“新基建”發(fā)力充電樁 將從孤立走向互聯(lián)互通

　　2020年5月12日， “新基建 充電板塊在行動(dòng)”中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能分會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在京召開。中電聯(lián)專職副理事長(zhǎng)、分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王志軒出席會(huì)議并致辭。

　　王志軒指出充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足，一直是掣肘新能源汽車快速推進(jìn)的最大短板，“新基建”發(fā)力新能源汽車充電樁，補(bǔ)足短板，充電樁將從孤立走向互聯(lián)互通。新能源汽車充電樁作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。中電聯(lián)高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，承擔(dān)中國電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作，建立了我國電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)劃了包括傳導(dǎo)充電、無線充電、電池更換等方面的147項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心主任、分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉永東發(fā)布了“新基建 充電板塊在行動(dòng)”。對(duì)分會(huì)近期針對(duì)會(huì)員單位就充電設(shè)施下一步發(fā)展開展的調(diào)研情況做了總體介紹。來自國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車有限公司、華為技術(shù)有限公司、特來電新能源有限公司、星星充電、深圳市車電網(wǎng)絡(luò)有限公司、上海鼎充新能源技術(shù)有限公司等企業(yè)的代表線上出席并對(duì)本單位的“新基建”工作開展情況及規(guī)劃布局進(jìn)行了介紹。

　　一、充電樁納入“新基建”后，包括國有資本、民營(yíng)資本、外資等各路資本紛紛加大充電樁市場(chǎng)的投資力度，將產(chǎn)生萬億級(jí)市場(chǎng)。

　　今年2月份，國家電網(wǎng)公司在2020年重點(diǎn)工作任務(wù)中提出“大力拓展專用車充電市場(chǎng)，積極推廣智能有序充電，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接入充電樁100萬個(gè)，覆蓋80%以上市場(chǎng)和用戶”。3月16日，成立了“新基建”工作領(lǐng)導(dǎo)小組和專項(xiàng)工作組。目前，國家電網(wǎng)公司今年已經(jīng)先后開展了兩批與充電樁相關(guān)的招標(biāo)工作，預(yù)計(jì)2020年要新接入57萬個(gè)充電樁，投資27億元。南方電網(wǎng)公司近期將在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)以及桂、滇、黔重點(diǎn)城市布局集中式充電站。計(jì)劃未來4年投資251億元投建充電設(shè)施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個(gè)。

　　華為聚焦充電基礎(chǔ)設(shè)施核心模塊，開發(fā)高效節(jié)能、環(huán)保低噪音技術(shù)。特來電作為國內(nèi)充電主要運(yùn)營(yíng)商之一，下一步計(jì)劃大幅加快充電網(wǎng)的投資布局，發(fā)揮出充電網(wǎng)的技術(shù)和戶外產(chǎn)品的制造優(yōu)勢(shì)，編織一張安全、智能、互聯(lián)的充電網(wǎng)，預(yù)計(jì)截至2020年底特來電及其合伙人累計(jì)總投入將超過70億元。特來電未來將在公交專用場(chǎng)站、城市公共快充場(chǎng)站擴(kuò)大布局，并拓展住宅小區(qū)、園區(qū)有序充電項(xiàng)目，打造具有創(chuàng)新活力的新能源生態(tài)體系。星星充電積極響應(yīng)國家“新基建”號(hào)召，計(jì)劃再投資10億進(jìn)行全國充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，并向全國廣大有意加入充電運(yùn)營(yíng)的合伙伙伴發(fā)出邀請(qǐng)，參與到共建、聯(lián)營(yíng)等合作中來。深圳車電網(wǎng)未來將著眼于實(shí)現(xiàn)“車-樁-網(wǎng)”的友好互動(dòng)，促進(jìn)V2G 等技術(shù)實(shí)用化落地，讓電網(wǎng)的調(diào)控手段更加豐富靈活，連接“人-車-生活”，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)同上下游產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的跨界融合。鼎充新能源下一步將依托新能源運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、智慧出行服務(wù)平臺(tái)和智慧綜合能源管理系統(tǒng)，與新能源產(chǎn)業(yè)鏈相應(yīng)合作伙伴進(jìn)行深度合作，將以開放運(yùn)營(yíng)、開放連接、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、設(shè)備智能控制等，形成新能源行業(yè)的綜合能源互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

　　二、充電樁作為城市新型基礎(chǔ)設(shè)施，新基建的“新”與過去相比，呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)。

　?。ㄒ唬┏潆姺?wù)網(wǎng)絡(luò)體系將更加立體化，不僅要滿足一般乘用車的充電，還要滿足包括農(nóng)村充電、公交、物流、港口、礦區(qū)專用車等不同電動(dòng)汽車充電特點(diǎn)的充電需求，讓充電服務(wù)更加有針對(duì)性；

　?。ǘ┏潆姺桨父右杂脩趔w驗(yàn)為中心，向快捷、便捷、智能的未來新型充電解決方案發(fā)展，大功率充電縮短充電時(shí)間、強(qiáng)化平臺(tái)建設(shè)，加快推進(jìn)充電互聯(lián)互通；強(qiáng)化充電安全，保障生命和財(cái)產(chǎn)安全；

　?。ㄈ┏潆娫O(shè)施向交通、城市、能源的綜合節(jié)點(diǎn)方向發(fā)展，充電樁將由單純的“充電插座”向“智慧終端”進(jìn)行演變，收集、匯總、分析海量充電數(shù)據(jù)信息，開展大數(shù)據(jù)應(yīng)用，服務(wù)城市交通設(shè)施建設(shè)、電網(wǎng)規(guī)劃和城市規(guī)劃；

　　（四）充電運(yùn)營(yíng)商在能源服務(wù)體系中的轉(zhuǎn)型新定位，加快發(fā)展電動(dòng)汽車充放電雙向互動(dòng)技術(shù)，開展慢充樁有序充電，促進(jìn)“充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)”三網(wǎng)融合發(fā)展，豐富運(yùn)營(yíng)商盈利模式，促進(jìn)社會(huì)公共資源在更大范圍內(nèi)進(jìn)行優(yōu)化配置；

　　（五）打造充電生態(tài)圈，讓充電服務(wù)圈內(nèi)的朋友越來越多，通過“充電運(yùn)營(yíng)合伙伙伴計(jì)劃”、“私人樁分享”等創(chuàng)新模式，讓社會(huì)各方廣泛參與，在發(fā)揮國企應(yīng)有作用的同時(shí)，積極引導(dǎo)吸收社會(huì)資本，讓新基建在我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)進(jìn)程中發(fā)揮更積極的作用。

　　三、中電聯(lián)電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能分會(huì)將繼續(xù)發(fā)揮充電設(shè)施領(lǐng)域協(xié)會(huì)組織作用，凝聚行業(yè)力量，共謀發(fā)展。

　　中電聯(lián)電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能分會(huì)將以推進(jìn)我國能源清潔低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展為目標(biāo)，以保障國家能源持續(xù)平穩(wěn)供應(yīng)為使命，通過搭建電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能領(lǐng)域交流平臺(tái)，與會(huì)員企業(yè)一道攜手同心，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。為更好地服務(wù)于本輪充電設(shè)施領(lǐng)域“新基建”工作，分會(huì)將繼續(xù)以提高服務(wù)水平為宗旨，不斷擴(kuò)大“朋友圈”，聯(lián)合相關(guān)行協(xié)及科研機(jī)構(gòu)合作共建“國家電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新與公共服務(wù)平臺(tái)”。積極聯(lián)合開展標(biāo)準(zhǔn)化工作，推動(dòng)電動(dòng)汽車充電服務(wù)和儲(chǔ)能領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施落地，不斷加快電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)國際化進(jìn)程，完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)行業(yè)有序發(fā)展。（作者：王鳴幽）