖塔、白音華一號(hào)礦、沙爾塔拉4個(gè)裝車作業(yè)站的設(shè)備改造大會(huì)戰(zhàn)隨即展開(kāi)。經(jīng)過(guò)4天4夜連續(xù)奮戰(zhàn)，“一倉(cāng)兩操作”施工改造順利結(jié)束，首列敞頂箱煤炭的試裝任務(wù)于4月末圓滿完成。至此，錫林河煤化工有限責(zé)任公司生產(chǎn)的煤炭，在賀斯格烏拉、伊圖塔等4個(gè)作業(yè)站使用敞頂箱裝車后，源源不斷運(yùn)往霍林河錦聯(lián)鋁廠。截至5月13日，已開(kāi)行敞頂集裝箱煤炭專列5列275車，發(fā)運(yùn)煤炭1.8萬(wàn)噸。鐵路部門(mén)牽線搭橋，一舉解決了煤炭供需雙方的燃眉之急，有力推動(dòng)了產(chǎn)煤企業(yè)和用煤企業(yè)共同復(fù)工達(dá)產(chǎn)。