普光氣田重點(diǎn)工程1號(hào)-4號(hào)連通線投運(yùn)

4月29日14時(shí)30分，1號(hào)-4號(hào)連通線工程調(diào)產(chǎn)完成，標(biāo)志著普光氣田重點(diǎn)工程項(xiàng)目1號(hào)-4號(hào)工程連通線正式投運(yùn)。

大灣區(qū)塊是普光氣田的兩大主力區(qū)塊之一，據(jù)了解，普光氣田1號(hào)-4號(hào)連通線工程建成投運(yùn)后，相當(dāng)于為大灣區(qū)塊增加一條復(fù)線，不僅能夠有效釋放大灣區(qū)塊產(chǎn)能，而且能在每月管線防腐處理時(shí)交替關(guān)停輸氣管線，從而降低產(chǎn)量波動(dòng)，減少因?yàn)楣芫€關(guān)停造成下游部分凈化裝置開停機(jī)。

1號(hào)-4號(hào)連通線工程起于大灣402集氣站出站匯管，止于普光104集氣站，全長(zhǎng)7.32公里，穿越兩座隧道，有3處跨越。該項(xiàng)目施工中擴(kuò)建站場(chǎng)3座，設(shè)置了3座管道緊急截?cái)嚅y室。1號(hào)-4號(hào)連通線工程難度大，工期長(zhǎng)，尤其是地壩梁隧道洞身段坡度高達(dá)41度，是普光氣田歷史上集輸系統(tǒng)中長(zhǎng)度最長(zhǎng)、坡度最大的隧道。

2018年8月20日，1號(hào)-4號(hào)連通線工程完成項(xiàng)目可行性報(bào)告批復(fù)，2018年11月11日施工人員進(jìn)場(chǎng)施工。4月19日凌晨1時(shí)54分，1號(hào)-4號(hào)連通線工程與普光106集氣站出站管線連接的最后一道焊口焊接完成，標(biāo)志著1號(hào)-4號(hào)聯(lián)通線工程全線貫通。4月29日，1號(hào)-4號(hào)連通線工程全面投運(yùn)后，普光氣田將加足馬力進(jìn)行生產(chǎn)將之前受雙節(jié)、疫情、停產(chǎn)碰頭施工損失的氣量搶回來。

1號(hào)-4號(hào)連通線工程是普光氣田“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，它的投運(yùn)，將有力地夯實(shí)普光氣田第二個(gè)“八年穩(wěn)產(chǎn)”基礎(chǔ)。