煤價谷底回升契機何時到來？

隨著海外疫情不斷蔓延，其對全球?qū)嶓w經(jīng)濟的沖擊逐步明顯，國際能源市場供需寬松態(tài)勢日趨嚴重，無論是油、氣還是煤炭，都無一幸免于此危機之下。

被譽為黑金的石油正遭遇史無前例的價格暴跌，而另外一個黑金——煤炭同樣跌至谷底。值得一提的是，5月將迎“迎峰度夏”籌備期，這是否能成為煤價谷底回升的契機?

臨近假期，下游采購基本接近尾聲，運價止?jié)q回落，市場進一步轉(zhuǎn)冷。5月份，隨著用煤淡季的到來，水電等清潔能源發(fā)力，民用電負荷下降。從市場各方的反應來看，對于5月中上旬市場看空者占多數(shù)。不過5月份，如果工業(yè)用電能夠迅速得到提振，補上耗煤缺口;再借助大秦線檢修，沿海煤市有望轉(zhuǎn)為供需平衡。

有分析人士指出，后期煤價能否企穩(wěn)止跌并上漲，取決于以下幾點：首先，上游供應端是否會出現(xiàn)減產(chǎn)，協(xié)會提出的限產(chǎn)措施，各省區(qū)能否嚴格執(zhí)行;其次，最近出臺的多個政策性措施是否會刺激煤價反彈;再次，進口煤限制措施，能否收到預期效果。

針對后期煤價走勢，在4月24日由中國煤炭資源網(wǎng)舉辦的“全球新冠肺炎大流行背景下煤炭市場運行與展望”線上免費直播活動中，中國煤炭資源網(wǎng)首席分析師劉新華指出，中國動力煤市場供應寬松格局短期難以扭轉(zhuǎn)。價格預計已接近底部，有望在5月企穩(wěn)后小幅回升。2020年動力煤供應將繼續(xù)保持寬松，價格重心繼續(xù)下移，預計CCI5500全年均價為518元/噸，比2019年下降12.6%。

最新港口市場方面看，中國煤炭資源網(wǎng)消息，28日港口新增需求明顯減少，部分優(yōu)質(zhì)中卡低硫煤資源因結(jié)構(gòu)性偏緊貿(mào)易商持挺價意愿，但下游對價格偏高的資源接受程度有限，加之臨近期貨主力合約交割期，短期博弈加劇，觀望增多。

截止4月28日，CCI5000動力煤價格報403元/噸，較上期價格繼續(xù)回調(diào)1元/噸，較上月同期價格下調(diào)72元/噸或15.2%;CCI進口5500動力煤價格報397元/噸，較上期價格回調(diào)2.4元/噸，較上月同期價格水平下調(diào)80.2元/噸或16.8%。

浙江某貿(mào)易商表示，“這波需求基本告一段落，后面明顯感覺需求減少很多，而且這波需求有些提前透支5月的需求，因此看5月份形勢不看好，另外期貨交割也會給市場帶來些擾動，預判5月上半月價格還將有所偏弱”。

下游電廠看，截止4月28日，沿海六大電廠庫存1587.8萬噸，周環(huán)比減少27.8萬噸，較上月同期水平減少118.8萬噸;日耗煤52.2萬噸，周環(huán)比減少3.7萬噸，較上月同期水平減少4.2萬噸;可用天數(shù)為30.4天，周環(huán)比增加1.5天，較上月同期增加0.2天。

產(chǎn)地方面，主產(chǎn)地煤礦價格跌勢放緩。陜蒙地區(qū)受南方水泥、周邊化工等企業(yè)復工增加影響，塊煤銷售保持平穩(wěn)運行，沫煤受終端需求較差，出貨乏力，庫存持續(xù)增加，煤價弱勢運行，煤價下降10-15元/噸。晉北區(qū)域受港口及終端庫存高位，下游暫無采購積極性，煤礦出貨較差，且在前期降價后銷售暫無明顯好轉(zhuǎn)，煤價仍有下行壓力。

汾渭CCI估價顯示，截至4月28日，榆林5800大卡指數(shù)345元/噸，和上月同期相比，下調(diào)33元;鄂爾多斯5500大卡指數(shù)274元，較上月同期下調(diào)46元;大同5500大卡指數(shù)報323元/噸，較上月同期下調(diào)52元。