示范運(yùn)行氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)規(guī)范（GB/T 29123-2012）

前言 　　本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（(SAC/TC 114）歸口。 　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：清華大學(xué)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心。 　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陳全世、朱家璉、何云堂、田光宇。 　　1范圍 　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了進(jìn)行示范運(yùn)行的壓縮氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義、實(shí)施示范運(yùn)行的基本條件、運(yùn)行中危害的預(yù)防、汽車(chē)的啟動(dòng)、停放與存放、氫燃料的加注、意外事故的處理預(yù)案與培訓(xùn)、行駛等。 　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于在指定道路上進(jìn)行示范運(yùn)行的壓縮氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱汽車(chē)），其氫系統(tǒng)的額定工作壓力不大于35MPa。 　　2規(guī)范性引用文件 　　下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 　　GB/T 24548燃料電池電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ) 　　GB/T 24549燃料電池電動(dòng)汽車(chē)安全要求 　　GB/T 29124-2012氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)行配套設(shè)施規(guī)范 　　3術(shù)語(yǔ)和定義 　　GB/T 24548界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。 　　3.1 　　示范運(yùn)行demonstration 　　在規(guī)定的行車(chē)路線上及指定的時(shí)間范圍內(nèi)，汽車(chē)進(jìn)行實(shí)際使用運(yùn)行的過(guò)程。 　　3.2 　　日常停放daily parking 　　示范運(yùn)行的汽車(chē)，按例行規(guī)定進(jìn)人停車(chē)場(chǎng)所停放。 　　3.3 　　臨時(shí)停放temporary parking 　　示范運(yùn)行的汽車(chē)在行駛過(guò)程中，因某種原因而緊急中止行駛時(shí)的短期停放。 　　3.4 　　長(zhǎng)期存放long-term storage 　　示范運(yùn)行的汽車(chē)長(zhǎng)期（一個(gè)月以上）停止使用時(shí)的存放。 　　4實(shí)施示范運(yùn)行的基本條件 　　4.1對(duì)汽車(chē)的要求 　　參與示范運(yùn)行的所有汽車(chē)應(yīng)經(jīng)過(guò)指定部門(mén)的認(rèn)可，其結(jié)構(gòu)、安全性應(yīng)滿足GB/T 24549的要求，并符合有關(guān)新能源汽車(chē)管理規(guī)定，獲得上路運(yùn)行許可。 　　4.2配套設(shè)施 　　進(jìn)行示范運(yùn)行的地區(qū)和單位應(yīng)具備汽車(chē)加氫、停車(chē)場(chǎng)所和維修車(chē)間等設(shè)施，這些配套設(shè)施應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并獲得相應(yīng)授權(quán)部門(mén)準(zhǔn)許運(yùn)營(yíng)的許可。 　　4.3管理體系 　　實(shí)施示范運(yùn)行的單位應(yīng)具備氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)行的完善的組織管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，并有周密的事故處理措施預(yù)案。 　　4.4參加人員 　　參加示范運(yùn)行的所有人員應(yīng)接受氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)專業(yè)和安全知識(shí)的培訓(xùn)，考核合格并取得相應(yīng)崗位的操作資質(zhì)。 　　5運(yùn)行中危害的預(yù)防 　　5.1氫泄漏、氫氣的供燒及爆炸 　　5.1.1在對(duì)車(chē)載氫系統(tǒng)進(jìn)行氫燃料排放操作時(shí)，應(yīng)選擇敞開(kāi)空間、遠(yuǎn)離火源、電源的地方進(jìn)行，保持空氣流通、防止氫集聚，保證氫氣的濃度不大于下易燃極限。 　　5.1.2對(duì)氫系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)時(shí)應(yīng)采取防靜電措施。 　　5.2電擊傷害 　　燃料電池系統(tǒng)關(guān)閉后，應(yīng)經(jīng)放電、檢測(cè)或確認(rèn)不存在高電壓后才能觸摸。 　　5.3高溫、高壓和化學(xué)傷害 　　5.3.1高溫、高壓元件在工作狀態(tài)下不允許擰動(dòng)其連接管路與接頭。 　　5.3.2對(duì)車(chē)上可能使用的乙二醇冷卻液等化學(xué)溶液，要嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定使用，以防止對(duì)人員造成傷害和對(duì)環(huán)境造成污染。 　　6汽車(chē)的啟動(dòng) 　　6.1汽車(chē)啟動(dòng)應(yīng)嚴(yán)格按照制造廠商規(guī)定的程序進(jìn)行操作。 　　6.2在確認(rèn)車(chē)載氫系統(tǒng)無(wú)泄漏和車(chē)上各安全側(cè)控系統(tǒng)能正常工作的情況下才能啟動(dòng)汽車(chē)。 　　6.3開(kāi)動(dòng)汽車(chē)之前應(yīng)保證脫開(kāi)汽車(chē)與所有外部設(shè)施的連接，例如：加氫管路、充電線路、接地裝置等。 　　7汽車(chē)的停放與存放 　　7.1日常停放 　　汽車(chē)應(yīng)停放在專門(mén)為其設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)所內(nèi)或指定地點(diǎn)，并應(yīng)遵守GB/T 29124-2012中第7章的相關(guān)規(guī)定。 　　7.2臨時(shí)停放 　　汽車(chē)臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)盡可能將汽車(chē)?？吭诓挥绊懫渌?chē)輛行駛的場(chǎng)所，盡可能遠(yuǎn)離火源、熱源、高壓線、易燃、易爆物等危險(xiǎn)物品，并設(shè)置停車(chē)瞥告標(biāo)志。 　　7.3長(zhǎng)期存放 　　7.3.1長(zhǎng)期停駛存放的汽車(chē)應(yīng)關(guān)閉電源主開(kāi)關(guān)，車(chē)上氫燃料儲(chǔ)存壓力應(yīng)釋放至廠商規(guī)定的最低值。 　　7.3.2長(zhǎng)期停駛存放的汽車(chē)，應(yīng)由專業(yè)人員定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、維護(hù)。檢測(cè)結(jié)果應(yīng)詳細(xì)記錄并存檔。 　　8氫燃料的加注 　　8.1實(shí)施加氫的人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)并取得實(shí)際使用加氫系統(tǒng)的資質(zhì)。 　　8.2對(duì)汽車(chē)加注氫燃料應(yīng)嚴(yán)格按照加氫站和加氫車(chē)操作規(guī)范操作。 　　9意外事故的處理預(yù)案與培訓(xùn) 　　9.1承擔(dān)示范運(yùn)行的單位應(yīng)對(duì)汽車(chē)發(fā)生氫系統(tǒng)管路故障、電氣故障、機(jī)械故障、火情、碰撞等意外緊急事故制定詳細(xì)的處理預(yù)案。 　　9.2承擔(dān)示范運(yùn)行的單位應(yīng)組織參加示范運(yùn)行的全體人員，按事故處理預(yù)案學(xué)習(xí)意外事故的處理，并進(jìn)行必要的演練。 　　9.3承擔(dān)示范運(yùn)行的單位應(yīng)在示范運(yùn)行之前與當(dāng)?shù)氐墓?、消防、救護(hù)、質(zhì)檢等部門(mén)取得聯(lián)系，對(duì)將參與營(yíng)救的人員進(jìn)行氫燃料電池汽車(chē)和氫系統(tǒng)的安全和事故營(yíng)救處理的專門(mén)培訓(xùn)。 　　10行駛 　　汽車(chē)只允許在批準(zhǔn)的線路上和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)行駛；如執(zhí)行特殊任務(wù)需離線或在示范運(yùn)行規(guī)定的時(shí)間以外行駛時(shí)，需經(jīng)相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)。在特殊情況下，例如，發(fā)生重大自然災(zāi)害、交通事故、汽車(chē)嚴(yán)重故障等情況下例外。