國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
國內(nèi)首個7兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目主體工程完工
國內(nèi)首個7兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目主體工程完工國內(nèi)首個7兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目主體工程建設(shè)近日順利完工。該工程位于福建莆田南日島西側(cè),包括10臺7兆瓦大型風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)樁。承建方、中交一航局莆田海上風(fēng)
國內(nèi)首個7兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目主體工程建設(shè)近日順利完工。該工程位于福建莆田南日島西側(cè),包括10臺7兆瓦大型風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)樁。
承建方、中交一航局莆田海上風(fēng)電項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理劉春介紹,該工程施工海域地質(zhì)差異較大,多板結(jié)巖和孤石,沉樁過程中極易發(fā)生塌孔風(fēng)險;風(fēng)電布置區(qū)屬于熱帶海洋性季風(fēng)氣候,季風(fēng)季節(jié)影響較大,臺風(fēng)頻發(fā),平均每年影響次數(shù)多達(dá)4-5次,最大風(fēng)力12級以上,全年有效作業(yè)天數(shù)較少;工程分布于福建沿海中部海產(chǎn)品養(yǎng)殖區(qū)內(nèi),風(fēng)浪、涌浪兼有的混合浪對海上作業(yè)各項(xiàng)工序挑戰(zhàn)較高,且施工過程中環(huán)保要求苛刻。
圖為海上施工船舶正在對該項(xiàng)目最后一臺2號機(jī)位基礎(chǔ)樁進(jìn)行混凝土澆注施工。馮鵬鵬攝
圖為海上施工船舶正在對該項(xiàng)目最后一臺2號機(jī)位基礎(chǔ)樁進(jìn)行混凝土澆注施工。馮鵬鵬攝
面對多重困難,工程人員積極開展了“分體預(yù)制-疊合安裝”承臺施工科研課題,依托項(xiàng)目建設(shè)了一批BIM(建筑信息模型)技術(shù)在風(fēng)電基礎(chǔ)施工場景下的應(yīng)用成果,如進(jìn)度模擬、工藝模擬、三維形象展示、主體模型漫游等,同時在整個工程建設(shè)過程中創(chuàng)新地應(yīng)用了大體積混凝土溫控等先進(jìn)方案和自主研發(fā)技術(shù)。
據(jù)悉,該項(xiàng)目投產(chǎn)后,可滿足113萬個4口之家1個月的用電,每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約7.175萬噸,減排二氧化碳約14萬噸,減排二氧化硫、碳氧化物等大氣污染物2100噸,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。